Restauration inachevée, mais avec un potentiel énorme
Apparemment mécaniquement saine : démarre et roule bien
Boiseries intérieures restaurées
L’attrait
Cette Bentley S1 coachée par James Young fait partie des plus rares pièces de carrossier britannique du milieu du XXe siècle encore conservées. James Young, l’un des carrossiers les plus distingués du pays, n’a produit qu’un nombre limité de carrosseries sur le châssis de la S1, ce qui rend chaque exemplaire survivant particulièrement intéressant.
Cette voiture est un projet de restauration inachevé, interrompu à la suite d’un deuil, qui a toutefois déjà fait l’objet de progrès significatifs. La carrosserie a été peinte et les boiseries intérieures restaurées, tandis que le vendeur indique que la voiture fonctionne et roule bien mécaniquement. Certaines zones peintes nécessitent désormais une attention après une période de stockage, et l’habitacle doit être repris (nouvelle garniture).
Si vous connaissez ces autos, vous savez aussi que des opportunités comme celle-ci sont trop rares pour passer à côté. image.png1.85 MB
Informations clés
Odomètre : 107 605 miles (indiqué)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut contrôle technique : exempt MOT / taxe routière
Caractéristiques techniques : essence 6 cylindres en ligne 4,9 litres, boîte automatique 3 rapports
Documents : V5C, papiers Bentley de l’époque, ancien California Title
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré en tant que vendeur professionnel. Et vous êtes couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons le paiement d’une commission non remboursable si vous êtes l’enchérisseur gagnant chanceux à l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ utiles et les CG pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « vendu tel quel, tel qu’il est », sur la base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies uniquement à titre indicatif et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’achat. La TVA peut ou non être incluse dans le montant final de l’enchère ou de l’offre, selon ce qui est précisé dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide, tout autant que vous, et c’est pourquoi nous faisons passer à tous les véhicules (immatriculés au Royaume-Uni) et motos en vente sur Car & Classic un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu’ils ne présentent aucun signalement dans une base d’assurance pour des dommages ou un vol, et qu’il n’y a aucun crédit/financement en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été déclarés « épaves » dans le cadre d’une demande d’assurance pour perte totale au moment où une annonce est publiée, et nous fournissons gracieusement des étiquettes de catégorie de déclaration (Cat C/D/S/N) pour vous aider : la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit toutefois pas le statut du véhicule, et il est toujours utile d’effectuer votre propre contrôle complet de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables du transport/du retrait du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes d’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez considérer que toute immatriculation “chérie”, personnalisée ou patrimoniale n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.