Points forts
- Elle a récemment subi une maintenance et une mise au point approfondies
- Un 1500 d’une grande élégance, fidèle aux caractéristiques d’origine
- Une berline pratique et charmante à quatre places
- Révision valable jusqu’en mars 2026
- Accompagnée d’une abondante documentation historique de ses premières années
L’Attrait
Distingué par son nom simple et essentiel, le 1500 est la berline par excellence de Fiat dans les années 1960 : une quatre portes qui, à première vue, semble assez ordinaire, mais à y regarder de plus près révèle de nombreux détails de style intéressants et originaux.
Ce 1500 de 1965 paraît très bien conservé et nous offre l’occasion d’apprécier les nombreuses solutions avant-gardistes qui le caractérisent, telles que le toit qui se prolonge vers l’arrière et l’allusion à des ailerons sur les feux arrière. Fini dans une teinte blanche sobre avec un intérieur en vinyle bordeaux contrasté, il est en excellent état et ne montre que quelques traces minimes de ses presque soixante ans.
Ce 1500 est également en très bon état mécaniquement, grâce à l’attention significative récemment accordée par le vendeur et à une remise en service minutieuse et complète. Il est proposé à la vente avec un contrôle technique valide jusqu’en mars 2026, ce qui confirme encore son excellent état.
Ces voitures étaient très appréciées à l’époque pour leur maniabilité, leur confort et leurs performances, et cette splendide exemplarité nous offre l’opportunité de redécouvrir ces qualités.
Historique et Paperasse
- Première immatriculation le 1er février 1965
- Accompagnée de divers documents de ses premières années, comme le montrent les photographies
- Les documents incluent les certificats de révision et les premiers documents d’immatriculation
- Certificat d’immatriculation au nom du propriétaire actuel
- De nombreux travaux réalisés récemment et résumés ci-dessous
- Révision valable jusqu’en mars 2026
- Le compteur affiche 8 792 km mais le kilométrage réel est probablement plus élevé
État
- La carrosserie blanche est en très bon état, avec peu de traces de vieillissement
- L’extérieur présente bien, avec des panneaux en ligne et aucun dommage à signaler
- Le chromage semble être d’origine et est complet et en bon état, avec quelques marques faintes
- Les phares également bien préservés, with des anneaux brillants et aucun dommage visible
- La sous-carrosserie en bon état et récemment révisée
- Équipé des bonnes roues en acier avec les bouchons Fiat chromés et des pneus apparemment récents
- Intérieur en vinyle bordeaux en bon état, non modifié et fidèle à la spécification d’usine
- On observe des signes d’usure sur les sièges avant, avec quelques déchirures le long des coutures
- Les autres garnitures semblent bien conservées et le canapé arrière semble en bon état
- La décoration intérieure paraît d’origine et correcte, avec peu de signes de vieillissement
- Équipé de tapis de sol en caoutchouc de bonne qualité pour protéger le plancher
- Tableau de bord et commandes d’origine, avec odomètre horizontal et radio d’époque
- On nous a informés que les interrupteurs et instruments sont en parfait état
La Mécanique
- Moteur Lampedri’ 4 cylindres de 1 481 cm³ développant 75 ch
- Compartiment moteur en bon état, comme mostrado sur les photos
- Boîte manuelle 4 rapports avec levier au volant
- Travaux de restauration approfondis résumés ci-dessous
- Récemment étalonné et réglé
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite signalé
- Révision récemment renouvelée et valable jusqu’en mars 2026
Les travaux de restauration récents incluaient :
- Cylindres et garnitures de frein arrière
- Durit de frein arrière
- 2 durites de frein avant
- Étriers de frein avant
- Réservoir de liquide de frein avant
- Maître-cylindre de frein
- Changement du liquide de frein et nettoyage du système
- Remplacement du silencieux central et tuyau d’échappement
- Remplacement de la pédale d’accélérateur
- Relâchement du câble de démarrage
- Nettoyage et réglage du carburateur
- Remplacement de la pompe à carburant, de divers tuyaux et du filtre
- Remplacement du filtre à air
- Paire d’aiguilles platinées
- Remplacement du condensateur et des bougies
- Nouvel huile moteur et filtre
- Remplacement de l’huile de transmission et d’huile du différentiel
- Remplacement de la courroie d’alternateur
- Remplacement du liquide d’embrayage
- Divers travaux électriques (y compris éclairage compartiment moteur)
- Lubrification générale
- Réglage moteur avec vérification du calage et réglage des soupapes d’échappement
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