Restauration complète achevée en 2005 à Rochefort, France
Seulement 68 351 miles parcourus
Converti en 12 volts pour une utilisation moderne
Moteur récemment révisé sans fuite d'huile
Extérieur bourgogne et noir avec un intérieur beige comme neuf
L'attrait
La Citroën AC 4, lancée en 1928, est un véhicule de collection français qui incarne l'élégance et les prouesses techniques de son époque. Ce modèle particulier de 1929 se distingue par sa restauration complète et son entretien méticuleux. Restaurée de fond en comble en 2005 à Rochefort, en France, cette AC 4 a été entretenue avec amour et représente une opportunité unique pour les collectionneurs et les passionnés.
Avec seulement 68 351 miles au compteur, cette Citroën AC 4 a connu une utilisation limitée, avec une moyenne de 719 miles par année. Le véhicule a été converti à un système 12 volts, ce qui améliore son utilisation dans les états modernes. La récente révision du moteur, comprenant un nouveau joint d'huile principal arrière et une nouvelle batterie, garantit un bon fonctionnement sans fuite d'huile. L'extérieur bordeaux et noir, associé à un intérieur beige comme neuf, ajoute à son attrait intemporel.
Historique et documents
Immatriculée en 1929
Restaurée à Rochefort, France, en 2005
Numéro d'immatriculation : 5066-xt-17
Vendue au Royaume-Uni en 2006 avec 86 000 kilomètres.
A eu 1 propriétaire jusqu'à son achat lors d'une vente aux enchères en mars 2023.
Quelques factures de pièces détachées disponibles
Le vendeur peut organiser la livraison à £1.50 par mile aller simple
L'état
La carrosserie, le châssis et les ressorts ont été restaurés depuis le début en 2005.
L'intérieur est encore comme neuf
Toutes les peintures sont en très bon état
La restauration est évaluée à 8 sur 10, sans aucun travail à faire
La mécanique
Cylindrée de 1 628 cm3
Boîte de vitesses manuelle à 3 rapports
La voiture est convertie en 12 volts
Révision de la tête du moteur et remplacement du joint d'huile principal arrière
Batterie neuve installée et très peu utilisée depuis
La boîte de vitesse et l'embrayage sont en très bon état et ne présentent aucun bruit.
Conduite correcte pour un modèle de 1929.
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