Récemment réveillé après de nombreuses années passées au sec.
Légèrement remise en service pour un bon état de marche et de conduite
Présentée en très bon état général, avec de nombreux éléments d'origine.
Une base idéale pour une amélioration progressive ou une restauration complète.
L'attrait
Proposée comme une alternative plus premium à ses sœurs compactes, la 2000 Sprint reprenait l'association réussie par Alfa Romeo d'un double arbre à cames en alliage et d'une boîte de vitesses à cinq rapports, et les utilisait pour propulser une luxueuse voiture de grand tourisme. Bien qu'elle soit effectivement plus grande et plus richement décorée qu'une Giullietta contemporaine, la 2000 Sprint restait un poids plume de seulement 1,2 tonne et la cylindrée accrue du moteur à double arbre à cames en tête à 2,0 litres était plus que capable d'en faire une voiture rapide à l'époque.
Nous sommes ravis de présenter ce charmant exemplaire de 1961, qui a été récemment réveillé après de nombreuses années de sommeil. Elle reste en très bon état compte tenu de son âge et de sa période de stockage. Le vendeur nous informe qu'elle fonctionne et roule bien, et qu'elle est prête à être utilisée et améliorée par un nouveau propriétaire. Une légère remise en état mécanique a permis à cette Alfa d'être ramenée à la vie aussi doucement que possible, avec des fluides frais, des freins remis à neuf et un nouvel embrayage.
Si l'idée d'un rare coupé sport GT des années 60 vous attire, ne manquez pas cette excellente opportunité.
Historique et documents
Le vendeur nous informe que le propriétaire précédent a eu cette voiture pendant de très nombreuses années
Elle a été stockée au sec pendant un certain temps jusqu'à une date récente
Depuis qu'il a pris possession de la voiture, le vendeur a entrepris une légère remise en service.
Aujourd'hui en état de marche et de conduite
Contrôle technique suédois en cours de validité
L'intérieur
Très original et non restauré
Sellerie en vinyle bleu avec inserts en velours texturé
Joliment patiné
L'intérieur de cette Alfa reste délicieusement original et bien que le vendeur mentionne qu'il bénéficierait d'un nettoyage en profondeur, tout semble être en très bon état pour son âge.
La sellerie présente quelques marques et quelques salissures, mais nous pensons qu'un nettoyage approfondi lui donnerait rapidement une belle allure. Il n'y a pas beaucoup d'usure et les sièges, en particulier, sont en très bon état. La garniture de toit est un peu tachée, mais elle reste bien soutenue. Les tapis de sol sont en bon état, tout comme les cartons de porte et les différentes pièces de finition. Nous avons remarqué quelques marques sur le tableau de bord, mais rien de particulièrement important. L'ensemble de l'appareillage présente bien, de même que les instruments.
Le vendeur précise que tout semble fonctionner à l'exception des vitres électriques du côté opposé.
L'extérieur
Peinture bleue élégante
Carrosserie très droite
Le dessous de la voiture est bien présenté
La carrosserie de cette Alfa Romeo est très élégante et maintenant qu'elle a été nettoyée, vous ne sauriez pas qu'elle a passé tant de temps à accumuler de la poussière. Cela prouve qu'elle a été bien stockée dans un environnement sec.
Elle semble être un exemple très solide dans l'ensemble et bien qu'il y ait une légère corrosion visible sur le dessous par endroits, il semblerait qu'elle soit très saine dans l'ensemble. Les bacs de plancher semblent avoir été remplacés à un moment donné et sont en bon état. Certains trains roulants montrent un peu plus leur âge, mais nous n'avons pas relevé de traces de corrosion sérieuse.
Sur le toit, la peinture bleue est superbe, tout comme les chromes. Les roues semblent également en bon état, même si le vendeur indique que les pneus sont assez vieux et qu'il est probable qu'ils aient subi des crevaisons. Toutes les garnitures et tous les badges sont élégants, de même que les vitres et les différentes lentilles d'éclairage.
Les mécaniques
4 cylindres de 2,0 litres, entièrement en alliage, à double arbre à cames.
Actuellement équipée d'un seul carburateur
Carburateurs d'origine fournis lors de la vente
Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
Suspension indépendante à l'avant et essieu vivant à l'arrière
Freins à tambour
Récemment remis en service avec des fluides frais et une nouvelle batterie
Freins révisés et embrayage neuf.
En termes d'ingénierie, Alfa Romeo était très en avance sur son temps lorsqu'elle a lancé cette Sprint 2000. Le moteur Nord à double arbre à cames, entièrement en alliage, de 2,0 litres est un tour de force technologique, offrant des performances impressionnantes pour une unité aussi compacte. Associée à une boîte manuelle à cinq vitesses très moderne, cette Sprint est la parfaite voiture de tourisme sportive pour les longues distances.
Restée inutilisée pendant une longue période, cette voiture a été soigneusement ramenée à la vie, bien qu'il n'ait fallu que quelques fluides frais et une nouvelle batterie pour faire fonctionner à nouveau ce bicylindre. Le vendeur a ensuite constaté que les freins et l'embrayage étaient inopérants, ce qui a été corrigé. On nous informe que la voiture roule bien et que le seul défaut identifié par le vendeur est un léger cognement à l'arrière. Il pense qu'il pourrait s'agir simplement des vieux pneus qui ont crevé, mais c'est quelque chose que le prochain propriétaire pourra vérifier.
En résumé
Cette belle Alfa Romeo offre un excellent potentiel de projet et elle pourrait très facilement être utilisée dans son état actuel, en permettant une amélioration progressive au fil du temps. Peu de Sprints 2000 ont été Marque et aujourd'hui, il n'y a pas beaucoup de survivants. Vous ne pouvez donc pas vous permettre de rater cette occasion.
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