Hoogtepunten
- Mooi gedetailleerde Carl Fogarty-replica
- Inclusief originele fabrieksonderdelen om de motor indien nodig in de standaardstaat te herstellen
- Lage kilometerstand van minder dan 26.000 mijl
- Slechts vier eigenaren, waarvan de huidige sinds 2001
- Regelmatig onderhouden door officiële dealers
- Originele spatbord, gesigneerd door Troy Bayliss, inbegrepen bij de verkoop
- Onlangs in mei 2026 door de dealer onderhouden, inclusief distributieriemen
- Diverse upgrades, waaronder Termignoni-uitlaten en een Corse voorspatbord
- Huidige APK geldig tot augustus 2027 zonder opmerkingen
De aantrekkingskracht
Massimo Tamburini had genoegen kunnen nemen met het ontwerpen van louter een wereldberoemde superbike. In plaats daarvan ging hij een stap verder: hij maakte de 916, die de WSBK domineerde, zowel brutaal krachtig als ronduit schitterend. Dat wordt bewezen door deze 916 uit 1996, die de visuele impact nog versterkt met zijn Carl Fogarty-kleurstelling.
De originele onderdelen zijn inbegrepen om de motor weer in de oorspronkelijke staat terug te brengen, maar we vragen ons af of u dat wel zou willen, want deze motorfiets is gebouwd in het gouden tijdperk van Ducati’s WSBK-hegemonie, toen Troy Corser zijn allereerste titel veiligstelde. De verkoper is de vierde eigenaar van de motor en heeft hem sinds 2001 in bezit. In de 30 jaar sinds de eerste registratie heeft hij minder dan 26.000 mijl afgelegd.
De ‘Foggy Rep’-kleuren zijn eind jaren negentig aangebracht, hoewel de originele onderdelen bij de verkoop zijn inbegrepen. De motorfiets is voorzien van een reeks hoogwaardige upgrades, waaronder Termignoni-uitlaten, een Corse-voorspatbord, een carbon-zadel en nog veel meer. Alle O-ringen en pakkingen van het brandstofsysteem zijn vervangen om compatibiliteit met E10-brandstof te garanderen. Ook inbegrepen zijn een paddockstandaard achter en een Evo-middenstandaard. De verkoper laat weten dat de motorfiets goed is onderhouden door Ducati-dealers, voor het laatst in mei 2026, toen ook de distributieriem werd vervangen. De huidige APK is geldig tot augustus 2027 zonder opmerkingen.
De verkoper geeft aan dat de motorfiets in zeer goede staat verkeert en dat hij start, loopt, rijdt en klinkt precies zoals een 916 hoort te doen. Aangezien deze motorfietsen steeds gewilder worden, is dit goed gedocumenteerde exemplaar, dat lange tijd in één bezit is geweest, zeker de moeite waard om nader te bekijken.
De verkoper zegt:
„Dit is een zeer goed onderhouden 916. Al 25 jaar in gebruik en verzorgd door de huidige eigenaar. Altijd onderhouden door de dealer. Ziet er geweldig uit in de Foggy-kleuren, maar de originele onderdelen zijn bij de verkoop inbegrepen. Een 916 is een icoon op het gebied van motorontwerp en waarschijnlijk de mooiste sportmotor die ooit is geproduceerd. Wordt nu steeds zeldzamer.”
Belangrijke informatie
- Kilometerstand: 25.441 mijl op de teller (volgens de verkoper correct)
- Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
- Status technische keuring: APK geldig tot 28 augustus 2027 zonder opmerkingen
- Technische specificaties: 916 cc V-twin, handgeschakelde zesversnellingsbak
- Papieren: Onderhoudsboekjes en onderhoudshistorie van de dealer inbegrepen
De details
- In mei 2026 bij de dealer onderhouden, sindsdien ongeveer 30 mijl gereden
- Alle O-ringen en pakkingen in het brandstofsysteem zijn vervangen om geschikt te zijn voor E10-brandstof
- Uitgerust met 50 mm Termignoni-uitlaten en 50 mm verbindingsbuizen
- Voorzien van een open koppelingsdeksel, een iridium-gitter en een versterkte koppelingsslavecilinder
- Uitgerust met een Corse voorspatbord en een carbon-zadel
- Een complete Ducati 916-lakbeschermingsfolieset is aangebracht. Goodridge roestvrijstalen remleidingen
- Afgewerkt in Foggy Rep-kleuren sinds eind jaren negentig
- Originele onderdelen inbegrepen bij de verkoop
- Inclusief origineel spatbord gesigneerd door Troy Bayliss
- Achterste paddockstandaard en Evo-middenstandaard inbegrepen
- Verkoper verklaart dat de motorfiets altijd in een garage heeft gestaan en er goed uitziet
- Er is ons verteld dat hij start, loopt, rijdt en klinkt precies zoals een 916 hoort te doen
- Geen opmerkingen bij de APK
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt „verkocht zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het is“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabank staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we geven u ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuighistoriecontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het loont de moeite dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
