Points forts
- Mk2 Minx DHC d'origine et conforme aux normes d'usine
- Voiture bien entretenue avec un bon dossier d'historique
- Décapotable quatre places pratique et rare
- Entretien régulier et utilisation parcimonieuse
L'attrait
La Minx d'après-guerre de Hillman était la dernière d'un véhicule de collection qui devait beaucoup à l'avant-guerre. Elle offrait aux acheteurs soucieux de leur budget une voiture robuste et fiable, avec la praticité et le style décapotable de modèles beaucoup plus chers.
La MkII révisée n'a été disponible que pendant deux années et le Drop Head Coupe avec son "toit à deux positions" est aujourd'hui particulièrement rare. Cet exemple de 1948 conserve sa couleur d'usine correcte - que nous connaissons grâce à un certificat du Rootes Archive Centre - et nous parvient dans un état très utilisable et présentable.
Avec un épais dossier d'historique attestant d'un entretien et d'une amélioration réguliers et continus, il s'agit d'un véhicule de collection qui se distingue et offre la polyvalence d'un cabriolet quatre places.
Historique et documents
- Le certificat du Centre d'archives de Rootes confirme la spécification de couleur actuelle.
- Fabriquée en mars 1948 et expédiée le 2 avril 1948.
- Semble être une voiture originale immatriculée au Royaume-Uni
- L'immatriculation DVLA indique que la première immatriculation au Royaume-Uni a eu lieu le 1er novembre 2017.
- Il semble que ce soit la date à laquelle la voiture a été immatriculée à la suite d'une restauration.
- Le Numéro VIN confirme qu'il s'agit d'une voiture construite en 1948 avant l'arrivée de la MkIII en septembre de cette année-là.
- Dossier d'historique épais avec divers remplacements mécaniques et l'entretien.
- Anciens contrôles techniques pour vérifier le kilométrage.
- Pompe à carburant remplacée en juillet 2022
- Régulateur remplacé en janvier 2020
L'état
- Combinaison de couleurs correcte pour l'usine, vérifiée par les archives de l'usine
- Peinture gris fumée en bon état avec de légères traces de microbillage à certains endroits.
- Carrosserie bien entretenue sans corrosion notable sur les panneaux
- Les équipements extérieurs, y compris les chromes, sont complets et bien entretenus.
- Le dessous de la voiture est dans le même état et aucun problème n'est à signaler.
- Radio d'origine
- Toit en toile bleue à deux positions
- Cela permet de rouler avec un toit ouvrant et d'être entièrement décapotable.
- Intérieur en vinyle bleu élégant et bien entretenu avec cartes de porte assorties
- Garnitures intérieures en bon état et non modifiées.
La mécanique
- Moteur Hillman L4 de 1 185 cm3 à soupapes latérales
- Boîte de vitesse manuelle synchromée à 4 rapports
- Réparations mécaniques : pompe à eau, pompe à carburant et régulateur.
- Aucun problème mécanique ou autre n'a été signalé.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓S i le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique.
✓ Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, reportez-vous aux FAQ et aux CGV pour plus de détails.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
LaTVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic font l'objet d'un contrôle HPI en ligne, afin de vérifier qu'elles ne présentent pas de marqueurs de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'elles n'ont pas de dette de financement.
Lesacheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison duvéhicule.
