On pense qu'il s'agit d'une voiture de démonstration d'origine pour un professionnel du Devon.
Projet de restauration légère
Très solide et originale dans son ensemble
L'APPEL
Avec un style inspiré de la Ford Thunderbird 1960 en forme de cigare, la Ford Corsair a fait ses débuts au Salon de l'Automobile de Londres en 1963 et a été présentée comme une alternative plus luxueuse et plus avant-gardiste à la Cortina.
Il s'agissait d'une conception intelligente, utilisant une grande partie de la structure, des vitres et du train roulant de la Cortina GT pour réduire les coûts, mais avec une carrosserie frappante et aérodynamique qui lui donnait une allure propre et la sensation d'une voiture beaucoup plus grande.
Celle-ci est un exemple fascinant. Récemment exhumée d'une longue période de sommeil, elle a été réenregistrée par le DVLA (à tort) comme une importation en 2021, mais grâce aux recherches effectuées par le propriétaire et à des informations supplémentaires provenant directement des archives de Ford, il a depuis été découvert que la voiture fait partie du lot de lancement original des Corsair, expédiée neuve à Bond's Ford de Tavistock, Devon, et construite en août 1963, deux mois avant le salon de l'automobile au cours duquel le modèle a été dévoilé.
C'est une voiture fascinante qui a besoin d'être conservée en l'état ou d'être transformée.
L'HISTOIRE ET LES PAPIERS
Carte grise britannique délivrée en 2021
Le numéro d'immatriculation délivré par le DVLA est AFM 814A - celui que l'on voit sur les photos est celui qui lui a été attribué à l'état neuf en 1963.
La correspondance de Ford Motor Company et du Corsair Owners Club confirme l'histoire et l'identité de la voiture et pourrait très bien être utilisée pour faire réattribuer l'immatriculation d'origine par le DVLA, ainsi que la date correcte de la première immatriculation, le 7 octobre 1963.
Construite en août 1963 et fournie comme démonstrateur de lancement au professionnel Ford Bond's of Tavistock.
Sellerie en simili cuir bleu avec sièges baquets en option d'usine
Tous les revêtements des sièges sont en bon état et ne présentent pas de dommages évidents, à l'exception d'une certaine décoloration due au soleil.
Garniture de toit complète avec quelques décolorations
Panneau de bord modifié avec jauges supplémentaires pour le vide, la température de l'huile et la batterie
Compteur de vitesse en bande
Tableau de bord légèrement usé et endommagé, et rouille superficielle sur le rail avant du tableau de bord
Un barillet d'allumage temporaire a été installé en raison de la perte de la clé d'origine.
Les cartes de porte sont toutes fatiguées et ont besoin d'être rénovées.
Bien que l'intérieur soit généralement patiné, l'habitacle est complet et en grande partie intact, et devrait bien répondre à une restauration sympathique, ce que cette voiture mérite.
L'EXTÉRIEUR
Bleu aqua avec toit blanc hermine
Précédemment repeinte dans la palette de couleurs d'origine
Tous les panneaux sont droits, bien rangés et exempts de bosses
Petites bulles de rouille sur le bas des panneaux de custode et une porte arrière.
Quelques dommages sur le bord de la porte du passager et sur le panneau de custode arrière le plus proche.
Certaines pièces brillantes absentes de la voiture sur les photos sont livrées avec la voiture pour être remontées.
La plupart des pièces chromées sont en bon état et utilisables, mais fortement piquées par endroits.
Tous les badges et garnitures sont présents, à l'exception d'un enjoliveur manquant.
Le dessous de la voiture semble sain, protégé contre la rouille et les réparations soudées antérieures ont été effectuées à un bon niveau.
Dans l'ensemble, très présentable et ayant besoin d'une très légère titivation pour passer au niveau supérieur.
LA MÉCANIQUE
Quatre cylindres en ligne Ford de 1 498 cm3
Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
Démarre et tourne, enclenche tous les rapports.
Une inspection et un contrôle complets sont recommandés car la voiture a été très peu utilisée pendant de nombreuses années, mais tout est en place et en état de marche sur le plan mécanique.
RÉSUMÉ
Pour l'un des Corsair de lancement original de refaire surface 60 ans après la voiture a été présenté au monde est tout à fait un coup - mais ici est l'un d'entre eux. Il s'agit d'une voiture fabriquée avant le lancement, livrée neuve en tant que démo d'un professionnel, avec tous les documents de Ford à l'appui.
Bien sûr, elle n'est pas parfaite et elle aura besoin d'un certain niveau d'attention cosmétique pour l'amener au niveau suivant, mais c'est une voiture historiquement fascinante qui est tout là, est solide, complète, droite et ne nécessite pas plus qu'un léger travail cosmétique pour l'amener à un excellent niveau.
Avis aux enchérisseurs
Cet objet est vendu en l'état et dans l'état où il se trouve. L'état de cet objet est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Lesphotos et les descriptions de l'annonce ne sont données qu'à titre indicatif. Car & Classic ne garantit pas l'exactitude des annonces. Une inspection complète est recommandée. Les Vues sont à la discrétion du vendeur. L'acheteur est responsable de la livraison et de la collecte de tout article acheté.
Les voitures et les véhicules de collection immatriculés au Royaume-Uni et proposés par Car & Classic font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il n'est actuellement pas couvert par un accord de financement.
Un acompte non remboursable de l'acheteur est payable sur cet article, se référer aux FAQ et T&Cs pour le pourcentage applicable.
Toutes les enchères, achats et offres sont soumis à nos conditions générales.
