Expédition & Logistique : pour les acheteurs basés au Royaume-Uni, le vendeur a négocié une expédition compétitive à tarif fixe via VA Auto Traders : 1 295 £ pour les voitures et 595 £ pour les motos. Cette offre s’applique à tous les véhicules vendus par ce vendeur lors des enchères actuelles de la collection « Blaauwbank ».

Expédition mondiale : des options de livraison internationales sont également disponibles. Veuillez contacter [email protected] pour un devis expert sur mesure.

Points forts

A fait l’objet d’une restauration poussée
On pense qu’il n’a eu que deux anciens propriétaires enregistrés
Élément d’une collection italienne dédiée de motos

L’Attrait

Cette ITOM Astor Sport fait partie de la Blaauwbank Collection, soigneusement sélectionnée, qui réunit un mélange éclectique de voitures multi-générationnelles entreposées dans des hangars de stockage sec climatisés et conçus sur mesure, dans le climat aride du Centre de l’Afrique du Sud.

ITOM - Industria Torinese Meccanica - était un petit constructeur basé à Turin qui a gagné une clientèle fidèle avec ses machines 50cc légères et vives dans les années 1950. L’Astor Sport, avec son moteur deux-temps et son caractère sportif, figure parmi les modèles les plus prisés de cette marque de niche, et les survivants dans n’importe quel état sont particulièrement rares.

Cet exemplaire de 1957 a bénéficié d’une restauration complète et on pense qu’il est passé par seulement deux propriétaires enregistrés avant le détenteur actuel. Il était auparavant détenu dans une collection italienne de motos, et attend désormais avec impatience son nouveau heureux propriétaire.

Informations clés

Kilométrage : 24 071 miles (indiqué, non vérifié)
Pays d’immatriculation : Afrique du Sud
Statut de l’inspection technique : proposé sans inspection technique
Spécifications techniques : moteur deux-temps de 50cc
Papiers : fournis avec documentation limitée

Le Détail

Restauré à un moment donné
Impressionnante peinture bicolore rouge métallique
Supposé mécaniquement d’origine
Autocollants et branding d’origine
Le vendeur indique que la moto roule bien

AVANT D’ACHETER

Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En faisant une offre et/ou en achetant, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits du consommateur découlant du droit européen de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant à la vente ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos utiles FAQ et les CGV pour les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est “Sold As Seen”, sur une base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d’indications et il est usuel d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme spécifié dans l’annonce.

✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons auditer toutes les voitures et motos britanniques répertoriées sur Car & Classic via une vérification HPI afin de confirmer qu’elles n’affichent aucun repère dans les bases de données d’assurance pour dommage ou vol, et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant d’enchérir en confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme écrasés dans le cadre d’une réclamation totale d’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et nous fournissons aimablement des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement du véhicule

ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits et taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l’avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.