Il faut considérer la TF comme la dernière de sa lignée ; la fin d'une généalogie qui a commencé avec la première voiture T Series de MG, la TA Midget en 1936. La calandre inclinée et élégante de la TF et sa ligne de capot plus basse la distinguaient de la TD qu'elle remplaçait, et le moteur XPAG de 1 250 cc associé à une boîte manuelle quatre vitesses continue de offrir une expérience de conduite étonnamment dynamique plus de soixante-dix ans plus tard.

Cette TF du marché intérieur britannique a passé la majorité de sa vie aux mains d'un seul propriétaire immatriculé, qui l'a entretenue sans compter et l'a utilisée régulièrement sur la route. En fait, les données de la DVLA ne montrent que deux anciens propriétaires immatriculés ! En 2017, elle a été confiée à un atelier de carrosserie spécialisé pour une repaint et des travaux détaillés associés, et le vendeur rapporte que la finition reste en très bon état. Soutenue par un dossier historique attestant des décennies de dépenses soigneuses, c'est une TF utilisable et bien documentée qui serait difficile à reproduire.

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