Points forts
- Enregistré en tant que véhicule historique - ce qui lui permet de bénéficier d'une exonération de la taxe de circulation et d'un contrôle technique.
- Véhicule de collection rare et performant
- Riche patine, ce qui le rend très utilisable.
L'attrait
Loué à l'époque pour ses performances dépassant de loin les limites habituelles de la modeste cylindrée de 250 cm3, le Maico 250 Scrambler a montré le meilleur de l'ingénierie allemande en extrayant tant de choses d'un si petit monocylindre à deux temps. Ces machines compactes sont donc des motos tout-terrain très recherchées et leur rareté est telle que vous ne pouvez pas vous permettre de laisser passer l'occasion quand l'une d'entre elles est proposée à la vente.
Nous sommes ravis d'annoncer que cet exemplaire de 1961 est en quête d'un nouveau foyer. Il est dans un état très original et utilisable, avec une riche patine et un moteur qui fonctionne apparemment très bien. Enregistrée en tant que véhicule historique et bénéficiant donc d'un contrôle technique, cette moto est prête à être utilisée, alors ne manquez pas d'en faire votre prochain achat de véhicule de collection.
Historique et documents
- Carte grise présente
- La correspondance avec le DVLA et les documents associés datant précisément la moto lui ont permis d'être enregistrée comme véhicule historique, ce qui a été fait par la suite.
- Exemptée de taxe de circulation et de contrôle technique.
L'état
- Belle peinture rouge et bleue d'époque.
- La peinture est en bon état général, avec une certaine usure liée à l'âge qui, à notre avis, lui va plutôt bien.
- Les garde-boue chromés sont tous deux en très bon état, avec une légère patine.
- Légère patine sur les roues à rayons qui sont par ailleurs en très bon état pour leur âge.
- Équipé de pneus tout-terrain agressifs
- Immatriculation traditionnelle peinte
- Insignes Maico sur le réservoir de carburant.
- Bien qu'il s'agisse d'un scrambler, il n'y a pas de bosses sur le réservoir ou les garde-boue.
- Le cadre semble droit et exempt de corrosion
- La sellerie de la selle est en très bon état.
- Pas de béquille intégrée
- Le guidon est équipé d'une plaque d'immatriculation permettant d'afficher un numéro de course.
- Les poignées et les repose-pieds ne sont que légèrement usés
- Pas d'instruments, comme il se doit pour ce type de moto
La mécanique
- Moteur monocylindre deux temps de 250 cm3
- Construction à l'unité
- Peint en noir, l'échappement est en bon état et complet avec son pare-chaleur.
- Les carters moteur sont bien présents
- Nous estimons que la moto est en bon état mécanique
En résumé
Toute collection de motos devrait comporter au moins un scrambler classique et cette Maico 250, rare et performante, serait un excellent candidat pour occuper ce coin de votre remise. Historiquement immatriculée sur route, cette machine polyvalente mérite votre considération.
Avis aux enchérisseurs
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