Moteur 616/2 révisé d'origine fourni prêt à monter
Enregistrée ASI Targa Oro
Inscrite aux Mille Miglia
Une Porsche 356 rare et puissante, entièrement restaurée avec expertise et respect et entretenue avec le plus grand soin.
LES ATTRACTIONS
La première voiture "Porsche", la 356/1 à carrosserie en aluminium conçue par Ferdinand Anton "Ferry" Porsche, fils de Ferdinand Porsche, a été produite à Gmünd, en Autriche, en 1948.
Dès 1950, la production est transférée en Allemagne, à Stuttgart, où les modèles connus aujourd'hui sous le nom de 356 Pre-A sont fabriqués en panneaux d'acier pressés par le carrossier Reutter et équipés de moteurs de 1100 cm3, auxquels s'ajouteront les plus puissants 1300 cm3 et 1500 cm3 à partir de 1953.
Fin 1955, Porsche présente la nouvelle 356 A Type 1, plus moderne et dotée d'importantes nouveautés telles qu'une nouvelle suspension, un pare-brise incurvé, un tableau de bord avec dessus rembourré et un nouveau moteur 1600 cm3 de 60 ch, également disponible en version "Super" de 75 ch.
Dès septembre 1957, la 356 a reçu de nouvelles modifications avec le nouveau Type 2.
Cette Porsche 356 A Type 1, vendue à l'origine aux Etats-Unis, est une rare version "Super" équipée du moteur 1600 cc plus puissant de 75 ch. Produite à seulement soixante et onze exemplaires et étant l'une des dernières T1 produites, elle présente certaines améliorations qui seront introduites sur les T2 ultérieures.
Importée en Italie des États-Unis en 2001 en très bon état, elle a été entièrement restaurée en 2010 et est actuellement équipée d'un moteur Mofoco allégé de 2180 cm3 sur base Volkswagen qui développe 180 ch.
Le moteur d'origine, révisé et complet avec carburateurs et silencieux, sera fourni avec la voiture et est prêt à être installé.
Inscrite à l'ASI avec Targa Oro et munie du certificat international de véhicule historique ASI FIVA et du certificat d'originalité de Porsche Italia, cette 356 peut être inscrite aux Mille Miglia, puisqu'un modèle identique a participé à la dernière édition en 1957, remportant la catégorie Grand Touring 1600.
Rare, spéciale, rapide et entretenue avec le plus grand soin, cette Porsche 356 A T1 attirera certainement l'attention des experts de la marque de Stuttgart, qui apprécieront son importance historique et sa grande qualité.
HISTOIRE ET DOCUMENTS
Produit en mai 1957
L'une des dernières 356 A T1 produites
Importée des États-Unis
Documents italiens
Révision en cours de validité
Enregistrée ASI Targa Oro
Certification internationale de véhicule historique ASI FIVA
Certificat d'originalité de Porsche Italie
Produite en mai 1957, cette 356 est l'une des dernières Type 1 produites.
Importée des Etats-Unis en Italie en 2001, elle a été entièrement restaurée en 2010 et a toujours été entretenue avec le plus grand soin.
Inscrite à l'ASI depuis 2002, elle est dotée de la plaque d'or de l'ASI qui certifie sa conformité aux caractéristiques d'origine et son excellent état de conservation. Elle est accompagnée d'un certificat international de véhicule historique ASI FIVA et d'un certificat d'originalité de Porsche Italia.
INTERIEUR
Intérieur restauré
Sièges et panneaux de portes en très bon état
Tableau de bord intact et sans défaut
Instruments parfaitement lisibles et transparents
Garnitures en bakélite d'origine parfaitement conservées
Radio d'époque
Instrumentation additionnelle bien intégrée
L'habitacle, entièrement restauré et en très bon état, est atmosphérique, confortable et impressionnant, plein de rappels de la glorieuse histoire sportive de Porsche, avec la clé de contact à gauche et le long levier de vitesse coudé parfaitement à portée de main.
Les sièges avant, la banquette arrière rabattable, les panneaux de porte et la partie supérieure du tableau de bord sont revêtus de similicuir noir.
