Points forts

Restauration ancienne avec peu ou pas d'utilisation depuis
Faisait auparavant partie de la collection Shuttleworth
Moteur bicylindre en V de 1,2 litre à tête en F de la dernière version 74CI souhaitable
Eligible pour le Banbury Run
Deux détenteurs enregistrés depuis 2005

L'attrait

Le Modèle JD mérite beaucoup plus de reconnaissance. Éclipsé par les motos Harley-Davidson d'après-guerre et par le Modèle T contemporain de Ford, il a été crucial pour le développement de l'entreprise et a joué un rôle similaire en transformant la vie des gens grâce au transport mécanisé.

Malgré une longue production, les survivants de bonne qualité sont rares. Les modèles 74CI à bicylindre en V à tête en F, construits à partir de 1921, sont particulièrement attrayants.

Cette 74CI JD de 1923 a été acquise par son précédent propriétaire dans les années 1970 auprès de la Shuttleworth Collection en tant que projet sérieux. Il a été restauré à un niveau élevé avec une sympathie évidente pour les spécifications d'usine. Ce travail a été achevé en 2006 avant que le vendeur ne l'acquière en 2017, date à laquelle elle n'avait pas encore roulé.

À peine utilisé depuis, il vient au marché beaucoup comme il était sûrement à l'achèvement il y a 18 années. Une belle opportunité pour les collectionneurs de motos anciennes.

Historique et documents

Le préfixe 23JD du VIN confirme qu'il s'agit d'une moto construite en 1923, l'une des 7 458.
Les préfixes du moteur et du cadre correspondent tous deux à l'année de production 1923.
Enregistrée comme une moto construite en 1923 et immatriculée pour la première fois au Royaume-Uni le 9 septembre 2005.
Deux détenteurs enregistrés depuis la première immatriculation au Royaume-Uni
Le vendeur a acquis la moto le 10 novembre 2017 pour compléter sa vaste collection.
On nous a dit que le précédent détenteur avait acquis la moto dans les années 1970 auprès de la Shuttleworth Collection.
La moto a été acquise en tant que projet à réaliser dans le cadre de l'apprentissage de l'ancien détenteur.
Les travaux ont été achevés en 2006
Lorsque le vendeur a acquis la moto en 2017, elle n'avait pas encore été rodée.
On nous dit que la moto est éligible pour le Banbury Run.
Déclaration de recherche du Vintage Motorcycle Club vérifiant les détails du châssis
Documents d'immatriculation DVLA

L'état de la moto

Moto restaurée avec la livrée et les caractéristiques correctes de 1923
Selle basse et guidon bas.
Finition en vert foncé avec bandes dorées contrastantes.
Très bon état, reflétant une faible utilisation depuis l'achèvement de la moto.
La moto est bien détaillée et comprend des repose-pieds et des caoutchoucs marqués, ainsi que des décalcomanies correctes.
Boîte à outils sur le réservoir avec kit de péage à l'intérieur
Porte-bagages arrière optionnel monté en usine
Roues vertes à rayons en bon état avec pneus Commander de qualité
Selle en cuir avec protections de câbles en cuir assorties sous les poignées.

La mécanique

Mécanique refaite à neuf et faisant partie d'une collection statique depuis son achèvement.
Acquise en 2017 par le vendeur, le moteur n'avait pas été utilisé à ce moment-là.
Moteur bicylindre en V 74CI F-Head de 1 212 cm3 développant 9 ch.
Boîte de vitesse manuelle à 3 rapports.
Nous n'avons aucun rapport de problèmes de fonctionnement ou de conduite

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