Splittie restauré avec beaucoup de goût et légèrement modifié
Moteur de 1 641 cm3 à deux carburateurs, refroidi par air, monté en 2023
Electricité refaite, disques de frein et servos récemment installés.
Haut niveau de spécifications dans une superbe palette de couleurs
Montée sur le podium au Harewood House VW Festival en 2023
Kombi d'origine à conduite a droite, probablement en provenance d'Australie
Dossier épais couvrant ses 25 années jusqu'à son arrivée au Royaume-Uni.
L'attrait
Presque partout où vous allez dans le monde, une partie de la culture est réservée à l'emblématique fourgonnette Kombi de Volkswagen.
Cela inclut bien sûr l'Australie, où ce magnifique véhicule semble avoir commencé sa vie. La vie nomade de ce pays, centrée sur le Kombi, est un élément clé de son style de vie et la peinture orange brûlée de ce fourgon capture parfaitement les couchers de soleil qui l'accompagnent. Son style évocateur explique peut-être pourquoi il a été choisi pour le podium du VW Fest de Leeds plus tôt cette année.
Restaurée à la fin des années 1990 et immatriculée ici pour la première fois en 2002, elle est en très bon état, avec des spécifications élevées et bénéficie d'importants travaux récents. Elle a notamment été équipée d'un moteur de 1 641 cm3 et a bénéficié d'une remise à niveau de son système électrique et de ses freins, le tout entrepris cette année. Modifiée avec goût et dotée d'un habitacle bien aménagé, il s'agit d'un exemple très tentant d'un véhicule très apprécié.
Historique et documents
Fourgon de 1964 qui semble être un T1c précoce avec les grandes portes arrière.
Semble provenir d'Australie, comme l'indiquent les hautes bouches d'aération à l'arrière.
Conduite a droite d'origine.
Semble avoir été restauré à la fin des années 1990, comme l'attestent les photos et les factures manuscrites.
A fait l'objet d'autres travaux de restauration au fil des années, comme l'attestent les photos de l'historique.
Première immatriculation au Royaume-Uni le 11 avril 2002
Rouge et blanc à l'origine, il a changé de couleur pour devenir orange et argent lors de sa restauration en 1998.
On nous dit que le kilométrage affiché est correct et qu'elle n'a pas fait le tour de l'horloge.
Nombreux antécédents remontant aux années 1990, y compris d'anciens contrôles techniques.
Utilisée uniquement par le vendeur pendant les mois d'été et stockée au sec pendant l'hiver.
A figuré sur le podium du Harewood House VW Festival 2023 à Leeds.
Gagné par le vendeur lors d'un concours en novembre 2021
Quatre propriétaires depuis son arrivée au Royaume-Uni
3 553 £ dépensées en février 2023 pour des travaux sur le moteur, les freins, les tuyaux, les carburateurs et le système de carburant.
Le moteur de remplacement a été monté à ce moment-là et a été révisé par la suite à 500 et 1 000 miles.
Le dernier contrôle technique a expiré le 7 septembre 2022 sans aucun avis et 75 418 sur le dernier test.
Les spécifications intérieures comprennent :
TV et radio modernes avec écran DVD rabattable monté sur le toit.
Peut accueillir deux personnes
Plaque de cuisson à l'essence
Évier
Branchement électrique
Réfrigérateur
Nombreux rangements
Batterie de loisirs
L'état
Peinture élégante orange brûlé métallisé combinée à de l'argent en bon état
Carrosserie bien entretenue, sans corrosion visible ni détérioration de la carrosserie.
Montée sur de jolies jantes en alliage à 5 rayons avec jantes polies.
Pneus Yokohama de qualité montés sur tout le pourtour.
Conduite a droite d'origine
Eclairage et verrerie complets et intacts
Intérieur de haute qualité avec sièges en cuir noir passepoilés en blanc
Ceintures abdominales montées, pouvant être enlevées si nécessaire
Tableau de bord peint en gris métallisé, en bon état, avec cadrans VDO et jauge de température d'huile auxiliaire.
Nombreux détails à l'intérieur, comme le pommeau de levier de vitesse orange transparent.
L'alarme et le GPS ont été retirés en raison de problèmes électriques.
Le secret de la conversion d'un Kombi réside dans la qualité du travail intérieur et de la restauration de la carrosserie. Cette camionnette semble avoir été convertie en camping-car à la fin des années 1990 avant d'être immatriculée pour la première fois en 2002. Il a ensuite fait l'objet de travaux de restauration localisés, ce qui se reflète dans l'état très présentable dans lequel il se trouve aujourd'hui, sans aucun problème de carrosserie notable à signaler.
L'intérieur reste dans la même veine, bien agencé pour deux personnes et doté d'équipements de grande qualité. Il y a également quelques détails astucieux à côté des articles de camping bien équipés tels que le réfrigérateur, l'évier et la plaque de cuisson.
La mécanique
Moteur Volkswagen de 1 641 cm3 à double carburateur, refroidi par air, qui a remplacé le moteur d'origine de 1 300 cm3 au début de l'année.
Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports.
A parcouru peu de kilomètres depuis les travaux, avec des révisions à 500 et 1 000 kilomètres.
Freins améliorés, y compris les freins à poutre Nerod, les servo-freins et les freins à disque en même temps.
Electrique vérifié et recâblé en 2023
Filtres à air propres fournis avec le véhicule, à installer si nécessaire
Système d'échappement en acier inoxydable
Système IRS complet
Boîtier de direction Red 9
Essieux réglables et actuellement légèrement abaissés
La scène Kombi permet aux propriétaires de personnaliser et d'améliorer leur fourgon à l'infini et cet exemple profite pleinement de cette opportunité. Il a commencé sa vie avec un moteur de 1 300 cm3 mais a été équipé d'un moteur 4 cylindres plus puissant de 1 641 cm3 refroidi par air et équipé de deux carburateurs. Ce moteur a été installé au début de l'année et permet à la voiture d'être adaptée à la conduite moderne sur de longues distances. Le nouveau moteur a été soigneusement révisé à 500 et 1 000 miles.
La longue liste des améliorations se poursuit au niveau des freins, de la direction et de la suspension. Il s'agit manifestement d'un camping-car bien aimé dont le vendeur a continué à investir, quel qu'en soit le coût.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ S i le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique.
✓ Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, reportez-vous aux FAQ et aux CGV pour plus de détails.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic font l'objet d'un contrôle HPI en ligne, afin de vérifier qu'elles ne présentent pas de marqueurs de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'elles n'ont pas de dette de financement.
Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
