Lancée en 1950, la Hudson Motor Car Company voulait que la Pacemaker soit la plus rentable de sa gamme de produits. Peut-être inévitablement, compte tenu de la recherche de la qualité dans leur complexe de Detroit, il est également devenu un beau coupé "inférieur" très évolué qui présentait le moteur de leur future voiture de course, complètement surdimensionné et complètement sous-estimé.

Le coupé Brougham - peut-être le plus désirable - était doté d'une finition très élaborée et élégante qui semblait vouloir donner à l'intérieur caverneux l'allure d'un paquebot. Des tonnes de chromes, des cadrans art-déco et même un tableau de bord marbré. Oui, vraiment.

Cet exemplaire particulier a été acheté par un passionné qui s'est lancé dans une méga-restauration qui s'est étalée sur 18 ans et qui a été entièrement répertoriée dans un énorme classeur. Elle n'a parcouru que 8 139 miles après sa restauration, ce qui en fait une voiture incroyablement rare dans un état incroyablement rare.

L'intérieur de cette Pacemaker est un mélange audacieux de design et de confort, créant un profil élaboré de textures marbrées, de chromes et d'instruments surdimensionnés - tous confrontés à une banquette cossue avec beaucoup d'espace pour les jambes, aidée par le levier de vitesses monté sur colonne. Un coup d'œil sur l'état de la voiture avant restauration ne fait que rendre cet habitacle élaboré encore plus impressionnant.

Après une restauration très complète, l'intérieur est tout à fait resplendissant. Le tableau de bord marbré est poli et magnifiquement présenté, orné de garnitures chromées élaborées et d'instruments magnifiquement conçus - notez le compteur de vitesse divisé, la symétrie avec l'horloge de droite, le cadran combiné horizontal au centre... C'est un excellent ambassadeur de l'accent parfois excessif mis par Hudson sur le design.

Tous les instruments sont propres et faciles à lire, avec quelques traces d'usure sur les instruments et les garnitures. La radio portant l'inscription Hudson est joliment présentée et fonctionne bien, et le vendeur ne signale aucun défaut sur les autres éléments de l'affichage du tableau de bord.

Les sièges en tissu rayé sont propres, sans déchirures et magnifiquement présentés, chaque traversin étant plein et confortable. Les garnitures texturées et les accents en cuir sont magnifiques, tout comme les cartes de porte.

Les moquettes et les garnitures de toit sont superbes, apparemment coupées pour s'adapter au niveau de finition élaboré et toujours parfaitement assorties à la couleur de la voiture à l'intérieur. Le coffre, d'une taille impressionnante, est propre et bien entretenu. Nous n'avons décelé aucune trace de corrosion, le revêtement est impeccable et la roue de secours est fournie avec un cric.

Polie comme une pièce de monnaie, cette Hudson Pacemaker a l'air aussi saine qu'elle l'était sans doute à sa sortie de la chaîne de montage Hudson. On pourrait croire qu'elle a mené une vie sans aucun défi. La restauration a permis de la remettre dans un état exceptionnel, chaque pièce de la garniture chromée étant intacte et brillante.

Peinte en crème et turquoise, la carrosserie et les lignes épurées de la voiture sont magnifiquement mises en valeur. Nous n'avons décelé aucun éclat ni aucune fissure - comme on peut s'y attendre compte tenu de la restauration exceptionnelle de la voiture - et la carrosserie semble droite, bien soudée et exempte de défauts.

Les chromes sont brillamment polis et magnifiquement entretenus, avec la marque Hudson bien en évidence. L'extérieur est également joliment accessoirisé, avec des marqueurs de trottoir et un pare-soleil d'époque.

Toutes les vitres sont propres et sans éclats, y compris le pare-brise arrière à bulles, tout comme les lentilles des feux, y compris les feux de freinage triangulaires à l'arrière. Nous remarquons qu'un autocollant d'époque est toujours en place sur le coin du pare-brise.

La voiture est posée sur ses roues à triangle, qui sont bien présentes et dont la couleur est assortie à celle de la carrosserie. Chaque calotte a été chaussée de pneus à flancs blancs qui semblent en bon état.

Le dessous de la voiture est dans un état exceptionnel, avec seulement quelques signes d'usure dus au peu de kilomètres parcourus après la restauration.

Les moteurs Hudson ont toujours eu une allure unique et sont des éléments très appréciés de l'histoire américaine. Cet exemplaire a été équipé d'un moteur 6 cylindres de 4,4 litres 262ci légèrement plus puissant, mais toujours fidèle à l'époque. Ce moteur sera plus tard adapté avec grand succès dans des véhicules tels que le célèbre Fabulous Hudson Hornet.

Entièrement reconstruit et restauré, ce moteur étonnamment vif est prêt à reprendre la route. Nous n'avons décelé aucune trace de corrosion ou de fuite, et le vendeur signale que la voiture dispose également d'une pompe à essence supplémentaire pour faciliter le démarrage.

La voiture prend vie sans problème, les vitesses passent en douceur et la célèbre qualité de conduite de Hudson est toujours disponible pour l'heureux nouveau propriétaire. Avec tout ce qui a été restauré, reconstruit, recâblé et réhospitalisé, nous n'avons aucune raison de douter que la voiture soit en excellent état mécanique. 

Avec un aménagement impressionnant, une restauration magnifique et une palette de couleurs recherchée, voici un superbe exemple d'une Hudson Pacemaker de plus en plus rare, dans une version exécutive très recherchée. Il est clair que cette voiture a été le fruit d'un travail d'amour, et l'occasion vous est donnée d'en récolter les fruits.

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