Points forts
- L'une des dernières XK150 FHC construites, dans une élégante livrée rouge.
- Restauration extensive de 40 000 £ par les spécialistes de la XK, Twyford Motors
- Les travaux ont notamment consisté à améliorer le moteur pour en faire "l'un des moteurs 3,4 litres les plus rapides du Royaume-Uni".
- Boîte de vitesse manuelle Tremec à 5 rapports avec embrayage de compétition
- Conversion à la terre négative de l'alternateur
- Nouveaux tapis, insonorisation, radio DAB de style classique et chauffage amélioré.
- Nouveaux joints d'huile moteur, embrayage regarni et compartiment moteur repeint.
L'attrait
Si vos goûts en matière de véhicules classiques vous amènent à faire de longs trajets, voire à participer à un rallye européen de voitures classiques ou à prendre quelques vacances, alors vous voulez le magnifique XK de Jaguar. Et idéalement, la dernière XK150 qui a augmenté les performances et le luxe.
Ces coupés spacieux, confortables et pratiques sont parfaits pour parcourir de longues distances, en particulier ici lorsqu'ils ont été améliorés avec soin. Cette voiture a été l'une des dernières FHC à sortir des chaînes de montage - seulement 89 voitures l'ont suivie - et a été restaurée en profondeur par le spécialiste JKenny il y a quelques années, ce qui a donné lieu à la palette de couleurs rouge vif.
Plus récemment, 40 000 £ ont été investis dans la voiture par les spécialistes de la XK, Twyford Motors, ce qui a permis de créer ce que le vendeur décrit comme " l'une des XK 3,4L les plus rapides du pays ". Le travail comprenait une reconstruction complète du moteur avec réalésage et honage, de nouveaux pistons et segments, un vilebrequin amélioré et équilibré et des bielles. La voiture a également été équipée d'une boîte de vitesse Tremec à 5 rapports et d'un embrayage de compétition pour offrir une expérience de conduite plus engageante et plus longue. Il y a également un ventilateur Kenlowe et une conversion de starter électrique.
Le vendeur a acquis le véhicule en septembre 2016 après ces travaux et a continué à l'améliorer en faisant appel au spécialiste IK Classics de Holmfirth. Elle dispose de nouveaux tapis et d'une insonorisation, d'une radio HMC de style collection avec Bluetooth et DAB et d'un chauffage amélioré. Après un voyage au Mans, le moteur a été déposé et équipé de nouveaux joints d'huile. L'embrayage a été regarni et l'on a profité de l'occasion pour repeindre le compartiment moteur.
Avec son vaste historique, sa provenance impressionnante et son état très soigné, il s'agit d'une Xk150 tout à fait utilisable avec les modifications adéquates.
Le vendeur déclare :
"Superbe voiture de conduite fiable capable de choquer des véhicules beaucoup plus récents avec un rythme et une accélération exceptionnels. C'est une voiture qui nous a procuré un immense plaisir et qui nous manquera malheureusement, mais nous déménageons en Espagne et nous avons besoin de réduire la voilure au Royaume-Uni".
Historique et documents
- Première immatriculation le 19 septembre 1960
- Numéro de châssis S825280DN
- Voiture d'origine britannique à conduite droite avec spécification "SE" et boîte de vitesse MOD.
- 89e avant-dernière FHC à conduite droite construite
- Les registres du DVLA indiquent un seul détenteur
- Le nombre total de détenteurs peut être plus élevé en raison de la tenue des registres de la DVLA.
- Détenteur actuel depuis septembre 2016
- Dossier historique complet comme le montrent les photos
- Certificat d'héritage JDHT présenté sur les photos
- Livrée à l'origine en Pearl Grey à Manchester avec une boîte de vitesse MOD
- Restauration plus ancienne par JKenny selon le vendeur résultant en peinture rouge.
- 40 000 £ de travaux effectués par Twyford Motors, spécialiste de la XK, de 2012 à 2015, résumés ci-dessous
- Travaux continus effectués par l'actuel propriétaire par l'intermédiaire d'IK Classics à Holmfirth, résumés ci-dessous.
