Points forts

Restauration plus ancienne avec une patine délicate et superbe
D’après les dires, restée plus de 20 ans dans un musée automobile
Ancien propriétaire conservateur pendant 16 ans
Apparemment garée dans un garage tout au long de sa vie
Utilisée régulièrement par le propriétaire actuel
jusqu’à récemment et désormais utilisée régulièrement
Dossier d’historique conséquent
Récemment révisée avec de nouvelles bougies et vis platinées

Pourquoi elle mérite l’attention

Avec sa carrosserie « ponton » pleine, imprégnée de thèmes transatlantiques dans l’air du temps, le châssis séparé A40 Somerset était un prétendant franchement moderne lorsqu’il a fait son entrée, en 1952, sur le marché familial âprement disputé. Sur sa courte carrière de deux ans, c’est un énorme succès : plus de 175 000 exemplaires ont trouvé preneur.

Aujourd’hui, les survivantes rares font partie de la scène classique, chéries de tous. Et pour cause : elles sont tout aussi robustes et fiables que pratiques et réellement utilisables. Cette voiture de 1954 a une histoire intéressante : elle a passé trois décennies dans un musée automobile du Hertfordshire. Le propriétaire précédent l’a achetée en 2006, lorsque la collection a été vendue. Il s’y est attaché au point de la garder pendant 16 ans.

La voiture a clairement été repeinte par endroits, et elle se présente dans un gris colombe, avec un intérieur cabine en cuir bleu. Il y a de la patine à l’intérieur comme à l’extérieur, mais on nous indique que la voiture reste saine. Le propriétaire actuel l’utilise régulièrement et vient de la faire réviser, notamment avec de nouvelles bougies et vis platinées. Elle a aussi reçu une nouvelle batterie.

Si votre passion pour les classiques tourne autour des sorties en famille et entre amis, cette tranche nostalgique de la conduite des années 50 coche parfaitement toutes les cases.

Le vendeur indique :

« Dossier rempli d’historique d’entretien. Le moteur démarre et tourne correctement, sans défaut connu. Compartiment moteur très propre. Nouvelle batterie montée il y a deux mois

« Conduire cette voiture, c’est comme remonter le temps. La boîte manuelle à changement de colonne à quatre vitesses fonctionne efficacement et devient facile à utiliser une fois qu’on s’y habitue. »

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Informations clés

Kilométrage : 39 422 miles (supposé exact par le vendeur sur la base de l’historique, non garanti)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut contrôle technique : MOT exempt
Spécifications techniques : moteur 1,2 L 4 cylindres, boîte manuelle 4 vitesses à changement à la colonne
Papiers : dossier d’historique d’entretien présent, numéro VIN 870914

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Détails

Le moteur démarre et tourne correctement, sans défaut connu, selon le vendeur
Compartiment moteur décrit comme très propre par le vendeur
Nouvelle batterie montée environ deux mois auparavant
De nouvelles bougies et vis platinées montées récemment
Boîte à quatre vitesses à changement à la colonne : annoncée comme fonctionnant efficacement
Le vendeur indique que la peinture et la carrosserie sont en très bon état
Les acheteurs peuvent vérifier l’état de la carrosserie et de la peinture sur les photos
Les photos montrent que la peinture et la carrosserie ont pris de l’âge et mettent en avant les zones clés
À noter : zone de corrosion sur le longeron arrière côté passager (côté droit vu de face) et dommage sur le hayon/porte de coffre
Voiture repeinte il y a quelques années et désormais en gris colombe
Châssis annoncé par le vendeur comme étant en très bon état
Le dessous montre des traces de protection/traitement (sous-couche)
Toutes les parties chromées (brightwork) sont décrites comme bonnes par le vendeur, avec un peu d’oxydation à noter sur les photos
Les sièges en cuir bleu présentent quelques plis, mais aucune déchirure, nous dit-on
L’habitacle montre une patine sur les sièges et le ciel de toit, mais reste présentable
Le ciel de toit en tissu serait d’origine : pas de déchirures ni de trous, mais légèrement décoloré avec le temps
Tapis décrits comme en état d’utilisation, mais on voit l’usure sur les photos
Tous les instruments, feux et indicateurs de direction sont annoncés comme en état de fonctionnement

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