Points forts

Rénovée en profondeur en 2018/2019, comprenant le moteur, la transmission, le système électrique et une peinture complète
Équipée d'une boîte de vitesses manuelle ZF A216
Équipée d'une capote souple Fritzmeier
Contrôle valable jusqu'en mai 2027

L'Attrait

La Porsche Super 319 est l'un des produits les plus charmants issus de l'incursion de Porsche dans les machines agricoles dans les années 1950 et 1960. Fabriquée par Mannesmann AG dans l'usine Zeppelin de Friedrichshafen, en Allemagne, et propulsée par un moteur diesel à trois cylindres refroidi par air développant 40 ch, ces tracteurs compacts ont conquis un public fidèle de collectionneurs et d'amateurs du monde entier. Les exemplaires équipés de la transmission ZF A216, comme celui-ci, sont particulièrement recherchés pour leur transmission raffinée.

Cet exemplaire de 1961 bénéficie d'une restauration approfondie réalisée durant l'hiver 2018/2019, couvrant le moteur, la transmission, le système électrique et une remise en peinture complète de toutes les tôleries. Depuis la fin des travaux, le vendeur rapporte qu'il a été utilisé sans problème et qu'il est en excellent état. On affirme qu'il démarre facilement et roule comme il se doit, en faisant une automobile de collection utilisable et routière plutôt qu'un simple objet d'exposition.

À cela s'ajoute sa capote souple Fritzmeier, accessoire d'époque de plus en plus difficile à trouver. Les coussins du siège arrière complètent l'ensemble, tirant parti du agencement trois places. Avec une inspection valable jusqu'en mai 2027, cette Porsche Super 319 est prête à être appréciée immédiatement, que ce soit lors de salons, de rallyes ou à se promener tranquillement sur une route de campagne.

Historique et Documents

Inspection valable jusqu'en mai 2027
Le vendeur indique une utilisation sans problème depuis la restauration de 2018/2019

L'État

Peinture rouge, jantes crème
Siège conducteur crème avec l'inscription « Porsche Diesel »
Siège arrière coussiné en vinyle rouge à garniture, passepoil jaune et inscription « Porsche-Diesel »
Remise en peinture complète de toutes les tôleries réalisée lors de la restauration 2018/2019
Système électrique renouvelé lors de la restauration
Capote souple Fritzmeier présente
Port de charge USB installé
Pneus avant : 6,5 x 20 pouces
Pneus arrière : 16,9 x 30 pouces

La Mécanique

Moteur diesel à trois cylindres de 2 466 cm3, quatre temps, refroidi par air, produisant 40 ch
Boîte manuelle ZF A216 à quatre rapports, double régime
Moteur et boîte révisés lors de la restauration 2018/2019
Poids total en charge de 1 980 kg
Capacité du réservoir de carburant : 40 litres
Vitesse maximale de 31 km/h
Le vendeur indique que le tracteur démarre facilement et roule comme il se doit

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