Points forts
- Exemplaire d’avant-guerre soigneusement restauré, très pratique et plaisant à utiliser
- Moteur de remplacement refait récemment monté par l’actuel propriétaire
- Peinture repeinte en bordeaux et noir élégants par le propriétaire précédent
- Démarre et tourne bien
- Historique intéressant : une grande partie de sa vie a été passée en Nouvelle-Zélande
Pourquoi elle séduit
La 12/4 offrait plus d’espace, de confort et de performances aux acheteurs, avec en plus un coffre intégré inédit. Ce fut un énorme succès et elle a recueilli des avis très positifs. En regardant cette New Ascot 1937 très propre et bien tenue, on comprend pourquoi : c’est un classique d’avant-guerre au style soigné, parfaitement adapté aux sorties à la campagne en famille ou entre amis.
On dit que cette voiture a commencé sa vie en Nouvelle-Zélande : elle y a été exportée neuve, puis préparée localement. Elle est revenue au Royaume-Uni en 2007 et est arrivée chez l’actuel propriétaire au début de l’année dernière. On nous indique qu’elle a été repeinte par le propriétaire précédent dans la livrée bordeaux et noir. L’actuel propriétaire nous précise qu’il a remplacé le moteur par une unité refaite. On dit qu’elle démarre et tourne très bien.
Pour ceux qui cherchent une Austin d’avant-guerre honnête et réellement utilisable, avec un moteur remis à neuf, cette New Ascot mérite qu’on s’y attarde.
Informations clés
- Kilométrage : 80 000 miles conseillés (indiqué, déclaré exact par le vendeur)
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni (importée de Nouvelle-Zélande en 2007)
- Statut contrôle technique : dispense MOT en tant que véhicule antérieur à 1977
- Caractéristiques techniques : essence 4 cylindres de 1 422 cm³, boîte manuelle 4 rapports
- Papiers : V5C
Détails
- Refaite à la peinture par le propriétaire précédent avec la finition bicolore actuelle
- La peinture présente bien, avec quelques éclats localisés et de l’orange peel (peau d’orange) visibles sur les photos
- La carrosserie est bien entretenue, dessous comme indiqué sur les photos
- Jantes en acier bordeaux avec pneus de style vintage
- Habitacle en tissu camel de bonne facture, en très bon état pour son âge
- Le vendeur indique que la voiture roule bien, adaptée à l’usage routier et aux petites routes de campagne
- Intérieur refait pendant son séjour en Nouvelle-Zélande
- Quelques légères marques à signaler sur la garniture du plafond (headlining)
Cette vente est soumise aux Termes et Conditions de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la loi européenne sur la protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Toutefois, vous êtes toujours couvert par les Termes et Conditions propres à Car & Classic..
✓ Nous demandons qu’une commission non remboursable soit payée si vous êtes le gagnant chanceux aux enchères, ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ utiles ainsi que les T&Cs pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « vendu tel qu’il est vu », sur la base « tel quel, à l’endroit où il se trouve » et sans garantie. Les photos et descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final d’enchère ou d’offre, selon ce qui est précisé dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide, tout autant que vous, et c’est pourquoi nous faisons passer, pour toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni mises en vente sur Car & Classic, une vérification HPI en ligne afin de vérifier qu’elles ne présentent aucun marqueur dans les bases d’assurance pour des dommages ou un vol, et qu’aucun financement n’est dû, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant « déclarés épave » dans le cadre d’une demande d’indemnisation pour perte totale d’assurance au moment où une annonce est publiée sur Car & Classic et, à titre utile, nous fournissons des étiquettes de catégorie d’épave (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il vaut toujours la peine d’effectuer votre propre contrôle complet de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables du ramassage du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires. Il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez considérer que toute immatriculation de véhicule « chéri », personnalisée ou patrimoniale n’est pas incluse dans la vente du véhicule.
