Construit à l'origine en version fourgon et Microbus, Volkswagen a rapidement identifié un marché pour une version plus luxueuse du Microbus qui est arrivée en 1951 sous le nom de Samba ou, en Amérique, de "Sunroof Deluxe".

Il se distinguait facilement par ses 21 ou 23 fenêtres, dont huit lucarnes dans le toit, ainsi que par ses deux portes latérales au lieu d'une porte coulissante, ses couleurs bicolores divisées par une bande décorative et une extension du toit créant une sorte de pare-soleil intégré. Le grand toit ouvrant était une caractéristique très appréciée. Volkswagen envisageait d'utiliser la Samba pour transporter des touristes dans les Alpes, les phares de toit supplémentaires offrant d'excellents panoramas.

Cet exemplaire survit aujourd'hui en excellent état, ayant fait l'objet d'une restauration complète il y a quelques années, qui tient toujours très bien. Il s'agit d'un merveilleux véhicule de collection pour toute la famille, qui ne manquera pas de faire tourner les têtes lors d'un événement consacré à la Volkswagen refroidie par air.

Le Volkswagen Samba n'est pas un minibus comme les autres. Au lieu d'une sellerie en tissu défraîchie, d'accessoires en plastique creux et d'une moquette tachée, nous avons le meilleur du design et de la fabrication allemande à apprécier dans un intérieur simple, mais de bon goût et bien agencé.

Le tableau de bord en métal peint est en excellent état, sans aucun dommage à la peinture que nous ayons pu constater. La coque en plastique du volant présente quelques fissures, ce qui est le cas de la plupart des voitures des années 1950 et 1960 équipées de volants en plastique, mais ce n'est pas un problème.

Ce qui fait vraiment la Marque du tableau de bord, c'est l'adorable radio à bouton-poussoir d'origine et - mieux encore - un joli vase décoratif !

Les banquettes sont fantastiques, en vinyle blanc pur rehaussé d'un liseré rouge. Le blanc est, bien sûr, une couleur susceptible d'afficher tous les petits défauts, mais nous n'avons rien remarqué d'anormal ici.

Les cartes de porte et leurs accessoires chromés sont également de bonne qualité. Les seules marques que nous avons remarquées se trouvent sur le vinyle à l'intérieur de la cloison. Elles ont probablement été marquées par les pieds mais, là-dessous, personne ne les remarquera.

Même la moquette est caractéristique, puisqu'elle est composée de tapis en toile de jute, qui complètent vraiment l'aspect et le caractère de la voiture. Ils sont eux aussi en excellent état, tout comme la garniture de toit.

Le grand coffre arrière bénéficie de la même combinaison de toile de jute et de vinyle blanc, et il est en si bon état qu'on pourrait croire qu'il n'a jamais été utilisé.

Cette Samba est très belle avec son subtil contraste de beige et de blanc, et elle est encore plus belle pour son superbe état général.

Hormis quelques très petites marques et éclats sur les pare-chocs, elle est pratiquement irréprochable. Malheureusement, la Volkswagen semble avoir été légèrement éraflée à un moment donné sur le côté le plus proche - la preuve en est une éraflure et une très légère bosse juste au-dessus du seuil du côté le plus proche, et quelques dommages similaires sur le bord de la barre du pare-chocs arrière.

Tous les chromes sont très beaux et présentent la très légère patine que l'on retrouve sur pratiquement toutes les voitures de l'âge de la Volkswagen. Toutes les vitres sont excellentes et le toit ouvrant semble également en très bon état. Les jantes en acier sont très belles et propres, avec seulement quelques petites imperfections cosmétiques, et les enjoliveurs chromés sont dans le même état que le reste du chrome. Les enjoliveurs chromés sont dans le même état que le reste du chrome. Le dessous de la voiture est très bien présenté et très propre.

Le contrôle technique montre que cette Volkswagen a été utilisée au moins de 2006 à 2017, mais elle n'a été que très peu utilisée pendant cette période, son kilométrage passant de 27 493 à 31 726 miles, et depuis elle n'a parcouru qu'un peu plus de 200 miles.

Son contrôle technique pendant cette période était toujours impeccable, et comme il n'a pas été stocké pendant très longtemps, cependant juste pour être sûr que tout est en ordre tip-top.

Tout le monde connaît et aime la Volkswagen de type 2, mais tout le monde n'est pas assez expert pour savoir quelles sont celles qui sont vraiment désirables.

Tout simplement, si vous cherchez un 'bus', le Samba est celui qu'il vous faut, et vous feriez bien d'opter pour celui-ci.

Il est très original et correct, et en très bon état. Il y a quelques petits défauts cosmétiques qui peuvent être facilement corrigés tout en le gardant sur la route, ils ne vont donc pas gâcher votre plaisir.

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