Points forts
- Rare et désirable 1600cc Mk2
- L'un des 512 coupés Mk2 construits
- Seulement 817 miles depuis la restauration de haut niveau effectuée en 2004 par Fin de l'enchère
- Conduite à droite et immatriculée au Royaume-Uni
- Sièges de compétition rares
- Moteur entièrement reconstruit par Classic & Race en 2015 il y a moins de 50 miles
- Livrée avec un certificat du British Motor Heritage
L'attrait
Syd Enever était un homme qui avait l'œil. Ses idées originales pour ce qui est devenu la MGA concernaient l'aérodynamisme pour maximiser la vitesse sur la ligne droite de Mulsanne au Mans. Pourtant, son talent a permis de créer une magnifique voiture de route et l'un des plus grands noms de l'automobile britannique. La MGA est une véritable rupture avec ce qui a précédé.
MG n'a cessé d'améliorer la MGA, notamment en lui donnant plus de puissance avec la Mk2 1600. Ces dernières voitures sont d'excellents moyens de se faire plaisir le week-end et de parcourir de longues distances en véhicule de collection classique.
Voici une rareté. La plupart des A, bien sûr, étaient des roadsters. Le coupé à toit rigide est beaucoup moins répandu, avec seulement 521 Mk2 1600 construits comme celui-ci.
La rareté n'est pas la seule, ni même la principale raison de considérer cette voiture. Elle a passé sa vie aux Etats-Unis jusqu'en 1989, date à laquelle elle est arrivée au Royaume-Uni et a été convertie à la conduite a droite. En 2004, elle a été restaurée en profondeur par le spécialiste Orchard Restorations. On nous dit qu'elle n'a parcouru que 817 miles dans l'intervalle de 21 années. En 2015, le moteur a été entièrement reconstruit par Classic and Race. Les dossiers de contrôle technique montrent qu'elle a parcouru moins de 50 miles depuis ces travaux.
Avec sa peinture rouge élégante, ses fils chromés brillants et ses sièges de compétition montés en usine, cette MGA semble avoir besoin depuis longtemps d'être appréciée à sa juste valeur. Elle ferait un excellent compagnon lors d'un rallye européen de véhicules classiques en été ou lors d'une excursion sur l'une des brillantes routes B de Grande-Bretagne.
Historique et documents
- Expédiée le 25 septembre 1961
- Immatriculée en 1962
- Convertie en conduite à droite et immatriculée au Royaume-Uni le 10 novembre 1989
- Mk2 construite entre mars 1961 et mai 1962
- Seulement 521 coupés 1600 Mk2 ont été construits, dont 498 versions standard comme celle-ci.
- 3 anciens détenteurs enregistrés sur la carte grise
- En possession actuelle depuis 2019
- Livrée avec un certificat du British Motor Heritage
- Comprend le manuel du conducteur
- Exempt de contrôle technique et testé pour la dernière fois en 2013
- 00,817 miles sur un compteur à cinq chiffres - qui a été remis à zéro pendant la restauration.
- Les dossiers de contrôle technique montrent que le kilométrage lors du test de juin 2013 était de 778 miles
- Le moteur a été reconstruit par Classic & Race en 2015 et a donc parcouru moins de 50 miles depuis.
L'état
- La peinture se présente encore en bon état, dans le rouge de signalisation quasi-quintessentiel de la MGA.
- Quelques bulles et éclats très isolés, mais qui sont loin de nuire à l'apparence de la voiture.
- Les roues à disque fournies par l'usine ont été remplacées par des roues en fil de fer.
- Le vendeur signale une petite fissure dans le pare-brise.
- Les chromes contrastent encore joliment avec la peinture
- Tous les badges sont présents et corrects
- Le dessous de la voiture est en bon état et solide
- L'intérieur a été réaménagé et est toujours en bon état.
- Sièges en cuir noir avec passepoils rouges
- Aucun signe de déchirure ou de déchirure.
- Tableau de bord noir en bon état avec des instruments propres et lisibles
- Volant Moto-Lita portant les signes de son âge vénérable
- Chauffage, lave-glace et thermomètre centigrade montés en usine
- Le compteur de vitesse était à l'origine un indicateur de kilométrage - il a été converti.
La mécanique
- Moteur quatre cylindres de 1 622 cm3
- Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
- Moteur à faible compression
- Moteur entièrement reconstruit et reconditionné en 2015 par Classic and Race
- Nouveaux filtres à air en septembre 2022
- Nous estimons que la voiture est en excellent état de fonctionnement.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].
