Points forts
- Rare variante commerciale, conservant la carrosserie d'époque de la Carrosserie Paul Gillaume
- Présenté en très bon état général, il a conservé une grande partie de son originalité.
- Le système électrique ayant fait l'objet d'une attention récente, nous estimons que la camionnette est en bon état de fonctionnement.
L'attrait
En tant que grande voiture pour son époque, la Renault KZ, dont le prix était compétitif, constituait la base parfaite pour un véhicule commercial. C'est pourquoi divers carrossiers ont été chargés de l'adapter à diverses utilisations.
Nous avons ici un exemple de ce type de véhicule, un survivant remarquablement original adapté à l'origine par la Carrosserie Paul Gillaume. Doté de ce qui semble être un enclos à bétail, ce dernier KZ serait un excellent ajout à tout musée ou collection de véhicules commerciaux d'avant-guerre. Présentée dans un état remarquablement bon pour son âge et dans une palette de couleurs frappante, cette Renault attend son prochain gardien.
Nous avons ici un exemple de ce type de véhicule, un survivant remarquablement original adapté à l'origine par la Carrosserie Paul Gillaume. Doté de ce qui semble être un enclos à bétail, ce dernier KZ serait un excellent ajout à tout musée ou collection de véhicules commerciaux d'avant-guerre. Présentée dans un état remarquablement bon pour son âge et dans une palette de couleurs frappante, cette Renault attend son prochain gardien.
Historique et documents
- Le vendeur ne connaît pas l'année jusqu'à laquelle la voiture a été fabriquée, mais il est évident qu'il s'agit d'un modèle plus récent dont le radiateur se trouve devant le moteur
- La date de la première immatriculation est officiellement enregistrée comme étant le 29/08/1985 sur les documents d'immatriculation français - ce qui suggère qu'elle a été ré-immatriculée après une longue période d'immobilisation.
- Le compteur kilométrique indique 70 010 kilomètres.
- Documentation française présente
- Numéro immatriculation du véhicule actuel
L'état
- Remarquablement originale avec une grande partie de la carrosserie en bois de Paul Gillaume.
- La peinture verte vibrante a été refaite à un moment donné à un niveau élevé.
- Les boiseries sont en bon état dans l'ensemble mais présentent naturellement une certaine détérioration liée à l'âge.
- Toutes les parties brillantes et la quincaillerie sont en bon état.
- Porte arrière rabattable en état de marche
- Le châssis est en excellent état et ne présente aucun signe de corrosion ou de dommage.
- Cabine revêtue de bois avec fenêtre de visualisation à l'arrière
- La sellerie en vinyle et les cartes de porte sont en très bon état.
- Les tapis de sol, les pédales et le volant sont un peu usés.
- L'instrumentation est claire
- Pare-brise ventilé - fonctionne encore bien
La mécanique
- Moteur quatre cylindres de 2 120 cm3
- Boîte de vitesse manuelle à trois rapports
- Cet exemplaire est doté d'un câblage moderne
- Tout le nickel présent sous le capot]
- Nous comprenons que le moteur fonctionne correctement
- Le vendeur ne signale aucun problème mécanique
AVANT D'ACHETER
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✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison duvéhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Sur demande, Car & Classic peut vous mettre en relation avec une société de transport tierce. Pour plus d'enchères, envoyez un e-mail à auctions@carandclassic.com. Les prix commencent à 150 € + TVA à l'intérieur d'un même pays ou à 400 € + TVA pour les déménagements transfrontaliers.
