Pour qu'une voiture soit ultra-rare, il n'est pas nécessaire qu'elle soit d'une marque exotique. En effet, vous voyez ici l'une des voitures les plus rares au monde, mais qui porte les insignes les plus humbles.
Cette Vauxhall Wyvern Caleche de 1940, l'une des 15 survivantes connues dans le monde, fait partie d'un nombre extrêmement limité de voitures construites sur le châssis de la voiture légère Vauxhall 10/12. Celle-ci est une 12, ce qui signifie qu'elle possède le moteur de 1 442 cm3 de 35 ch partagé avec la berline Vauxhall 12. La Caleche était une voiture spéciale destinée au marché australien, carrossée par General Motors Holden's Ltd, qui devint plus tard la Holden Car Company. Les châssis étaient exportés de Vauxhall Motors à Luton vers l'usine d'assemblage de Holden à Marrickville, en Nouvelle-Galles du Sud, où une carrosserie décapotable produite localement était ajoutée. La majorité a été assemblée en Nouvelle-Galles du Sud, mais une poignée a également été construite à Fisherman's Bend, à Melbourne.
Celle-ci est l'une des trois seules Caleches au Royaume-Uni, importée d'Ipswich, Queensland, en 2011 et entièrement restaurée par son précédent propriétaire en Australie, pour un coût de plus de 70 000 £. Malheureusement, le dernier propriétaire est décédé récemment et la voiture a besoin d'un nouveau foyer. Elle a été préparée pour la vente par un restaurateur de véhicules très respecté et est vendue en parfait état de fonctionnement.
HISTORIQUE ET DOCUMENTS
Livrée neuve au Queensland en 1940
Importée au Royaume-Uni en 2011
Documentation de la Society of British Automotive Historians confirmant la date de construction en accord avec le numéro de châssis
Numéro d'immatriculation correspondant à l'âge du véhicule
Numéro de moteur correspondant
Dossier historique, photos et articles de journaux inclus
Restauration de plus de 70 000 £ par un propriétaire australien
32k miles supposés corrects
L'INTÉRIEUR
Entièrement refait en cuir brun chocolat
Tableau de bord à trois cadrans d'origine
Essuie-glace électrique Lucas
Equipement météo complet
Comme la plupart des voitures d'avant-guerre, la Caleche est assez basique à l'intérieur, mais les sièges et les garnitures de portes sont magnifiques, ayant été restaurés en cuir brun chocolat.
Autrement, c'est un tableau de bord à trois cadrans, des moquettes en box-weave marron et le volant d'origine, élégant et non restauré, qui dominent l'habitacle.
La voiture est également équipée d'un jeu complet d'écrans latéraux (qui n'ont pas pu être photographiés) - une caractéristique très rare pour l'une de ces voitures.
L'EXTÉRIEUR
Deux tons bordeaux et noir
Entièrement reconstruite et restaurée dans son état d'origine
Capot récupéré
Excellent châssis
La Caleche a fait l'objet d'une restauration complète avant d'être importée au Royaume-Uni, son propriétaire australien ayant conservé la voiture pendant 35 années. Pendant cette période, la voiture a été à la fois un hobby et un travail d'amour, les travaux de restauration étant effectués par étapes, au fur et à mesure que son budget le permettait.
Au total, il a dépensé plus de 70 000 livres sterling pour restaurer, remplacer ou remettre à neuf tous les composants de la voiture. Depuis son achèvement, la voiture est restée à l'intérieur et n'a été utilisée qu'avec parcimonie par son propriétaire australien et par son successeur britannique.
Il s'agit d'une voiture absolument magnifique, avec une superbe finition de la peinture, aucune bosse ou dommage et un excellent travail de brillance, tandis que le châssis est excellent et les roues remises à neuf sont également en très bon état.
LA MÉCANIQUE
Moteur quatre cylindres à soupapes en tête de 12 ch
35 ch
manuelle à trois vitesses
Synchronisation complète
Comparée à de nombreuses voitures de son époque, la petite Vauxhall est un plaisir absolu à conduire et est étonnamment simple, avec un démarreur electrique et une boîte de vitesse entièrement synchronisée (Pub quiz fact : la série Vauxhall 10/12 a été la première voiture au monde à avoir une synchro sur tous les rapports).
Elle démarre sur simple pression d'un bouton et fonctionne très bien, avec un simple changement de vitesse manuel à trois rapports et un ralenti régulier et sans souci, avec une température constante et sans problèmes apparents. Le vendeur indique qu'elle se conduit sans problème et qu'elle a fait l'objet d'une révision mécanique dans le cadre de sa restauration.
EN RÉSUMÉ
Il s'agit donc d'une véritable curiosité. Selon le Vauxhall Owners' Club of Australia, il n'existe que 15 Caleches dans le monde. Parmi elles, seules trois se trouvent au Royaume-Uni, ce qui fait de cette voiture une pièce de collection extrêmement intéressante et d'une grande importance historique. Il s'agit également d'une superbe restauration, présentée dans un état pratiquement irréprochable et extrêmement belle à regarder.
C'est une véritable pièce de collection, ainsi qu'une voiture de collection véritablement utilisable et agréable à conduire, que vous pouvez être fier de conduire et de montrer.
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