Réplique fidèle et bien construite de l'Abarth 850 TC
Entièrement restaurée entre 2019 et 2021
Équipée d'un nouveau moteur Abarth 214
Boîte de vitesses révisée et nouvel embrayage installé
Intérieur remplacé pour recréer les spécifications d'origine d'Abarth
N'a roulé que 77 km après sa restauration
Les attractions
L'Abarth 850 TC est un nom légendaire dans le monde de la course automobile classique. Construite à l'origine pour les compétitions du Groupe 2, l'agile 850 TC a connu un énorme succès à l'époque. Il ne reste que très peu d'originaux, ce qui rend les répliques extrêmement populaires, et nous avons ici un exemple particulièrement bien réalisé, achevé entre 2019 et 2021. Il capture vraiment l'essence de l'original, en se concentrant sur l'authenticité et la qualité dans chaque détail, et est équipé d'un moteur Abarth 214.
La documentation d'immatriculation a été préparée afin que la voiture soit prête pour l'exportation européenne ou la ré-immatriculation en Italie avec la plaque d'immatriculation d'origine de 1963. Avec seulement 77 kilomètres au compteur après la restauration, il s'agit d'une occasion unique de posséder une fabuleuse réplique, esthétiquement plaisante et agréable à conduire.yZbOf63abryXK9EgubkTvj9oSUeITPgTy3p8MMus.jpg741.89 KB
Histoire et documents
Première immatriculation en 1963 sous le nom de Fiat 600
Restauration complète et transformation en Abarth 850 TC entre 2019 et 2021
Équipée d'un nouveau moteur Abarth 214, numéro de moteur 889294
Numéro de châssis Fiat 100D 1647280
Documents préparés pour une exportation européenne potentielle et une ré-immatriculation en Italie
Très bon état extérieur après restauration complète
Jantes en alliage Cromodora correctes pour l'époque
Dessous de caisse dans un état impeccable
Aucune trace de dommage ou de corrosion évidente
L'intérieur a été remplacé par un neuf, strictement conforme aux spécifications d'origine d'Abarth
Instrumentation Abarth Jaeger originale et magnifique
Aucun signe évident d'usure ou de dommage à l'intérieur ou aux commandes
Cette réplique est très bien faite, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, elle capture l'essence de l'original et est finie à un niveau très élevé. L'intérieur est une réplique méticuleuse de l'original, avec des instruments Jaeger d'époque, un volant sport et des sièges abaissés. A l'extérieur, on trouve des jantes en alliage Cromodora d'origine et une peinture grise inspirée de la course automobile. Ayant été très peu utilisée depuis sa restauration, elle ne présente aucun signe d'usure évident.
Équipé d'un nouveau moteur Abarth 214 d'une puissance de 75 ch (et d'un coût de 7 000 à 8 000 euros).
La boîte de vitesses manuelle à quatre rapports a été entièrement révisée et les composants usés ont été remplacés.
Nouvel embrayage
Les radiateurs avant et arrière ont été reconstruits selon les spécifications Abarth.
Nous avons été informés qu'elle fonctionne bien et qu'elle se conduit comme il se doit, sans aucun défaut à signaler.
Elle a été très peu utilisée depuis la fin de la restauration.
Ce qui rend cette réplique particulièrement intéressante, c'est l'utilisation du moteur Abarth 214 correct, obtenu à un coût considérable. Bien qu'il n'ait parcouru que très peu de kilomètres depuis la fin de sa restauration, il nous a été rapporté qu'il démarre régulièrement et qu'il roule très bien, avec beaucoup de puissance disponible pour faire courir cette petite voiture.1eRLMiTKKZlNxu9wiZs6LxwRUhVG4sgOeUFoGQJT.jpg649.11 KB
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