Points forts
- Modèle de l’année dernière Traction Avant avec le moteur D
- Révision mécanique complète avec 3 500 € de travaux récents
- Carrosserie restaurée
- Sellerie d’origine en très bon état
- Numéros de série apparemment concordants
L’Attrait
La Citroën Traction Avant demeure l’un des designs les plus innovants et influents de l’histoire de l’automobile. La voiture tire son nom de son characteristic le plus novateur : traction avant, tandis que le modèle affiche également une carrosserie monocoque résolument moderne et une suspension indépendante à l’avant.
Cette Traction Avant 11 BL de 1957 est particulièrement recherchée comme l’une des dernières itérations de ce modèle révolutionnaire. Elle arbore le moteur D souhaitable et se présente en très bon état après une restauration complète.
Ayant bénéficié d’un soin à la fois cosmétique et mécanique, cette Citroën allie authenticité d’époque et fiabilité d’utilisation, en faisant une belle proposition pour le collectionneur exigeant qui apprécie l’innovation automobile française.
Cette Traction Avant 11 BL de 1957 est particulièrement recherchée comme l’une des dernières itérations de ce modèle révolutionnaire. Elle arbore le moteur D souhaitable et se présente en très bon état après une restauration complète.
Ayant bénéficié d’un soin à la fois cosmétique et mécanique, cette Citroën allie authenticité d’époque et fiabilité d’utilisation, en faisant une belle proposition pour le collectionneur exigeant qui apprécie l’innovation automobile française.
Histoire et Documentation
- Première immatriculation en 1957
- A été propriétaire actuel pendant six ans
- Documents d’immatriculation français présents
- Les numéros de série seraient concordants
- Quelques documents d’historique antérieur à la propriété actuelle
- Preuve claire d’une restauration de haute qualité de la carrosserie et de la peinture effectuée peu avant l’achat par le propriétaire actuel
- Factures d’entretien mécanique récentes totalisant 3 500 € incluant le remplacement des chemises de cylindre, des pistons et des culbuteurs.
- Autres travaux mécaniques: remise à neuf du dynamo, installation d’allumage électronique, nettoyage du radiateur, nettoyage du carburateur, remplacement du joint de la pompe à carburant
- Garée dans un garage propre, chauffé en hiver
- Le changement d’huile sera nécessaire dans environ 500 km
État
- Le vendeur affirme que la voiture est en état impeccable
- Aestheticité d’époque conservée
- Fond plat très propre
- Sellerie originale propre, semble avoir été bien protégée sous des housses pendant longtemps
- Tapis récents, tapis en caoutchouc à l’avant, et plafonnier refaits
- Tous les instruments fonctionneraient
- La peinture est en très bon état, brillante et peu usée ou détériorée
- Le volant Quillery 3 branches "antivibrations" n'est pas vendu avec le véhicule, le volant d'origine sera remis pour la vente
La mécanique
- Capacité moteur de 1 911 cm³
- Boîte de vitesses manuelle à trois rapports
- Apparemment fidèle aux spécifications d’origine avec l’exception de l’allumage électronique
- Compartiment moteur très propre
- Conduite similaire à celle d’une bonne Traction Avant, selon ce qu’on dit
- Nouveaux composants mécaniques nécessitant une période de rodage
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✓ TVA incluse dans les frais d’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic par une vérification HPI en ligne pour vérifier qu’elles ne présentent aucun marqueur de dommage ou de vol dans la base d’assurances et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme écrasés dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et nous proposons utilement des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il vaut toujours mieux réaliser votre propre contrôle d’historique complet du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. Importer des véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il revient aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
