Points forts
- Restaurée à un niveau très élevé après son importation des États-Unis
- Un exemple très bien présenté dans un état fantastique pour son âge.
- Accompagné d'un dossier d'historique substantiel et détaillé constitué par les propriétaires précédents.
- Récemment équipée d'un nouveau toit pliant qui reste en très bon état
- En très bon état mécanique, elle fonctionne et se conduit bien, avec beaucoup de performance et une bonne tenue de route.
L'attrait
Après que la Seconde Guerre mondiale ait quelque peu entravé la lignée ininterrompue des coupes sport de type T de MG, la TD devait être leur premier modèle d'après-guerre, bien qu'elle partageât de nombreuses caractéristiques avec ses prédécesseurs. Aujourd'hui, ces beaux roadster sont appréciés pour leur esthétique d'avant-guerre alliée à la technologie la plus récente, produisant ainsi une voiture de sport vintage éminemment utilisable.
Nous avons ici une très belle TD de 1951 qui a manifestement été chérie au fil des années. Ces MG étaient dans de nombreux cas destinées au marché Américaines et c'est exactement de là que vient celle-ci, ayant été convertie en conduite à droite. Elle est présentée dans un très bon état général et est accompagnée d'une multitude de documents et de notes manuscrites accumulées par les propriétaires précédents. On dit qu'elle se conduit très bien et le vendeur a pris plaisir à l'emmener à divers salons et événements.
Historique et documents
- Exportée neuve aux Etats-Unis en conduite à gauche
- Réimportée au Royaume-Uni en 1991, restaurée et convertie en conduite à droite.
- Précédemment peinte en rouge
- Cinq propriétaires britanniques selon les registres de la DVLA
- Exemptée de taxe de circulation et de contrôle technique
- Propriété actuelle depuis neuf mois
- Acquis auprès de Robin Lawton Vintage & Classic Cars
- Accompagnée d'une quantité importante de documents administratifs
- Collection de factures de pièces détachées et d'entretien
- Un certain nombre d'anciennes vignettes fiscales et de certificats de contrôle technique ont été conservés.
- Carte grise présente
- Plusieurs pages de notes manuscrites des anciens propriétaires décrivant diverses sorties, réparations et mises au point.
- Brochures, manuels et tableaux de lubrification d'origine
- De nombreuses photos des travaux de restauration ainsi que d'autres représentant la voiture utilisée par les anciens propriétaires.
L'intérieur
- Sellerie rouge très élégante
- Tableau de bord original et bien présenté
- Légèrement patiné
S'asseoir au volant de cette MG est une expérience tout à fait vintage et nous apprécions la nature délicate des commandes - bien loin des voitures d'aujourd'hui. La sellerie rouge se marie à merveille avec la carrosserie crème et tous les matériaux sont en très bon état. La moquette rouge a également bien vieilli, tout comme les cartons de porte.
Tous les interrupteurs et les instruments sont censés fonctionner correctement et nous constatons qu'il n'y a pas beaucoup d'usure sur ces éléments ou sur les commandes.
L'extérieur
- Peinture crème attrayante, qui s'altère bien à l'usage.
- Jantes en acier avec enjoliveurs et pneus Vredestein Sprint Classic
- Les parties brillantes sont bien présentées.
- Le vendeur nous informe que la capote est neuve et donc en très bon état.
- Le dessous de la voiture semble très solide
Nous apprécions beaucoup l'aspect de la TD et celle-ci est particulièrement belle. La peinture crème a maintenant bien vieilli, avec quelques éclats et une patine générale à certains endroits qui, selon nous, lui va très bien. Nous n'avons pas remarqué de dommages notables sur la carrosserie et l'acier semble vraiment solide sur le dessus et en dessous.
Le vendeur nous informe que le toit pliant est neuf et qu'il a l'air en excellent état. Tous les chromes sont beaux, tout comme les jantes en acier peintes avec leurs enjoliveurs et les pneus Vredestein Sprint Classic de haute qualité.
La mécanique
- Moteur quatre cylindres de 1250 cm3
- Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
- Suspension avant indépendante
- Direction à crémaillère
- Le rapport de pont est passé à 4:55:1.
- Une pompe à carburant à semi-conducteurs et des points de distribution ont été ajoutés pour accroître la fiabilité.
- La voiture fonctionne et roule très bien, sans aucun défaut connu.
C'est une voiture très agréable à conduire et peu de roadsters de ce type sont aussi utilisables. La direction à crémaillère et la suspension avant indépendante facilitent vraiment la tenue de route et le moteur de 1250 cm3 a beaucoup de peps pour permettre à cette MG de rouler agréablement.
Le vendeur n'a pas connaissance de problèmes mécaniques, elle se présente très bien sous le capot et l'historique détaillé suggère que les propriétaires précédents ont toujours assuré l'entretien.
En résumé
Il s'agit d'un très bel exemplaire de la très appréciée MG TD. Elle est en très bon état, incroyablement élégante sans être trop vierge pour être appréciée.
Avec beaucoup de matériel de lecture et une histoire américaine intéressante à découvrir, cette MG est sûre d'être un excellent ajout au garage de n'importe quel enthousiaste.
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