Points forts

Première immatriculation en juillet 1963
En possession actuelle depuis environ 16 ans
Accompagnée du carnet « buff » d’origine et des certificats de contrôle technique (MOT) datant de 1988
Stationnée en garage pendant toute la durée de possession actuelle
Remise en route et utilisée régulièrement depuis 2010

Ce qui fait son intérêt

La première Morris Mini n’a quasiment pas besoin d’être présentée. Grâce à son ingénieux montage façon Issigonis, cette compacte à traction avant est à la fois pleine de caractère, vive et très pratique. Aujourd’hui encore, la Mini d’origine de 848 cm³ reste l’une des voitures les plus marquantes du XXe siècle, et certainement l’une des plus iconiques. Les premières versions sont de plus en plus recherchées par les collectionneurs et les passionnés.

Cette version de 1963, peinte en Jaune Fiesta avec un intérieur Bleu Poudre, est entre les mains du vendeur actuel depuis juin 2010. La voiture est restée hors route d’environ 1990 à 2009, avant d’être remise en état par les propriétaires précédents, et elle est de nouveau globalement utilisée depuis. Le vendeur a apporté des améliorations progressives pendant toute la durée de sa possession, sans longues périodes hors route. Elle est accompagnée d’un historique papier incluant le carnet « buff » d’origine et des certificats MOT historiques, et elle dispose d’un contrôle technique MOT en cours de validité jusqu’en février 2027.

Informations clés

Odomètre : 61 600 miles sur compteur à cinq chiffres
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut de contrôle technique : MOT valide jusqu’à février 2027
Caractéristiques techniques : essence 4 cylindres de 848 cm³, boîte manuelle 4 vitesses
Dossier : carnet « buff » d’origine, certificats MOT historiques de 1988 à aujourd’hui, et documents supplémentaires depuis la possession actuelle

Détails

Hors route d’environ 1990 à 2009
Remise en route par les propriétaires précédents avant l’achat du vendeur actuel
Utilisée régulièrement et stationnée en garage depuis 2010
Améliorations progressives réalisées pendant la possession du vendeur
Ailes avant réparées et repeintes cet hiver, avec un bon accord de teinte annoncé
Anciennes réparations sur les parties basses des flancs signalées comme n’étant pas un accord de couleur parfaitement exact
Habitacle vibrant avec une sellerie vinyle marquante
Tableau de bord en bon état général
Quatre anciens titulaires enregistrés
Jaune Fiesta avec intérieur Bleu Poudre

AVANT D’ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions Générales Car & Classic. Enchérir et/ou faire une offre revient également à accepter ce qui suit :

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