Points forts
- Présence d'un toit rigide amovible en forme de pagode
- Rafraîchissement mécanique avec révision du moteur en 2021.
- Couleur rouge métallisé rare
- Moteur de 2,3 litres avec transmission automatique
L'attrait
Lorsqu'elle est arrivée sur le marché en 1963, la Mercedes SL de l'ère W113 a fait tourner les têtes et a attiré les acheteurs presque immédiatement. Grâce à la maîtrise du design de Paul Bracq, le modèle convoité a pris une toute nouvelle direction sur le plan stylistique, tout en restant fidèle aux valeurs fondamentales qui ont fait de la SL une voiture toujours populaire et un leader sur le marché des cabriolets de luxe. Suave, évoluée et incroyablement robuste, elle ne pouvait être qu'un véhicule de collection Mercedes.
Comme les valeurs semblent monter en flèche, l'idée d'une Pagoda à spécifications américaines devient d'autant plus attrayante, avec un grand nombre de modèles destinés à l'élite d'Hollywood à l'époque, les voitures américaines importées se présentent comme un excellent moyen d'entrer dans le monde de la propriété de Pagoda et c'est exactement ce que nous avons ici. Présentée avec élégance dans sa teinte rouge lustrée, cette 230SL de 1964 est un bel exemple de la marque tant convoitée et fera sans aucun doute un ajout bienvenu à la collection de l'amateur de Mercedes le plus dévoué.
Historique et documents
- Fabriquée en 1964
- A l'origine, voiture américaine, probablement destinée à la Californie.
- Arrivée au Royaume-Uni vers 2017
- Copie du titre de propriété californien de la voiture est présente
- Facture pour la remise en état mécanique de 2021 avec révision du moteur pour un coût d'environ 2300 £.
- Entièrement immatriculée au Royaume-Uni
- Le document d'immatriculation V5 est présent avec le véhicule
- Exemption de taxe et de contrôle technique en raison de l'âge et du statut historique de la voiture.
- Malgré l'exemption de contrôle technique, le vendeur indique qu'un nouveau contrôle technique sera effectué sur la voiture lors de la vente pour une plus grande tranquillité d'esprit pour le prochain propriétaire.
L'intérieur
- Cuir marron de haute qualité
- Cabine présentée en bon état d'origine
- Unité radio améliorée
Charmante et élégante, merveilleusement nostalgique. L'habitacle suave de la 230SL est sans aucun doute un endroit spécial. En excellente forme d'origine, avec une sellerie et des garnitures de bonne qualité, à la fois en bois et en chrome, cette 230 est certainement l'une des meilleures qui soient et elle se présente comme telle.
Deux beaux sièges prennent la priorité dans l'espace intérieur, une riche sellerie marron clair tan met en évidence très peu de points forts en termes d'usure et de taches et met plutôt l'accent sur des coutures et des coussins impeccables parmi d'autres signes de la meilleure qualité de fabrication Mercedes, ici le seul signe plus notable de tache est un certain décollement du passepoil sur le siège du conducteur. Dans la continuité du motif marron, les deux panneaux de porte, d'une qualité tout aussi élevée, sont soigneusement détaillés avec des meubles de porte et des garnitures chromées élégants et bien conservés. Au niveau du sol, nous trouvons une moquette noire en peluche qui s'étend sur tout le plancher de l'habitacle, bien présentée et en parfait état.
L'exceptionnel tableau de bord incurvé, qui mélange encore plus de brun avec des panneaux rouge foncé de la couleur de la carrosserie et un ensemble de garnitures et d'interrupteurs chromés, est en très bonne forme et fonctionne bien. Un autoradio Blaupunkt amélioré se trouve au centre du tableau et le volant Mercedes noir et chromé dépasse. Si le cuir et la partie centrale chromée sont en bon état, la jante extérieure noire du volant mériterait d'être remise à niveau, car elle présente quelques craquelures par endroits.
À l'arrière, nous trouvons un coffre simple et propre, dans lequel se trouvent une roue de secours de taille normale, un cric et une ancienne trousse de premiers secours.
Dans l'ensemble, il s'agit d'un espace intérieur bien présenté, bien approvisionné avec ce qui semble être tous les éléments d'origine importants, en bonne forme propre.
