Hoogtepunten

Zeldzame en zeer gewilde P53 Commander
Slechts 298 mijl gereden sinds nieuw
Een van de slechts 239 geproduceerde exemplaren
Wit gespoten als verwijzing naar de politie-achtergrond van de Commander
Twee geregistreerde eigenaren, waarvan de eerste tot 2021
Een ‘barn find’ die droog is opgeslagen en nooit aan regen is blootgesteld
Sinds 2021 weer in gebruik genomen, inclusief nieuwe banden, slangen en accu
Onderhouden, nieuwe bougies en remmen, en carburateurs gereinigd in 2026
Inclusief originele fabrieksbestelpapieren
Huidige APK geldig tot mei 2027 zonder opmerkingen

De aantrekkingskracht

De Commander is een van die ongewone, eigenzinnige motoren die af en toe voortkwamen uit de illustere Britse motorfabrikanten. Oorspronkelijk ontworpen voor de Britse politie, beschikt deze motorfiets met een topsnelheid van 125 mph over een ingenieuze, vloeistofgekoelde 588 cc-rotatiemotor met twee rotoren en een vermogen van 85 bhp – een motor die nog nooit eerder in een Norton was gemonteerd en ook nooit meer is herhaald. Er werden slechts een handvol ‘P52’-motorfietsen met één zitplaats voor de politie gebouwd, voordat de financiering wegviel en Norton overschakelde op de verkoop aan particulieren. De ‘P53’ met dubbele zitplaats werd aan particuliere kopers op de markt gebracht als luxe toermotor, maar ondanks die suggestieve naam en slimme motor werden er slechts 239 P53’s verkocht.

Tegenwoordig zijn deze zeldzame motoren zeer gewild bij verzamelaars. Deze P53 uit 1989 behoort tot de beste exemplaren die er te vinden zijn. Wit was geen standaardfabriekskleur, maar het is niet ongebruikelijk dat eigenaren deze kleur kiezen als eerbetoon aan het politie-verleden van de motor. De verkoper ontdekte de motorfiets in 2021 als wat hij omschreef als een ‘barn find’. Een particuliere verzamelaar van Mazda’s met rotatiemotor had hem droog opgeslagen. De verkoper meldt dat de motorfiets nooit aan regen is blootgesteld. Sinds de aankoop is hij weer rijklaar gemaakt met nieuwe verbruiksartikelen en is hij regelmatig gestart en op bedrijfstemperatuur gebracht. In 2026 heeft de motor een onderhoudsbeurt gehad waarbij nieuwe bougies zijn geplaatst en de carburateur en remmen zijn gecontroleerd en gereinigd. De motor wordt geleverd met een geldige APK tot mei 2027, zonder opmerkingen.

Het historiedossier bevat originele fabrieksbestelpapieren en vroege belastingvijzels. De verkoper wijst op wat lichte putjes op de voorvorkpoten, wat past bij de leeftijd, en een kleine cosmetische beschadiging aan de valbeugel van de linkerzijtas, opgelopen tijdens de opslag. Voor elke liefhebber van Norton-motorfietsen of machines met een rotatiemotor is dit een zeldzame kans.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 298 mijl op de teller
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: APK geldig tot 10 mei 2026 zonder opmerkingen
Technische specificaties: 85 bhp 88 cc Wankel-benzinemotor met dubbele rotor, handgeschakelde vijfversnellingsbak
Documenten: Fabrieksbestelbon, V5C, handleidingen, brochure, oude belastingsticker, set sleutels

De details

Witte uitvoering volgens politienormen, in goede algemene staat met de juiste geïntegreerde zijkoffers
Onlangs onderhouden, waarbij twee nieuwe bougies zijn gemonteerd
Nieuwe Avon-banden gemonteerd; originele fabrieksbanden inbegrepen bij de verkoop
Twee nieuwe accu's gemonteerd
Twee nieuwe claxons, aangeschaft als originele onderdelen van de Italiaanse fabrikant
Originele claxons zijn behouden en beschikbaar
Verkoper meldt dat de motor regelmatig werd gestart en op bedrijfstemperatuur kwam
Er zijn lichte putjes waargenomen op de vorkpoten van de voorvork, wat als normaal voor de leeftijd wordt beschouwd
Kleine cosmetische schade aan de valbeugel van de linker zijtas, opgelopen tijdens opslag
De verkoper geeft aan dat er een vervangend exemplaar verkrijgbaar is bij Norton Andover
De verkoper verklaart dat alle meters en de elektrische installatie in orde zijn
Voorvork van een Yamaha XJ900
Onlangs onderhouden, nieuwe bougies en rem- en carburateurcontroles
Geen opmerkingen op de huidige APK

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter wel onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen (FAQ’s) en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het is“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabase geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekkenter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuighistoriecontrole uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het loont de moeite dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.