Moteur V8 302 cu in amélioré, selon les informations disponibles
Restauration approfondie de la carrosserie et de l'intérieur effectuée en 2018.
Plus de 10 000 £ ont été dépensés pendant la restauration
L'attrait
Développée par Ford dans le cadre de ses efforts pour explorer les futures versions potentielles de la populaire gamme Mustang, cette Mustang a été conçue en mettant l'accent sur une aérodynamique avancée et une apparence futuriste, reflétant l'ambition de Ford de créer un véhicule alliant sportivité et design de pointe.
Ce superbe exemplaire de 1966 a été importé au Royaume-Uni peu de temps avant d'être immatriculé en 2017. À son arrivée, la Mustang a subi une révision mécanique par son premier détenteur, suivie d'une restauration extérieure et intérieure quelques mois plus tard, lorsque le vendeur a finalement persuadé son ami de vendre la Mustang.
Le résultat est une magnifique Ford Mustang de 1966, dont la restauration a coûté plus de 10 000 £, ce qui l'a amenée à l'état superbe que vous voyez ici.
Restauration mécanique effectuée par le propriétaire précédent.
Le propriétaire actuel a restauré la carrosserie et l'intérieur en 2018
Plusieurs factures montrent certaines des pièces achetées
Il s'agit d'une restauration sans frais pour le vendeur.
Plus de 10 000 £ ont été dépensées
On pense qu'il s'agit d'une voiture à propriétaire unique aux États-Unis, achetée pour la fille d'un homme lorsqu'elle a été diplômée de l'Université de l'État de Pennsylvanie (l'autocollant de l'État de Pennsylvanie se trouve encore sur la vitre arrière), mais il n'y a pas de documents pour le prouver.
La carrosserie de la Mustang a fait l'objet d'une restauration complète, y compris de nouvelles ailes et de nouveaux quartiers. Il est important de noter que le plancher et les deux longerons étaient en très bon état, ce qui en fait une excellente voiture de base à restaurer pour lui redonner sa gloire d'antan.
La voiture est finie dans la superbe couleur d'origine Sauterne Gold, parfois connue sous le nom de Med Sage Metallic, en fonction de l'année jusqu'à la production. La peinture est excellente et brille vraiment à la lumière du soleil, comme le montrent les photos.
A l'avant, le pare-chocs chromé a été remplacé et est donc en excellent état ; la calandre est bien posée, et les phares de type britannique sont intacts, car ils ont également été remplacés par des unités neuves. Il y a une petite fissure dans la peinture du capot, mais le vendeur inclut un peu de peinture si vous souhaitez y remédier.
En observant les lignes nettes de ce véhicule de collection américain, on ne remarque aucune bosse ni aucun creux. La plupart des chromes, y compris les badges, ont été remplacés, bien qu'il y ait un très léger ternissement sur les cadres des vitres de custode. Les vitres semblent être en bon état et ne présentent pas de rayures notables.
À l'arrière, les feux arrière emblématiques de la Mustang et le nouveau pare-chocs chromé sont en excellent état. Comme mentionné précédemment, la décalcomanie de l'Université de Penn State a été laissée dans la lunette arrière pour un effet d'époque.
Les jantes à cinq branches, avec des rayons anthracite et une jante polie, sont toutes en excellent état, et les pneus n'ont parcouru qu'une poignée de kilomètres.
À l'intérieur, la Mustang a été entièrement relookée, avec des sièges en cuir vert nouvellement garnis qui s'harmonisent parfaitement avec l'extérieur. Ces derniers, ainsi que les cartons de porte assortis, sont en excellent état.
Le tableau de bord est exempt de fissures et de craquelures, et les instruments sont tous d'origine, en excellent état et fonctionnent correctement. Le compteur kilométrique indique 68 858 miles. Le volant, la radio et l'appareillage électrique d'origine sont en place et en bon état. De nouvelles moquettes et une nouvelle garniture de toit ont été posées pour compléter l'excellent intérieur.ad692986-7ab2-4d77-b172-3b66dfd9c3a3.jpg463.31 KB
La mécanique
V8 302 cu in
Jeu de poulies en alliage installé
Couvre-culbuteurs chromés
Filtre à air Edelbrock
Automatique à trois vitesses
Équipée de ce que l'on croit être un petit bloc V8 302, par opposition au 289 monté à l'origine, ce qui est ce qui a été vendu au vendeur, bien qu'il n'y ait pas de documents pour le confirmer.
Le moteur démarre sans hésitation et émet un son fantastique grâce à l'échappement sport personnalisé. La voiture fonctionne toujours avec les collecteurs d'origine ; les seules modifications sont les cache-culbuteurs, le filtre à air Edelbrock et l'installation professionnelle du système d'injection électronique de carburant Sniper, qui améliore les performances et la fiabilité. Une nouvelle pompe à eau et une nouvelle pompe de direction assistée ont été installées, avec des poulies en alliage plutôt qu'en acier.
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société d'expédition tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].
