Points forts

Rare exemplaire avec conduite à droite
Amélioration du moteur de 1776 cm3
Certificat de naissance de l'usine VW présent
Seulement deux détenteurs enregistrés au Royaume-Uni
8 544 miles indiqués - on pense qu'il s'agit du kilométrage parcouru depuis la restauration
Magnifiquement restaurée avec une finition beige, ainsi qu'un intérieur en bois et en cuir alors qu'elle était sous la responsabilité de son ancien propriétaire.
Documentation photographique de la restauration
Présente un très bon état général.

L'attrait

Carmen", le nom de ce Microbus Type 2 "split screen" à 23 fenêtres (également connu sous le nom de Samba, Deluxe ou Sunroof Deluxe) est considéré comme la crème de la crème des camping-cars VW classiques. Il est donc très rare et très recherché. Les 8 fenêtres du toit distinguent le "Samba" des "splitscreens" habituels, non seulement en lui donnant un aspect charmant, mais aussi en permettant à la lumière d'entrer et aux passagers d'avoir une bien meilleure vue sur le paysage qui les entoure.

La production du modèle à 23 vitres s'est arrêtée en 1963, remplacé par le modèle à 21 vitres, moins apprécié.

Cet exemplaire particulier a quitté l'usine en 1961 et a été livré neuf au Soudan.

Lorsqu'il a été découvert au Soudan, il présentait des impacts de balles sur le côté et un compartiment secret. Immatriculé au Royaume-Uni en 2014, le véhicule a fait l'objet d'une restauration et d'une mise à niveau approfondies - une restauration complète des écrous et des boulons. Il existe une documentation photographique complète à l'appui et ces restaurateurs sont heureux de répondre à des questions pertinentes si nécessaire.

Quelques-unes de ces améliorations comprenaient un moteur 1776cc augmenté). Suspension ultra abaissée, toit ouvrant parisien complet, nouvelle boîte de vitesse et insonorisation supplémentaire.

Carmen a fait partie de la flotte de véhicules de mariage du propriétaire actuel, a été utilisée avec parcimonie tout au long de son mandat actuel, et a été stockée à sec pendant les périodes d'inactivité, ce qui la rend prête pour le prochain propriétaire à simplement sauter dans et profiter.

Historique et documents

Certificat d'immatriculation V5 indiquant qu'il n'y a eu qu'un seul propriétaire au Royaume-Uni
Certificat de naissance du patrimoine de l'usine Volkswagen indiquant les spécifications d'origine de l'usine.
Le V5 indique correctement l'échange du moteur 1800 contre le 1200 (1776) d'origine, ainsi que l'enregistrement en tant que véhicule historique.
Le nouveau moteur est toujours refroidi par air et a donc conservé ce magnifique son inimitable.
Le véhicule est exempt de contrôle technique et de taxe. Cependant, pour la tranquillité d'esprit, le propriétaire actuel a un contrôle technique actuel sur "Carmen" valide jusqu'au 29 avril 2025 avec aucun élément consultatif.

L'état

Restaurée à un niveau très élevé en 2014
L'utilisation limitée dans la propriété actuelle a préservé l'état du véhicule.
L'extérieur a été repeint en blanc cassé à un excellent niveau.
Une certaine patine d'âge est visible sur les chromes et la peinture qui sont par ailleurs très élégants.
L'intérieur a été largement rénové avec une banquette arrière de style "snug", des boiseries et du cuir dans tout l'habitacle.
Le toit coulissant "rag top" est bien ajusté et fonctionne correctement.
Le tissu du plafond est bien soutenu et ne présente que de légères taches.

Cette Samba à 23 fenêtres se présente en très bon état et fait certainement tourner bien des têtes partout où elle passe. Restaurée alors qu'elle était sous la responsabilité de son précédent propriétaire, avec une nouvelle peinture et une révision complète de l'intérieur et de l'extérieur, elle se présente magnifiquement avec un minimum d'usure et de détérioration. Nous adorons ces deux barres de toit et la position subtilement abaissée du véhicule.

La peinture est très bien présentée dans l'ensemble, conservant un brillant homogène. Comme prévu, il y a une ou deux petites bulles et une légère fissure le long du bord inférieur de la jupe avant. A l'intérieur, tout semble en bon état, en particulier la sellerie qui est superbe. Il y a bien sûr quelques légères traces d'usure sur les zones les plus fréquentées, mais rien de particulier à signaler.

Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut concernant les systèmes électriques ou l'appareillage de commutation.

La mécanique

Mise à niveau du moteur de 1 776
Boîte de vitesse reconditionnée
Électriques 12 V
Deux carburateurs
Échappement en acier inoxydable
En excellente santé
Remise à neuf de la suspension lors de la restauration précédente
Amélioration des freins à disque sur l'essieu avant
Suspension abaissée
Contrôle technique jusqu'en avril 2025

Lors de la restauration susmentionnée, le moteur, le train roulant et le châssis ont également reçu une révision complète, y compris une amélioration des freins à disque sur l'essieu avant, une suspension abaissée, et une révision complète de la suspension avec de nombreux composants peints / enduits de poudre.

Le moteur 1200 d'origine a été remplacé par un moteur 1776 beaucoup plus puissant, et le vendeur affirme que la voiture roulera sans problème à des vitesses normales et suivra le trafic. Le propriétaire déclare qu'il n'y a pas de défauts mécaniques ou électriques connus.
Le contrôle technique le plus récent - effectué en avril 2024 - s'est soldé par un premier passage sans aucun élément consultatif. Le vendeur déclare qu'il a effectué les changements d'huile et de filtre pendant qu'il était propriétaire et qu'il s'est tenu au courant de tous les problèmes qui nécessitaient une attention particulière.

Toute inspection indépendante avant la vente aux enchères est la bienvenue et encouragée. Il s'agit d'une pièce étonnante de l'histoire de l'automobile !

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