Pour les non-initiés, une MGB reste une MGB, une voiture au long cours dont l’attrait réside autant dans sa constance que dans l’absence de changement. Cela explique pourquoi ces voitures se possèdent si facilement grâce à une offre de pièces abondante. Mais pour les véritables passionnés, il y a les MGB et puis il y a des voitures comme celle-ci.

Bien sûr, comme les yeux avertis l’ont déjà remarqué, il s’agit d’une early « pull handle », ce qui signifie qu’elle possède le capot en aluminium et ce mobilier de porte distinctif des modèles pré‑avril 1965. Heureusement, contrairement à de nombreuses restaurations plus anciennes, elle conserve ces caractéristiques recherchées, associées à la peinture Old English White et à l’intérieur noir décrits sur le certificat de spécification d’usine BMIHT de la voiture.

Cette documentation confirme également qu’il s’agit d’une voiture à conduite à droite d’origine avec compteur MPH. Elle a été livrée à un concessionnaire en Allemagne; on suppose qu’elle était commandée par un membre des forces britanniques, avant de revenir au Royaume‑Uni en 1979 et depuis lors n’a eu que quatre propriétaires. C’est une restauration plus ancienne, probablement du milieu des années 1990, et elle se présente dans un état solide et globalement soigné avec une marge d’amélioration pour l’acheteur. Le vendeur a acheté la voiture en 2024 après une période de stockage au sec et nous dit avoir entrepris une remise en service approfondie depuis l’achat. Un MOT long valable jusqu’en avril 2027 sans avis confirme l’intégrité mécanique et structurelle. Il vend car le grand âge et la mauvaise santé l’empêchent de poursuivre les travaux.

Un bel exemple intelligent et chargé d’histoire de la célèbre B à « pull handle ».

Le vendeur dit :