Points forts
- Propriété du vendeur depuis trois décennies !
- Offerte dans un état général fantastique, elle a fait l'objet d'une restauration récente et très complète.
- Conserve une grande partie de ses composants d'origine, avec un intérieur en grande partie d'origine.
- Une occasion rare pour les passionnés et les collectionneurs à la recherche d'un véhicule de collection digne d'une salle d'exposition.
L'attrait
La toute puissante Type E figure sur la liste des véhicules de rêve de nombreux collectionneurs et amateurs. Connue pour son superbe équilibre entre un style britannique élégant et des performances impressionnantes, elle est sans aucun doute l'un des véhicules de collection les plus emblématiques et les plus recherchés aujourd'hui.
Si vous êtes à la recherche de l'une de ces incroyables machines, l'exemplaire présenté aujourd'hui mérite certainement de figurer en haut de votre liste. Ce coupé à tête fixe de 1965 bénéficie d'un nombre de propriétaires plutôt faible, de nombreux soins au fil des années et, plus récemment, d'une restauration incroyablement minutieuse.
Aujourd'hui offerte dans un état général fantastique, avec une excellente mécanique, de nombreux composants d'origine à montrer, et une couche fraîche de Carmen Red, cette Série 1 E-Type est plus que prête à impressionner son prochain détenteur chanceux.
Si vous êtes à la recherche de l'une de ces incroyables machines, l'exemplaire présenté aujourd'hui mérite certainement de figurer en haut de votre liste. Ce coupé à tête fixe de 1965 bénéficie d'un nombre de propriétaires plutôt faible, de nombreux soins au fil des années et, plus récemment, d'une restauration incroyablement minutieuse.
Aujourd'hui offerte dans un état général fantastique, avec une excellente mécanique, de nombreux composants d'origine à montrer, et une couche fraîche de Carmen Red, cette Série 1 E-Type est plus que prête à impressionner son prochain détenteur chanceux.
Historique et documents
- Première immatriculation le 5 novembre 1965
- Précédemment utilisé aux Etats-Unis
- Conduite à droite
- Chérie par son propriétaire actuel depuis 1995
- Fraîchement restaurée à un niveau très élevé
- Exempt de contrôle technique et de taxe en raison de son statut de véhicule historique
- Comprend le certificat d'héritage, une collection de contrôles techniques antérieurs et la carte grise actuelle.
Expédiée à l'origine à P J Evans de Birmingham en 1965, cette magnifique Type E a vécu ses premières années aux États-Unis, avant de rentrer au pays et d'être convertie à la conduite à droite. La puissante Jag a ensuite été acquise par son propriétaire actuel en 1995 et a depuis fait l'objet d'un soin et d'une dépense considérables. Tout au long de sa détention, le véhicule a bénéficié d'un entretien régulier, d'un stockage dans un garage sec et, surtout, d'une restauration incroyablement minutieuse.
Dans le cadre du processus de restauration, le véhicule a bénéficié d'une reconstruction complète du moteur, de nouveaux essieux, d'une nouvelle moquette, de roues remises à neuf et, bien sûr, d'une nouvelle couche de peinture. Aujourd'hui offerte dans un état fantastique, cette E-Type est plus que prête à être appréciée par son prochain heureux propriétaire, et continuera certainement à impressionner partout où elle s'aventurera.
L'intérieur
- On pense que l'intérieur est en grande partie d'origine.
- Moquette et pare-soleil neufs
- Votre offre est en excellent état, avec très peu de signes d'âge ou d'usure
Il est assez impressionnant de constater que cette Jaguar de 58 ans possède un intérieur en grande partie d'origine, avec les sièges, le volant, le tableau de bord, les instruments et autres éléments d'origine. En fait, les seuls éléments neufs de l'intérieur sont la moquette neuve et une paire de pare-soleil neufs, qui portent encore leur étiquette.
Malgré son âge, l'intérieur offre une finition très respectable, avec seulement de légers signes d'âge et d'usure. Comme on pouvait s'y attendre, ces signes se trouvent principalement sur le siège du conducteur et sur les garnitures du tunnel, bien que les petites imperfections présentes ne nuisent pas à la forme ou à la fonction de l'ensemble.
Malgré son âge, l'intérieur offre une finition très respectable, avec seulement de légers signes d'âge et d'usure. Comme on pouvait s'y attendre, ces signes se trouvent principalement sur le siège du conducteur et sur les garnitures du tunnel, bien que les petites imperfections présentes ne nuisent pas à la forme ou à la fonction de l'ensemble.
Vers l'avant, le tableau de bord et la console centrale sont en excellent état et ne présentent que le petit défaut illustré. Il est intéressant de noter que tous les instruments et commandes intérieurs sont en parfait état de fonctionnement et qu'ils présentent des finitions claires et des points de contact nets.