Le tableau de bord métallique de couleur carrosserie abrite de magnifiques instruments VDO avec des lettres vertes qui comprennent un compteur de vitesse avec une échelle complète de 120 mph, un tachymètre placé au centre et des jauges pour la température de l'huile et le niveau de carburant.
Dans la partie centrale du tableau de bord, sous la magnifique radio d'époque, se trouve un instrument VDO supplémentaire, discret et bien intégré, qui permet de surveiller avec précision le moteur le plus performant actuellement installé.
La belle garniture de toit et toutes les pièces chromées sont en excellent état, tout comme les attrayants et rares éléments en bakélite tels que les boutons de service auxiliaire d'origine et le volant à deux branches d'origine magnifiquement préservé.
Le cendrier central avec bouton en bakélite et le bouton d'air monté devant la boîte de vitesses ont été adoptés sur le Type 2 suivant et ont été montés sur certains des derniers exemplaires du Type 1.
L'EXTÉRIEUR
En excellent état général
Repeint dans la couleur argent métallisé d'origine
Pare-chocs, chromes, lettrages et badges en excellent état
Enjoliveurs chromés
Dessous de caisse propre
Repeinte par un professionnel dans la couleur d'origine argent métallisé brillant 608, comme l'indique la plaque dans le compartiment de la porte gauche, cette 356 est extrêmement séduisante et impressionnante, avec les lignes nettes et aérodynamiques caractéristiques des premières séries.
La carrosserie entièrement restaurée est dans un état splendide, sans aucun défaut visible, avec des chromes brillants, des phares, des lettrages et des badges en parfait état et des pare-chocs intacts et sans défaut.
Les lignes épurées de la 356 mettent en valeur des détails fascinants tels que la grille d'aération du moteur, l'insigne de carrosserie Reutter, les magnifiques enjoliveurs de roues bombés et des détails esthétiques intéressants de la dernière série Type 2, qui ont commencé à être adoptés sur certains des derniers exemplaires Type 1, tels que les feux arrière en forme de goutte d'eau remplaçant les quatre petits phares des premiers modèles et l'éclairage de la plaque d'immatriculation placé en position basse.
Le soubassement a été restauré et est intact et propre, sans trace de rouille ou de fuite.
MÉCANIQUE
Moteur boxer original 616/2 à quatre cylindres, refroidi par air, de 1 582 cm3, développant 75 ch.
Deux carburateurs
Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
Mécanique entièrement révisée
Deuxième moteur préparé par Mofoco de 2 180 cm3 avec 180 ch.
Entretien approfondi
Efficace et fiable
Le compartiment moteur, propre et ordonné, abrite un moteur allégé de 2 180 cm3 basé sur Volkswagen avec un carter en alliage de magnésium, fabriqué par le spécialiste américain Mofoco en 2007, qui développe 180 ch.
Le moteur "Super" d'origine de 75 ch, correspondant au châssis, a été révisé et est en parfait état, complet avec carburateurs et silencieux, et sera fourni avec la voiture, prêt à être installé sur la voiture ou stocké séparément.
Le propriétaire assure que toute la mécanique a été entièrement révisée lors de la restauration et qu'elle est efficace et fiable et que la voiture est prête à être conduite et ne nécessite aucune intervention.
RÉSUMÉ
La Porsche 356 est considérée par beaucoup comme l'une des meilleures voitures de sport jamais créées.
Légère, agile et révolutionnaire, capable d'atteindre des niveaux de performance élevés avec des moteurs compacts de puissance relativement faible, la 356 a gagné l'admiration et le respect de générations entières de passionnés, devenant l'une des voitures les plus convoitées par les collectionneurs du monde entier.
Le haut niveau de restauration, l'entretien soigné, l'excellent état général et le moteur d'origine de 75 ch équipant très peu de Type 1 rendent cette rare Porsche 356 1600 Super particulièrement attrayante pour les collectionneurs expérimentés et les passionnés à la recherche d'une 356 vraiment spéciale.
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