Comprend des boîtes de pièces détachées, des manuels et des magazines du Riley Club.
Récemment révisée, elle fonctionne parfaitement.
L'attrait
La Riley RME 1.5 a été introduite en 1952, comme une évolution de la RMA. A bien des égards, elle était familière et rassurante, tandis que la vitre arrière plus grande, le rapport de pont arrière amélioré et les freins hydrauliques améliorés la distinguaient. Malheureusement, la voiture n'était pas faite pour le monde - elle était plutôt un palliatif - et la production n'a duré que trois années.
Heureusement, cela a rendu la RME encore plus désirable aujourd'hui. On peut dire que les Riley RM ont connu une véritable renaissance ces dernières années, leur esthétique typique du milieu du siècle et leurs performances en font des véhicules de collection idéaux.
Ce véhicule de 1953 a appartenu à son propriétaire actuel pendant de nombreuses années et est accompagné d'un riche historique, comprenant d'anciens contrôles techniques, des factures, des magazines du Riley Club et divers manuels. La peinture en deux tons correspond parfaitement au style du milieu du siècle, et l'intérieur a été très bien entretenu, avec seulement de légers signes d'usure en fonction de l'âge. Avec de nombreux travaux effectués et une fabuleuse patine, nous sommes sûrs que cette RME suscitera beaucoup d'admiration. IMG_20200405_161540 Tony Buick.jpg7.59 MB
Historique et documents
Immatriculée en 1953
Annoncée comme ayant 6 propriétaires enregistrés par le DVLA, mais 3 d'entre eux appartenaient à la même famille.
Nombreux documents, anciens contrôles techniques et factures.
Magazines du club Riley, manuel du propriétaire, manuel d'entretien, etc.
Légèrement utilisée avec quelques locations pour des mariages
Original et non restauré
Boîtes de pièces détachées, manuels et historique.
Indique actuellement 07,271 miles sur un compteur à cinq chiffres.
Le vendeur précise qu'il ne s'agit pas d'une indication fiable car le compteur est intermittent.
Tous les points de graissage sont régulièrement entretenus
Les travaux récents sur la culasse ont consisté à retirer les tuyaux de transfert de l'eau chaude, qui ont tendance à provoquer des surchauffes et des fuites.
Système d'échappement en acier inoxydable
Ventilateur de radiateur électrique supplémentaire, sinon d'origine
Manchon de radiateur pour les jours froids
Récemment, le moteur a été révisé et fonctionne bien.
Quelques problèmes récents avec le démarreur, qui sera remplacé.
Le vendeur indique que la voiture est très agréable à conduire et très réactive pour son époque.
Toutes les vitesses, les freins, etc. fonctionnent comme il se doit.
Le vendeur note qu'elle se manie bien et qu'elle se débrouille bien dans la circulation moderne.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nousvérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].
