Points forts
- 356B intelligente et très utilisable dans les spécifications d'usine.
- Voiture américaine en état sec
- Remise en service récente de 8 000 £.
- Toit ouvrant électrique d'usine très rare
- Contrôle technique jusqu'en février 2024 sans aucun avis.
- Modèle "S" désirable de 74bhp 1600cc
- Certificat d'authenticité Porsche fourni dans le dossier d'historique
- Ce véhicule répond aux normes d'émission Ulez
L'attrait
La remarquable 356 de Porsche a reçu peu de publicité jusqu'à ce qu'elle soit découverte par des coureurs amateurs. Ils ont compris ce que Ferdinand avait toujours su, depuis qu'il avait suralimenté sa Coccinelle personnelle : qu'une petite voiture légère n'avait pas besoin de grandes réserves de puissance pour battre des voitures beaucoup plus grosses.
La 356B a reçu la carrosserie T6 à partir du milieu de l'année 1962, ce qui a permis de moderniser l'esthétique et de la distinguer plus facilement grâce aux deux grilles arrière et à l'écran arrière plus large. La 1600 S était équipée de la version plus puissante de 74 ch du moteur Porsche Type 616 de 1 5882 cm3 à quatre cylindres à plat.
Récemment importée de Floride et remise en service complète pour un coût de plus de £8,000 couvrant l'electrique, les freins et l'entretien, cette belle 356B est en état d'usine correct et très utilisable. Elle est équipée d'un très rare toit ouvrant électrique d'usine et est livrée avec l'assurance d'un contrôle technique jusqu'en février 2024.
Historique et documents
- A l'origine, il s'agissait d'une voiture américaine et le certificat d'immatriculation de Floride est inclus dans le dossier.
- Importée au Royaume-Uni au début de l'année 2023, elle n'a eu qu'un seul propriétaire depuis.
- Acquise par le vendeur en février 2023 à la suite d'une remise en service complète.
- Reproduction du manuel du conducteur incluse
- Quelques factures britanniques comme indiqué dans le dossier historique
- N'aurait eu que peu de propriétaires américains
- Stockée au sec par le vendeur pendant toute sa durée de vie
- La correspondance de Porsche vérifie la concordance des numéros, de la couleur et des spécifications.
- Ceci confirme que la voiture a été construite le 30 mai 1962.
- Facture datée du 20 février 2023 pour £8,379 couvrant les travaux de dynamo, de jauge de carburant et de jauge d'huile, l'attention portée aux freins et un service complet.
Le fascinant dossier historique de cette voiture confirme qu'il s'agissait à l'origine d'une voiture américaine construite le 30 mai 1962. Cela en fait une voiture T6 très précoce, l'une des 899 construites au cours de la première moitié de 1962 selon les registres. Les documents confirment que la voiture est un modèle dont les numéros correspondent aux spécifications de l'usine. Elle indique également qu'il s'agit d'une voiture carrossée par Reutter.
On nous dit que la voiture a eu peu de propriétaires aux Etats-Unis, résidant dernièrement dans l'état sec de Floride avant d'être importée au Royaume-Uni au début de l'année 2023. Elle a été acquise par le vendeur en février 2023, date à laquelle elle a été considérablement remise en service par un spécialiste de la marque. Ces travaux sont soigneusement détaillés dans les photographies.
L'état
- Finition en similicuir ivoire et rouge, conforme aux normes d'usine.
- Bon état, solide, vérifié par le contrôle technique mais avec seulement des marques mineures notées sur les photos
- On nous dit que la carrosserie est d'origine et qu'elle ne rouille pas, mais qu'elle a été repeinte.
- Equipée d'un très rare toit ouvrant électrique en acier
- Elle est élégamment montée sur des jantes en acier chromé.
- Le dessous de la voiture est en bon état et n'a fait l'objet d'aucun avis structurel lors du dernier contrôle technique.
- Intérieur d'origine en bon état, très présentable.
- Radio de style classique plus récente.
La 911 peut être considérée comme le véhicule de collection de Porsche, mais comme le montrent ces photos, le profil a été établi par la 356. Cette voiture est un mélange agréable d'originalité et de patine avec une solidité bienvenue qui est vérifiée par son contrôle technique sans avis.
Elle est également conforme aux normes d'usine, la finition ivoire sur simili-cuir rouge fonctionnant particulièrement bien et étant en général en très bon état. Il y a un très rare toit ouvrant d'usine à commande électrique et l'ajout utile de ceintures de sécurité avant. Une radio de style classique complète ce véhicule de collection très utilisable et attrayant.
La mécanique
- 1,582cc 74bhp modèle S avec double carburateurs
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
- Remise en service complète, y compris le travail sur les freins
- Révision récente avec très peu de kilomètres parcourus depuis
- Une nouvelle batterie sera installée avant la vente
- On nous dit que la voiture fonctionne et roule bien.
L'évolution de la 356 est toujours restée fidèle aux principes originaux d'une petite coupe sport légère avec juste assez de puissance pour être divertissante. La 1600S était un point d'ancrage particulier dans la gamme, reflétant cette philosophie tout en ajoutant un peu plus de puissance pour accentuer l'effet dramatique.
Cette voiture a fait l'objet d'une remise en service complète pour un coût de plus de 8 000 £ après son arrivée au Royaume-Uni. Ce travail comprenait une vérification complète et une rectification des jauges de carburant et d'huile. Les freins ont également été vérifiés et la voiture a été entièrement révisée. Elle n'a parcouru que très peu de kilomètres depuis, ce qui donne à l'acheteur l'opportunité de bénéficier de cette attention complète.
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