Travaux effectués par Twyford Motors :
- Reconstruction du moteur
- Réalésage du moteur et honage
- Nouveaux pistons et segments
- Vilebrequin et bielle réformés et équilibrés
- Boîte de vitesse manuelle Tremec à 5 rapports
Points forts de l'entretien depuis l'acquisition de la voiture par le vendeur :
- Nouveaux tapis
- Remplacement de l'insonorisation
- Radio de style classique HMV par Tadpole Radios avec Bluetooth et DAB
- Démontage du moteur et peinture du compartiment moteur
- Nouveaux joints d'huile moteur
- Embrayage regarni
L'état de la voiture
- Peinture rouge élégante appliquée après une restauration professionnelle plus ancienne par JKenny.
- La peinture est très bien présentée avec une finition brillante, polie et généralement uniforme.
- Peu d'indications d'âge ou de détérioration à noter sur les photos.
- Il y a une petite zone de détérioration autour du socle de l'éclairage du marché avant du côté proche.
- Roues en fil de fer chromé en bon état avec des pneus de style classique
- Le dessous du véhicule est bien présenté sur les photos et aucun problème n'a été signalé par le vendeur.
- Les chromes brillants sont en bon état et les pare-chocs avant et arrière sont bien présentés.
- Intérieur en cuir rouge avec quelques patines légères mais caractéristiques à noter
- Moquettes rouges récemment remplacées et dotées d'une nouvelle isolation phonique.
- Ceintures de sécurité à enrouleur à inertie de SNG Barratt
- Radio HMV de véhicule de collection avec fonction Bluetooth et DAB.
La dernière Xk150 FHC était un rafraîchissement intelligent du design original de la XK120. Il ajoute des chromes et des touches de luxe supplémentaires qui en font des véhicules de collection très distinctifs.
Avec sa peinture rouge vif et son intérieur en cuir assorti, cet exemplaire est bien spécifié et attire l'attention. La peinture a été appliquée il y a quelques années mais vous ne le sauriez pas, tant les signes d'utilisation sont légers.
A l'intérieur, le cuir de l'habitacle porte une douce patine qui ajoute sans doute du caractère à ce véhicule de collection des plus charismatiques. Il est en très bon état, aidé par des moquettes neuves, et dispose de mises à jour modernes utiles comme des ceintures de sécurité à enrouleur à inertie, un chauffage amélioré et une radio HMV de style classique avec Bluetooth et fonctionnalité DAB.
La mécanique
- Moteur XK à six cylindres en ligne de 3,4 litres
- Boîte de vitesse manuelle Tremec à 5 rapports
- Embrayage de compétition dont les garnitures ont été récemment remplacées
- Converti à la terre négative avec l'alternateur
- Historique complet des travaux effectués par des spécialistes réputés
- Moteur reconstruit par Twyford Motors, spécialiste du XK, avec les améliorations annoncées ci-dessus
- Compartiment moteur récemment repeint
- Nouveaux joints d'huile moteur
- Le vendeur déclare que la voiture est "mécaniquement excellente et capable de rouler sans effort à des vitesses autoroutières".
La FHC XK150 a été conçue par Sir William Lyons comme une GT destinée à avaler les kilomètres, en particulier sur le marché cible des États-Unis. Elle y est parvenue admirablement, mais avec l'évolution des objectifs de l'automobile moderne, il existe de nombreuses façons de maintenir votre XK150 au goût du jour.
Des améliorations sympathiques rendent le XK150 parfaitement adapté à la conduite sur de longues distances et à grande vitesse, et cette voiture bénéficie de plusieurs d'entre elles. Le moteur a été reconstruit en trois années jusqu'à présent et pour un coût de 40 000 £ par le spécialiste Twyford Motors. Ces travaux sont annoncés ci-dessus et permettent d'obtenir ce que le vendeur décrit comme "l'une des XK 3.4L les plus rapides du Royaume-Uni". La voiture est également équipée d'une boîte de vitesse manuelle Tremec à 5 rapports qui rend les trajets à grande vitesse plus relaxants. Un embrayage de compétition vient compléter les spécifications.
Depuis que le vendeur a acquis la voiture, le moteur a été déposé et le compartiment moteur repeint. Les joints d'huile ont été remplacés et l'embrayage a été regarni. Pendant son mandat, elle a été entretenue par IK Classics à Holmfirth et le dossier d'historique, avec les points forts des photos, atteste de l'attention et des soins permanents qui lui ont été apportés.
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