Dans l'ensemble, il est difficile de trouver des défauts à cet intérieur de Type E en grande partie d'origine. Il y a bien sûr de légers signes d'âge à montrer, mais ceux-ci sont un échange tout à fait valable pour un habitacle aussi brillamment préservé.
L'extérieur
- Précédemment restauré avec de nouveaux revêtements de portes, un nouveau plancher, un nouveau hayon et un nouveau capot.
- Récemment restaurée, avec une nouvelle couche de peinture rouge Carmen.
- Jantes à rayons métalliques remises à neuf
- Les éléments brillants et les détails chromés ont été remis à neuf.
- Offre une finition fantastique, idéale pour les collectionneurs.
La Fin de l'enchère E offre l'un des plus beaux types de style jamais vus sur les routes, avec une face avant emblématique, des lignes de toit de coupé élégantes et des accents de classe à perte de vue. C'est une vitrine fantastique du design britannique, qui restera à jamais l'une des plus belles œuvres d'art automobile jamais mises en métal.
Cet exemple particulier illustre brillamment le design emblématique, bénéficiant de panneaux de remplacement antérieurs et d'une nouvelle couche de peinture dans le cadre de sa récente restauration. La peinture rouge Carmen offre une finition très brillante sur toute la surface et contraste brillamment avec les éléments brillants pour une finition très impressionnante. Il y a de légères bulles à noter vers le quart arrière droit comme indiqué sur la photo, mais elles ne sont apparemment perceptibles que lors d'une inspection minutieuse et n'affectent guère la glorieuse présence de cette E-Type.
Accompagnant la peinture fraîche et la finition brillante, il y a un ensemble de jantes à rayons métalliques fraîchement remises à neuf. Ayant parcouru si peu de kilomètres depuis leur remise à neuf, les roues offrent des visages impressionnants, avec des roues Jaguar assorties, et d'excellents pneus Pirelli à apprécier.
À l'exception des petites bulles mentionnées plus haut et d'incroyables petits défauts d'utilisation, la finition de cette Type E ne laisse rien à désirer. Il s'agit d'un véhicule qui volerait sans aucun doute la vedette lors des expositions les plus prestigieuses et qui constituerait fièrement la pièce maîtresse de n'importe quelle collection.
À l'exception des petites bulles mentionnées plus haut et d'incroyables petits défauts d'utilisation, la finition de cette Type E ne laisse rien à désirer. Il s'agit d'un véhicule qui volerait sans aucun doute la vedette lors des expositions les plus prestigieuses et qui constituerait fièrement la pièce maîtresse de n'importe quelle collection.
La mécanique
- Propulsée par un six cylindres en ligne de 4,2 litres, associé à une boîte de vitesse manuelle à quatre rapports.
- Offre des performances très impressionnantes pour son époque, rivalisant même avec des véhicules plus récents.
- A bénéficié d'une révision mécanique complète et d'une reconstruction du moteur.
- Elle est prête à être utilisée, avec une excellente santé mécanique et aucun défaut connu à noter.
Bien plus qu'un joli visage, la Type E offre également une ingénierie britannique vraiment impressionnante, avec des performances qui donnent le sourire. Dotée d'un six cylindres en ligne de 4,2 litres fraîchement reconstruit, cette E-Type offre une puissance d'environ 265 ch et un temps de 0 à 60 d'environ sept secondes. Même selon les standards d'aujourd'hui, la E-Type reste très performante et reçoit continuellement des éloges pour ses performances.
Les acheteurs seront heureux d'apprendre que le détenteur actuel ne signale aucun problème mécanique ou électrique, ce qui garantit de nombreux kilomètres de bonheur. Ceci est sans aucun doute le résultat d'un entretien régulier au fil des années, ainsi que de la récente remise à neuf du moteur, et d'un ensemble bienvenu de pièces neuves ou remises à neuf. Les principaux éléments à noter sont une nouvelle suspension, de nouveaux essieux avant et arrière, des freins rafraîchis et un nouvel échappement en acier inoxydable.
En résumé
La Type E, qui n'a pas besoin d'être présentée, devrait être considérée par tout collectionneur et reste très recherchée dans le monde entier. Cette Jaguar particulière est un brillant exemple du Modèle, bénéficiant d'une restauration très complète, et d'excellents soins au fil des années.
Présentée aujourd'hui dans un état général fantastique, avec une mécanique superbe et de nombreux composants d'origine, cette E-Type Série 1 de 1965 laissera sans aucun doute à son heureux nouveau propriétaire un sourire jusqu'aux oreilles.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
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