Points forts
- Rare automobile sportive britannique d’avant-guerre
- Restauration complète et soignée à un niveau élevé
- Entreposée dans un garage chaud et sec, sous protection
- Propriété dans la même famille depuis environ 25 ans
L’Attrait
Présentée en 1931, la Speed 20 tenait la réputation d’Alvis avec une position basse et une mécanique familière - offrant une voiture sportive dynamique et très capable sur un marché appétant pour des sportives plus charismatiques. En 1934, elle est encore améliorée, avec une nouvelle boîte de vitesse « tout-silencieuse » et une direction améliorée. Ces Speed SB constituaient un point médian parfait pour la signature cabriolet d’Alvis, et ce sont aujourd’hui des voitures de sport extrêmement recherchées, tout à fait.
Cet exemplaire de 1934 a été entièrement démonté et restauré méticuleusement à l’état d’origine par le grand-père du propriétaire actuel, qui a acquis le véhicule il y a environ 25 ans. Étant resté dans un garage chaud et sec et protégé pendant la majeure partie de sa vie restaurée, cette Speed 20 est une belle voiture très présentée, dont nous pensons qu’elle suscitera beaucoup d’intérêt lors de la vente aux enchères.
Cet exemplaire de 1934 a été entièrement démonté et restauré méticuleusement à l’état d’origine par le grand-père du propriétaire actuel, qui a acquis le véhicule il y a environ 25 ans. Étant resté dans un garage chaud et sec et protégé pendant la majeure partie de sa vie restaurée, cette Speed 20 est une belle voiture très présentée, dont nous pensons qu’elle suscitera beaucoup d’intérêt lors de la vente aux enchères.
Historique et Paperasserie
- Première immatriculation en 1934 avec le numéro BMG889
- Dans la famille du propriétaire actuel depuis environ 25 ans
- Achetée par le grand-père du vendeur qui a entrepris une restauration complète
- Totalement dépouillé et restauré à l’état d’origine
- Contrôlé MOT en raison de l’âge
- L’odomètre a été remplacé lors de la restauration
- Lecteur actuel indique 416 miles avec une estimation du kilométrage total d’environ 10 000 miles

L’état
- Très élégante livrée à l’envers contrastée
- La carrosserie présente une belle brillance
- La carrosserie est en bon état
- La quincaillerie et les roues à rayons contrastent joliment
- Le capote souple porte des traces d’usure légères
- À l’intérieur, sièges en cuir rouge en très bon état
- Tapis rouges sur tout le plancher
- L’agencement des pédales a été modifié par rapport à la disposition originale C-A-B pour une organisation plus conventionnelle C-B-A
- Les instruments sont propres et lisibles
- A été conservée couvert pendant la majeure partie de sa vie restaurée

La mécanique
- Moteur en ligne 6 cylindres de 2 511 cm3
- Boîte manuelle à 4 rapports « tout-silencieuse »
- Compartiment moteur en bon état
- Réservoir vidé pour protéger les flûtes du carburateur
- Mécaniquement saine selon le vendeur
Le vendeur rapporte que la voiture roule bien et « sonne formidable »
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✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. Importer des véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes d’importation supplémentaires, il convient donc de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.











































































































































































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