Points forts

Rare couleur bronze métallisé de la fin de la production.
Voiture bien connue dans les cercles du RM Club et ex-voiture d'exposition du NEC
Restaurée et remise en circulation en 2006 après 25 années jusqu'à la fin de la production.
Livrée avec sa trousse à outils d'origine, son manuel d'instructions, ses tableaux de graissage, son manuel d'atelier et son certificat d'immatriculation.
Seulement 4 anciens détenteurs enregistrés

L'attrait

Souvent considérée comme l'une des dernières "vraies Riley", la RMF a conservé toutes les caractéristiques identifiables qui ont rendu son constructeur si emblématique. Le style d'avant-guerre était toujours fièrement intact, offrant un environnement distinctif qui était indubitablement britannique, tandis que le très apprécié 2,5 litres Riley "Big Four" était toujours confortablement assis dans son museau. Avec l'arrivée des années 50, l'usine d'Abingdon a également commencé à produire une gamme de couleurs frappantes.

Cet exemple, par exemple, porte une très belle couleur bronze métallique, l'une des dernières couleurs ajoutées à leur palette. Cet exemple de production tardive offre l'expérience la plus raffinée des "vraies Rileys" et constitue désormais un véhicule de collection charmant et évocateur.

Remise en circulation en 2006 après une restauration, cette voiture a été magnifiquement conservée et manifestement chérie. Elle a acquis une réputation dans les cercles du RM Club et a été précieusement déplacée au légendaire salon de l'automobile NEC. Il s'agit d'un véhicule de collection qui ne manque pas d'atouts !

Historique et documents

Immatriculée en 1953
Le DVLA fait état de 4 anciens détenteurs enregistrés
Achetée par le troisième propriétaire en 1960
Mise au rebut en 1974
Restaurée en 2006 par le fils du troisième propriétaire
Achetée par le propriétaire actuel en 2023, et maintenant vendue pour des raisons de santé.
Livrée avec sa trousse à outils d'origine, son livret d'instructions, ses tableaux de lubrification, son manuel d'atelier et son carnet d'immatriculation.
Indique 53 748 miles sur un odomètre à cinq chiffres
Exempt de contrôle technique

L'état

Les lignes évocatrices d'avant-guerre sont exemptes de bosses ou de creux.
La voiture se présente bien dans sa rare peinture bronze métallisée.
Quelques légères traces d'usure, en rapport avec la vie confortable de la voiture après sa restauration.
L'état est très original, jusqu'à l'emblématique Riley Kestrel.
Très légères traces d'usure sur les parties brillantes.
Jantes de couleur assortie en bon état
Légère usure superficielle du châssis
L'intérieur rouge d'origine est en bon état pour son âge.
Une charmante patine s'est installée dans le cuir
Aucun signe de déchirure ou de déchirure importante.
Le tableau de bord est en bon état et ne présente qu'une légère patine.
Le tableau de bord évocateur de Riley est magnifiquement présenté.

La mécanique

Propulsée par le très respecté moteur Riley "Big Four" de 2,5 litres.
Transmission manuelle
Le compartiment moteur est en bon état
Le vendeur déclare que la voiture est en parfait état mécanique.
On nous dit que la voiture est régulièrement entretenue et maintenue en bon état.
Aucun problème mécanique n'a été signalé.

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