1960 Citroën ID19 à vendre (picture 1 of 120)
1201
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 1 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 2 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 3 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 4 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 5 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 6 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 7 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 8 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 9 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 10 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 11 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 12 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 13 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 14 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 15 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 16 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 17 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 18 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 19 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 20 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 21 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 22 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 23 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 24 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 25 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 26 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 27 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 28 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 29 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 30 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 31 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 32 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 33 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 34 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 35 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 36 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 37 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 38 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 39 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 40 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 41 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 42 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 43 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 44 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 45 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 46 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 47 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 48 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 49 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 50 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 51 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 52 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 53 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 54 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 55 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 56 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 57 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 58 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 59 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 60 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 61 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 62 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 63 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 64 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 65 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 66 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 67 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 68 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 69 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 70 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 71 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 72 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 73 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 74 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 75 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 76 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 77 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 78 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 79 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 80 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 81 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 82 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 83 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 84 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 85 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 86 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 87 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 88 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 89 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 90 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 91 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 92 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 93 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 94 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 95 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 96 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 97 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 98 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 99 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 100 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 101 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 102 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 103 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 104 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 105 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 106 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 107 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 108 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 109 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 110 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 111 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 112 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 113 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 114 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 115 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 116 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 117 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 118 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 119 of 120)
1960 Citroën ID19 à vendre (picture 120 of 120)
Pré-enchères

1960 Citroën ID19

Points forts

  • Entièrement restauré il y a cinq ans par un ancien spécialiste Citroën
  • Deux anciens propriétaires enregistrés
  • Restauration complète de la carrosserie avec traitement antirouille
  • Certifié par le Club Portugais de Voitures Classiques (CPAA)



L'Attrait

La Citroën ID19 était la version plus accessible de la révolutionnaire DS, offrant le même style avant-gardiste et le système de suspension hydropneumatique innovant qui ont mis ces véhicules des décennies en avance sur leur temps. Cet exemplaire de 1969 est proposé en bel état compte tenu de son âge, suite à une restauration complète réalisée par un ancien spécialiste Citroën, qui a démonté entièrement le véhicule pour traiter chaque aspect de son état.
Cette ID19 n’a eu que deux propriétaires enregistrés depuis sa fabrication, initialement vendue au Portugal, où elle est restée tout au long de sa vie. La voiture bénéficie d’une restauration minutieuse achevée il y a cinq ans, avec une attention particulière portée à l’élimination de la corrosion grâce à une remise en état spécialisée du soubassement. L’intérieur a été restauré avec sensibilité en cuir tout en conservant le schéma de couleurs d’origine. Avec sa Certification Voitures Classiques du Club Portugais de Voitures Classiques, cette ID19 représente une opportunité rare d’acquérir un exemplaire méticuleusement restauré du design emblématique de Citroën.

Histoire et documents

  • Enregistrée en 1969 et vendue neuve au Portugal
  • 2 anciens propriétaires enregistrés, dont le propriétaire actuel
  • Autrefois propriété d’une famille de Peso da Régua, Portugal
  • Certification Voitures Classiques du CPAA (Club Portugais de Voitures Classiques)
  •  Pays d’origine : Portugal
  • Peut être inspectée ou retirée à Covilhã, Portugal
  • Entièrement restauré il y a cinq ans par un ancien restaurateur Citroën

L’état

  • La voiture a été entièrement démontée lors de la restauration
  • Portes entièrement retirées et réparées
  • Fond sous-carrosserie refait par un spécialiste
  • Tout le bois et la rouille éliminés
  • Restauration complète de la carrosserie effectuée
  • Voiture entièrement repeinte il y a cinq ans
  • Le vendeur affirme que la carrosserie est sans rouille et comme neuve
  • Traitement antirouille appliqué
  • Le vendeur nous informe que cela « ne rouillera certainement plus »
  • Intérieur entièrement démonté et restauré
  • tableau de bord, sièges, moquette et plafonnier soit réparés soit reassemblés
  • Sellerie en cuir utilisée
  • Couleurs d’origine conservées
  • Pièces manquantes : horloge intérieure (près du tableau de bord) et loquet de la porte arrière droite

La mécanique

  • Moteur quatre cylindres de 1,9 litre
  • Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
  • Relèvement du moteur cette année en raison de problèmes de performance
  • Le vendeur indique que la voiture tourne bien et que tout est en ordre de marche
  • Le vendeur précise également que « la voiture a une fuite de suspension sur un tube qui provoque le blocage de la pédale de frein »
AVANT D'ACHETER 
Cette vente est soumise aux Conditions Générales de Car & Classic Terms and Conditions. En faisant une offre et/ou en enchérissant, vous acceptez également ce qui suit : 
Le vendeur de ce véhicule est enregistré comme vendeur professionnel. Et vous êtes couvert par les Conditions générales de Car & Classic. 
Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors de la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQ et aux CG pour les tarifs spécifiques. 
Ce véhicule est « Sold As Seen », sur une base « as is where is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement de guide et il est habituel d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit. 
La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce. 
Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni vendues sur Car & Classic via une vérification HPI afin de confirmer qu’elles ne présentent aucune trace d’assurance pour dommage ou vol, et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant d’enchérir en toute confiance. 
Les acheteurs sont responsables de la récupération du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il convient donc de vérifier à l’avance. 

Pré-enchères

Quels sont les avantages des pré-enchères ?

Une pré-enchère signifie que vous pouvez placer une enchère avant le début officiel de la vente aux enchères. Vous serez informé si vous êtes ou non le plus offrant lorsque la vente aux enchères commence.

0 Enchères

16 Sauvegardé

Spécifications du véhicule

  • Année1960
  • MarqueCitroen
  • ModèleID
  • CouleurBeige
  • Odomètre44,897 Kilomètres
  • Taille du moteur1900cc
  • TransmissionManuel, 4 vitesses
  • Position du volantConduite à gauche
  • Type de carburantEssence
  • Type de vendeurProfessionnel
  • VilleCastelo Branco
  • PaysPortugal
  • Fin de l'enchère

Commentaires

AN

Ghostdo••••

il y a 2 jours

1960 ? Et ensuite, combien de fois le compteur kilométrique a-t-il tourné ?

Traduit de: Italiano

CC

Covicla••••

Vendeur
il y a 2 jours

Bonjour, la voiture date de 1968 et a été conduite pendant plus de 20 ans par le propriétaire d'origine, puis abandonnée. Nous l'avons achetée à la famille du premier propriétaire et avons effectué toute la restauration. Le compteur est d'origine et elle nécessite quelques retouches de peinture.

Traduit de: English

Acheter avec Car & Classic

Comment fonctionne l'enchère

Tout ce que vous devez savoir sur le processus d'enchères sur Car & Classic

animation

Cinq étapes pour acheter en toute sécurité

Nous rendons l'achat du véhicule de collection de vos rêves simple et sûr

animation

Expédition & transport

Informations utiles pour récupérer votre nouveau véhicule

animation

Paiements sécurisés

Comment nous vous protégeons, vous et votre argent, pour faire de Car & Classic l'endroit le plus sûr pour effectuer des transactions.

FAQ des enchéres

Galerie