Gagnante du R.W. Thomson Fellowship Award au 54e Memorial Rally à Stonehaven 2023
Troisième de sa classe au Fraserburgh Vintage Car Rally 2023
Seulement 8 miles parcourus depuis la restauration
L'attrait
La Sunbeam S8 était une variante réduite de la coûteuse et très technique S7, qui était elle-même connue pour son design innovant et sa qualité de fabrication de premier ordre. La S8 était, par nature, beaucoup plus légère, ce qui lui permettait d'atteindre une vitesse respectable de 85 miles par heure et a conduit le constructeur à la surnommer le modèle "sportif" de la gamme. C'était de loin le modèle le plus populaire de la gamme S7, vendu à environ 8 300 exemplaires.
Cette Sunbeam S8 de 1951 a été restaurée entre 2015 et 2022, et les résultats ont été acclamés à juste titre - elle a remporté le R.W. Thomson Fellowship Award et s'est classée troisième de sa catégorie au Fraserburgh Vintage Car Rally en 2023.
Détenue par la même famille depuis sa création, la moto a manifestement été choyée avant d'être transmise à l'actuel propriétaire, qui en a achevé la restauration. Avec seulement 8 miles parcourus depuis, elle est toujours en excellent état mécanique et est prête à prendre la route avec l'heureux nouveau détenteur.
Historique et documents
Immatriculée en 1951
Le vendeur n'est que le deuxième propriétaire, le premier étant un ami de la famille.
Achetée le 25 juin 2021
Entièrement restaurée de 2015 à 2022
Garée depuis que le propriétaire est au courant de l'existence de la moto
Enregistrée comme véhicule historique avec une déclaration d'exemption de contrôle technique en place.
SORN à partir de février 2024
Gagnante du R.W. Thomson Fellowship Award au 54e Memorial Rally à Stonehaven 2023
Troisième de sa classe au Fraserburgh Vintage Car Rally 2023
Dossier avec des reçus de Stewart Engineering et d'autres, montrant les pièces qui ont été remplacées.
Preuve de propriété avec un acte de vente de l'ancien propriétaire et un V5 au nom de l'actuel propriétaire.
Le compteur kilométrique à cinq chiffres indique actuellement 29 923 miles.
Il est probable que ce chiffre soit exact, moins de 10 miles ayant été parcourus depuis la restauration.
L'état de la voiture
Le cadre et la ferblanterie ont été nettoyés et repeints.
Le cadre et tous les accessoires ont été repeints en noir brillant.
La moto est "standard".
La restauration a été axée sur le maintien de l'originalité
Le réservoir d'essence a été nettoyé et rechargé.
Toutes les mécaniques sont en bon état.
La selle est en bon état.
La mécanique
Moteur de 487 cm3 à double arbre à cames en tête parallèle et à quatre temps
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
Le moteur, la boîte de vitesse et la transmission arrière ont été révisés.
Le faisceau électrique et les autres composants électriques ont été réparés ou remplacés.
Le régulateur CVC a été remplacé par un dispositif moderne à semi-conducteurs.
La moto est toujours équipée du système électrique 6 volts et du carburateur d'origine.
Nous croyons savoir qu'elle roule bien et qu'elle n'a aucun problème mécanique.
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