Description
Leyland Mini 1275GTS, 1978 Révision récente comprenant l'huile et le filtre, les bougies, le support moteur et quelques roulements de roues.
La batterie est neuve. Elle démarre facilement, fonctionne et roule bien. Elle a été laissée à l'arrêt pendant six mois et bénéficierait donc d'une bonne remise en route. Équipée des deux carburateurs SU de 1¼ pouce de la GTS et d'un système d'échappement à flux libre.
Jantes d'époque de style Minilite avec des pneus en bon état. J'ai également fait refaire les sièges avec des cartes de porte assorties. Nouveaux bacs de plancher avant. Elles sont très rares, la GTS étant la remplaçante pour le marché sud-africain de la Cooper S abandonnée. La GTS ne doit pas être confondue avec la 1275 GT britannique, qui est plus courante et plus lente. Le kilométrage indique 16, 064km, ce qui correspond à 116, 064km, ou 72, 000 miles.
J'ai passé le week-end à examiner la voiture et j'aimerais souligner les points suivants : petite fissure dans le pare-brise rétroviseurs bancals capuchons centraux manquants sur les roues clignotants non fonctionnels pneu de secours à remplacer idéalement besoin d'un nouveau câble d'accélérateur ajustement du capot pas parfait Toute inspection est la bienvenue. Si vous avez besoin de plus de photos ou de vidéos, n'hésitez pas à me le faire savoir.
Pas de pe/ x merci, et s'il vous plaît pas de perte de temps. Il est possible d'en faire l'acquisition par l'intermédiaire d'une agence de voyage ou d'une agence de voyage.
Je peux prendre les appels entre 7h et 8h ou après 19h/ le week-end.
