Points forts
- Rare exemplaire avec conduite à droite
- Construite et livrée en juillet 1960
- Couleurs attrayantes : noir et bordeaux.
- Voiture solide avec possibilité d'amélioration
- Équipée d'un moteur à quatre cylindres à plat de 1,6 litre de 1963
- Projet intéressant de remise en service
L'attrait
Tout a commencé avec une Coccinelle suralimentée. Ferdinand Porsche se laisse convaincre par l'idée d'une coupe sport légère dotée d'un petit moteur, ce qui donne naissance à la 356. Un style à la fois distinctif et fonctionnel a rendu ces coupes sport inhabituelles immédiatement populaires.
Il s'agit d'une 356B de 1960 - reconnaissable à sa calandre arrière unique - qui semble être une voiture d'origine à conduite a droite, immatriculée ici pour la première fois en 1970. La combinaison de couleurs noir sur bordeaux est très attrayante, rehaussée par des jantes en acier à profil large et une paire de phares auxiliaires.
La voiture est solide et présentable et pourrait être appréciée en l'état. Cependant, une inspection fermée révèle qu'un investissement dans la peinture serait bénéfique. Il y a eu un bricolage récent et elle fonctionne, mais nécessitera une remise en service en raison d'un défaut de la boîte de vitesse. Elle est équipée d'un moteur 1.6litre flat four de 87bhp.
Les occasions d'acheter une 356 à conduite droite sont rares. Celles qui offrent l'opportunité d'améliorer et de finir selon vos spécifications sont encore plus rares. Pour le bon collectionneur, cette voiture est très tentante.
Historique et documents
- Construite le 25/07/60 et livrée le 29/07/60.
- 356B avec un numéro d'identification à six chiffres introduite en 1959
- A vendre uniquement parce que la situation du propriétaire a changé.
- Malheureusement, l'historique de la voiture est très limité
- Les archives de la DVLA indiquent que la première immatriculation au Royaume-Uni a eu lieu le 22 juin 1970.
- Deux détenteurs enregistrés depuis la première immatriculation au Royaume-Uni
- Détenteur actuel depuis le 20 juillet 2022
- Rare conduite a droite de la 356B
- 1 jeu de clés
- Équipée d'un moteur 356 1.6litre de 1965
- Carte grise au nom du détenteur actuel
- Le vendeur indique que la voiture a besoin d'une remise en service
Travaux récents depuis que le vendeur a acquis la voiture :
- Batterie remplacée
- Traitement des zones de corrosion
- Nouveau joint d'écran arrière
- Câble du couvercle du moteur
- Nettoyage des conduites de carburant
- Nouveaux freins avant
- Recâblage de l'interrupteur du démarreur d'allumage
L'état
- La carrosserie est généralement solide et n'a pas été beaucoup modifiée au cours des années jusqu'à présent.
- Quelques réparations légères ont été effectuées sur le dessous du conducteur.
- La peinture noire semble être d'origine car il n'y a pas eu de changement de couleur.
- On nous dit que la voiture a conservé la plupart de ses panneaux d'origine.
- La carrosserie extérieure est acceptable mais pourrait bénéficier d'une nouvelle peinture.
- La peinture est passable mais aurait besoin d'être repeinte pour retrouver sa splendeur d'antan.
- La peinture présente des zones d'écaillage, de micro-blister et d'éclats.
- Jantes en acier de 15 pouces avec pneus à profil large en état moyen
- Bel intérieur en cuir bordeaux en état vieilli mais très présentable.
- L'habitacle ne semble pas avoir été modifié, avec des cadrans VDO en forme de mph et une radio d'époque.
- L'intérieur est complet mais pourrait être retravaillé à un moment ou à un autre.
- Le dessous de la voiture est en bon état avec des traces de sous-couche.
La mécanique
- 356C 1963 moteur Porsche à quatre cylindres à plat de 1 582 cm3 développant 87 ch
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
- Diverses réparations effectuées par le vendeur depuis 2022, détaillées ci-dessus.
- Problème avec la boîte de vitesse qui, selon le vendeur, pourrait ne pas correspondre aux numéros.
- La boîte de vitesse aura besoin d'attention pour que la voiture fonctionne bien.
- Le moteur fonctionne bien mais nécessite une remise en service.
- Les freins fonctionnent correctement
- Semble être assis sur une suspension surélevée pour accueillir des roues plus larges
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