L'extérieur
- Excellente peinture métallisée rouge foncé
- Toit rigide Pagoda amovible de la couleur de la carrosserie
- Garnitures chromées de haute qualité
- Design extérieur emblématique de Paul Bracq
Le style de la W113 est très éloigné de celui de ses prédécesseurs. Les lignes droites et anguleuses dérivées de Paul Bracq ont remplacé les panneaux de carrosserie plus arrondis et courbés que l'on trouvait sur ses ancêtres SL. Une nouvelle orientation radicale pour la marque, c'était certainement un risque, mais un risque qui s'est avéré payant pour Mercedes. La W113 était et est toujours considérée comme l'une des plus belles automobiles de tous les temps, et elle suscite l'admiration de presque tout le monde. Avec ses lignes inclinées, ses garnitures chromées et son toit distinctif, c'est indéniablement une belle voiture.
Cet exemplaire particulier est plutôt fringant dans sa peinture rouge foncé qui serait le "rouge métallisé" de Mercedes, un choix de couleur d'usine rare que l'on ne voit pas souvent sur ces voitures et qui complète à merveille la couleur intérieure marron. La peinture est en bon état et est tout à fait présentable avec un brillant profond sur toute la ligne, certainement d'un point de vue esthétique, c'est l'une des plus belles W113 existantes et cela est dû en grande partie à cette exceptionnelle palette de couleurs.
Il y a quelques petites zones de défauts mineurs et de marques liées à l'âge à voir, plus particulièrement une petite zone de défaut sur la section extérieure du seuil de la voiture. Il ne s'agit pas d'une finition de concours, mais c'est certainement une pièce d'exposition.
Les garnitures chromées sont fièrement posées sur la carrosserie et sont en bon état, avec une grande qualité de brillance qui se dégage de l'ensemble. Les superbes pare-chocs avant et arrière, la garniture décorative des phares et les panneaux d'essuie-glace aérodynamiques contribuent vraiment à mettre la voiture en valeur d'un point de vue esthétique. Les vitres et l'éclairage sont généralement de bonne qualité, bien qu'il y ait actuellement une fissure sur le feu arrière du côté le plus proche, le vendeur a indiqué qu'il cherchait à trouver une unité de remplacement avant la vente.
Bien sûr, l'une des principales caractéristiques de la SL est le toit rigide d'usine. Le toit se déverrouille confortablement et facilement et peut ensuite être soulevé pour transformer complètement l'apparence de la Mercedes et fournir une excellente expérience de toit ouvert lorsque l'on est au volant.
Au niveau du sol se trouvent quatre jantes de bonne qualité avec des enjoliveurs Mercedes décoratifs. Ces jantes sont bien présentées et leur centre est rouge assorti à la couleur pour compléter l'apparence de la voiture.
La mécanique
- Moteur légendaire de 2,3 litres
- Transmission automatique
- Soumise à un rafraîchissement mécanique et à une révision du moteur en 2021.
- Livré avec un nouveau contrôle technique à la vente.
Quand Mercedes était vraiment le dernier nom de l'ingénierie mécanique. Dans les années 1960, la marque légendaire a été à l'origine de quelques-unes des plus belles innovations techniques de l'industrie automobile. Ces voitures étaient construites pour fonctionner et pour durer.
Le moteur 6 cylindres en ligne de 2,3 litres que l'on trouve sous le capot de cet exemplaire particulier semble être en pleine forme. Présentant un état honnête, la documentation souligne qu'en 2021, le moteur a été séparé de la boîte de vitesse et révisé en profondeur avec de nouveaux joints d'étanchéité et d'huile et une foule d'autres rénovations pour un coût d'un peu plus de £2300. En tant que tel, la voiture est maintenant en excellent état mécanique, et tandis que le vendeur n'a pas fait des masses de miles dans la voiture, parle de beaucoup de belles promenades entreprises dans la voiture depuis.
L'inspection en dessous montre ce qui semble être un exemple propre et solide d'une Mercedes W113.
Le vendeur indique en outre que lors de la vente, la voiture sera soumise à un nouveau contrôle technique malgré l'exemption pour une plus grande tranquillité d'esprit pour le nouveau propriétaire de la voiture.
En résumé
Indéniablement cool, incontestablement élégante et de plus en plus rare. La W113 230SL est une voiture vraiment spéciale, qui gagnera certainement le cœur de n'importe quel passionné de Mercedes.
La demande pour ces magnifiques Pagodes SL semble être en constante augmentation et c'est donc le moment idéal pour entrer dans le monde de la Pagode. Cet exemplaire de 1964 à conduite gauche offre aux acheteurs potentiels une excellente occasion de le faire. Bien présentée tant sur le plan mécanique qu'esthétique et finie dans une magnifique couleur, elle sera certainement une addition bienvenue à la collection de tout passionné de Mercedes.
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