L'un des modèles de Chevrolet les plus recherchés par les amateurs. L'élégant toit en bulle, les lignes de conception qui accentuent la carrosserie de la voiture et plus de garnitures chromées que vous ne pourriez en voir.  Ces voitures sont appréciées par les amateurs et les collectionneurs du monde entier pour la même raison.

Ce qui rend ces voitures si formidables, c'est qu'elles débordent de style, ce qui semble se perdre dans certaines voitures modernes. En prenant place dans le siège du conducteur, vous vous retrouvez instantanément à l'époque des juke-boxes, des vestes en cuir, des jeans coupés en bottes et des cheveux gominés. Personnellement, je ne peux rien imaginer de plus fantastique.

Malheureusement, cette Chevrolet Impala n'a pas beaucoup de papiers, mais ce que nous savons, c'est qu'elle a appartenu pendant 37 ans à une seule personne, qui l'a entreposée dans un garage et l'a bien entretenue.

On nous dit que tout ce dont la voiture avait besoin, elle l'a eu et qu'elle a passé son temps à être très bien entretenue.

La sellerie à l'intérieur du véhicule est dite d'origine et semble exceptionnellement bien entretenue. Les sièges sont aussi brillants et vibrants que l'on peut s'attendre d'une voiture des années 60 et ne montrent aucun signe d'usure, que ce soit sur la banquette avant ou à l'arrière. 

Il en va de même pour les panneaux de porte, les tapis et la garniture de toit, ce qui témoigne d'une voiture qui a été bien aimée tout au long de sa vie. Il n'y a aucune marque d'usure sur les tapis qui sont toujours aussi moelleux qu'ils l'étaient lorsque Chevrolet a produit la voiture en 61. 

Le tableau de bord et le volant sont exempts de rayures et d'imperfections. Le tableau de bord de l'ère spatiale comporte un grand nombre de commandes chromées qui sont toujours aussi brillantes et lustrées. 

Dans l'ensemble, l'intérieur est un bel endroit où passer du temps et l'on peut passer des heures à s'imprégner de son caractère.  Sa conception sans cadre donne l'impression d'un espace ouvert et aéré dans ce qui est par ailleurs une voiture assez grande, même selon les normes d'aujourd'hui.

Pour certains, la Chevrolet Impala est le roi des véhicules américains et il est indéniable que cette voiture est très appréciée des amateurs de tout ce qui est musclé et de "low rider". Ironiquement, c'est une petite voiture par rapport à ses concurrentes de l'époque, mais s'il y a une chose sur laquelle nous sommes tous d'accord, c'est qu'elle est fantastique sous tous les angles et comme tout bon vin, elle a exceptionnellement bien vieilli.

La peinture rouge est en très bon état pour son âge et brille encore au soleil, se reflétant magnifiquement et ne présentant que peu ou pas d'imperfections évidentes. Elle n'est pas conforme aux normes des concours, avec quelques imperfections à noter, mais, dans l'ensemble, nous pensons que vous aurez du mal à faire beaucoup mieux. Si nous étions vraiment pointilleux, le coffre bénéficierait d'une nouvelle couche de peinture.

Le travail de brillance autour du véhicule est un compliment qui montre à quel point ce véhicule a été bien entretenu. Par exemple, les lentilles des phares et des feux arrière sont encore claires et ne présentent aucun signe de jaunissement ou de décoloration, ce qui est généralement dû aux dommages causés par le soleil. Les pare-chocs, les poignées de porte et les écussons situés autour du véhicule ont fière allure et ne présentent aucun signe de rayure ou de corrosion.

Il est dit que la voiture n'a jamais été soudée et que le dessous est dans un état exemplaire, sans aucune trace de corrosion.

Sous le capot se trouve le formidable moteur W 348 Big Block qui est sans doute l'un des moteurs les plus désirables après le plus gros 409 Big Block. Le moteur V8 gronde sans effort au ralenti et sonne encore mieux sous charge. Il produit 250 ch, ce qui, à l'époque, était une puissance considérable.

Le moteur pousse la voiture sur la route avec une facilité absolue et travaille harmonieusement avec la boîte de vitesses automatique à 3 vitesses, qui est douce et passe d'une vitesse à l'autre sans faute ni hésitation. 

La suspension est souple et aplanit les plus grosses bosses et les ondulations sans aucun problème. Le vendeur nous dit qu'avant l'achat de la voiture, la suspension a fait l'objet de quelques travaux pour remplacer les pièces et les coussinets usés.

Le vendeur note également que la direction est ferme, qu'elle est très agréable et qu'elle réagit bien à toutes les sollicitations. La voiture a été utilisée comme prévu, voyageant à travers l'Europe et passant la majeure partie de son temps à faire ce pour quoi elle a été conçue, c'est-à-dire rouler sur les autoroutes et s'imprégner de l'environnement.

En ce qui concerne les importations américaines, il s'agit d'une base parfaite qui ne nécessite que très peu de travail pour lui donner l'aspect d'une voiture d'exposition. Comme prévu, il y a quelques imperfections sur la carrosserie, mais rien de fâcheux à signaler.

Si vous êtes à la recherche d'une voiture dans laquelle vous pouvez monter, vous imprégner du son du moteur V8 tout en profitant du design et de l'élégance des années 60, alors il ne faut pas chercher plus loin. La garantie de faire tourner les têtes où que vous vous trouviez.

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