Points forts
- Entièrement restaurée avec une remise en peinture de la carrosserie nue en Golden Sands metallic
- Voiture désirable de 3,4 L avec boîte de vitesse MOD
- Toutes les pièces mécaniques ont été révisées
- Tables de pique-nique, appuis-tête et sièges électriques en cuir XJ40 remis à jour
- Voiture primée à plusieurs reprises
- Révision récente, remise à neuf des freins et nouveau démarreur
- Certificats de patrimoine du JDHT et du Coventry Transport Museum
L'attrait
Alors que d'autres Jaguar 3,4 L Mk2 étaient conduites sur leurs poignées de porte dans des quartiers moins salubres de l'East End londonien par des " entrepreneurs " des années 60 échappant au bras long de la loi, cette voiture a mené une vie tout à fait plus ensoleillée et plus douillette.
Avant de revenir au Royaume-Uni en août 2020, elle a d'abord vécu en Espagne avant de se retrouver en Floride. Au milieu des palmiers, elle a fait l'objet d'une restauration complète, passant du vert d'origine à une teinte métallisée Golden Sands plus appropriée, qu'elle conserve. Le respray de métal nu a été exécuté à un niveau élevé et comprenait également une révision mécanique approfondie. L'intérieur a également été amélioré avec les sièges d'une XJ40, avec des tables de pique-nique et une commande électrique pour les deux sièges avant.
Le résultat est une Mk2 très élégante, en très bon état et parfaite pour les expositions ou les voyages au long cours. Les investissements récents comprennent près de 2 500 £ de réparations générales, d'entretien et de révision des freins. Le démarreur est également neuf.
Vous ne serez peut-être pas surpris de découvrir, en parcourant les photos, que cette voiture a remporté plusieurs trophées d'exposition. C'est un bel exemple de la magnifique Mk2 et vos passagers la trouveront tout aussi confortable et agréable.
Historique et documents
- Immatriculée en décembre 1964 pour exportation personnelle
- Fournie à l'origine par l'usine à l'Espagne
- Détails confirmés par un certificat JDHT inclus dans les photos
- Les numéros de châssis confirment que cette voiture est l'une des dernières construites en 1964
- Achetée par le vendeur à un agent de Miami, en Floride.
- Le détenteur actuel est le premier détenteur britannique enregistré à partir d'août 2020
- Entièrement restaurée avec un respray de la carrosserie nue et une révision mécanique.
- Révisé par des garages de véhicules classiques pendant la période de propriété actuelle.
- Remise à neuf récente des pistons d'étriers de frein et nouveau maître-cylindre
- Nouveau démarreur et nouvelle bobine installés
- Allumage électronique installé
- Le dernier contrôle technique volontaire a expiré fin février 2022 sans aucun avis.
- La voiture a parcouru peu de kilomètres depuis le dernier contrôle technique
- Kit d'outils d'usine, manuel d'entretien et manuel comme montré
- Carte grise au nom du détenteur actuel confirmant l'immatriculation en tant que véhicule historique
- Certificat d'authenticité du Coventry Transport Museum
- Photographies de restauration telles que présentées
- Historique complet avec diverses factures du Royaume-Uni et des États-Unis
- Factures récentes de SNG Barratt
- 1 145 £ pour des travaux d'entretien et de réparation en mars 2024
- 1 252 £ pour des travaux de réparation en juin 2021
L'état
- Remise en peinture complète du métal nu dans la couleur Golden Sands Jaguar qui reste en bon état.
- La peinture est uniforme avec une petite zone de léger décalage sur la porte arrière du côté opposé.
- Equipée d'arches arrière fines de style Coombs.
- La carrosserie est en très bon état, avec un ajustement parfait, en particulier sur les portes.
- Les bords des panneaux, y compris les portes, les arches, le coffre et le capot, sont tous en bon état.
- Les seuils et les zones autour des plinthes des ailes des feux de position sont en bon état.
- Le dessous de la carrosserie a été huilé à la cire pour la protéger et est bien visible sur les photos.
- Intérieur en cuir modernisé avec appuie-tête et sièges électriques provenant de la XJ40.
- L'intérieur est en cuir crème avec des passepoils verts.
- Placages de bois du tableau de bord et des portes en bon état général.
- Les placages du panneau central du tableau de bord ont pris de l'âge, comme on peut le voir sur les photos.
- Radio d'origine modernisée avec MPV et prise 12V
- La garniture de toit est bien entretenue et ne présente aucun affaissement ou déchirure visible.
- Climatisation complète.
- Jantes en fil de fer chromé et pneus vintage de style classique, tous en bon état.
- Roue de secours en fil de fer assortie
- Tapis beige avec sur-tapis en caoutchouc en bon état général
- Pas de défauts signalés au niveau de l'électricité, de l'éclairage, de l'appareillage électrique ou des cadrans.
La mécanique
- Moteur Jaguar XK 6 cylindres en ligne de 3 443 cm3
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports avec overdrive
- En tant que voiture de 1964, celle-ci devait être équipée à l'origine de la boîte Moss.
- Le vendeur indique que toutes les pièces mécaniques ont été révisées.
- Remise à neuf récente des freins avec nouveau maître-cylindre
- Nouveau démarreur et nouvelle bobine installés
- Allumage électronique installé
- Le vendeur nous informe que l'état mécanique est excellent et que la documentation est disponible.
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé.
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