Points forts
- Charmante esthétique d'origine
- Excellente santé mécanique
- Manuel à 5 vitesses souhaitable
L'attrait
Incarnation de la musculature américaine, la Musang n'a plus besoin d'être présentée dans ce domaine. C'est la Pony car qui a marqué l'esprit de tous ceux qui ont de l'huile de moteur dans le sang. Lors de son introduction sur le marché, Ford a offert une pléthore d'options réparties sur différents styles de carrosserie, et malgré l'attrait sans fin, ils ont réussi à garder un prix demandé juste lors de la première vente. Au fil du temps, la demande pour ces Mustangs a augmenté et il est devenu de plus en plus difficile d'en trouver une en bon état qui a traversé les décennies, ce qui en fait un investissement de plus en plus populaire pour les passionnés d'essence.
Cet exemple particulier a été importé au Royaume-Uni en 2010 et a été bien entretenu depuis, étant garé et couvert depuis son introduction au climat britannique. Il a fait l'objet d'un grand nombre de travaux mécaniques effectués par le propriétaire actuel et le propriétaire précédent, ce qui a permis de s'assurer que le véhicule est à la hauteur en termes de fonctionnalité mécanique, tout en conservant une charmante patine d'origine dans l'ensemble.
Histoire et documents
- Immatriculée à l'origine le 1er janvier 1966
- Importée des États-Unis au Royaume-Uni le 14 juin 2010.
- Contrôlé en 2010 et 2011 pour s'assurer que le véhicule était en état de rouler après l'importation.
- Exempt de contrôle technique et de taxe de circulation
- Bon dossier administratif avec des factures d'une valeur d'environ 5 000 £.
- Excellente santé mécanique grâce à une pléthore de travaux entrepris par le propriétaire et les garages
- Améliorations subtiles et bienvenues des performances
- Elle a été garée dans un garage lors d'un précédent achat et a été mise à l'abri par le propriétaire actuel afin de la protéger des intempéries britanniques.
L'intérieur
- L'intérieur d'origine est très bien présenté
- La sellerie en vinyle rouge est exempte de tout dommage et présente très peu de signes d'utilisation.
- De nouveaux indicateurs ont été installés sur le tableau de bord et sont en très bon état.
- Le tableau de bord d'origine ne présente aucun dommage ni aucune fissure.
- Les éléments brillants sont en excellent état et ne présentent que de légers signes d'ancienneté.
- Le volant à trois branches est bien entretenu et ne présente aucun dommage, que ce soit au niveau du métal ou de la jante en cuir.
- Ceintures de sécurité rouges bien présentées avec boucles Mustang
- Les tapis de sol semblent en très bon état, avec seulement une légère coloration au soleil au centre des sièges avant.
- Les cartes de porte sont toutes deux bien entretenues ; la porte du côté conducteur présente quelques éraflures de chaussures et, du côté passager, l'incrustation en vinyle semble se détacher de ses points de fixation à certains endroits.
- Les sièges arrière semblent ne pas avoir été utilisés et ne présentent aucun signe de dommage ou de problème de couture.
- La radio présente de légères traces d'âge
- Le rétroviseur présente une forte corrosion
- La garniture de toit semble bien entretenue, sans zones affaissées ni déchirures.
L'extérieur
- Extérieur authentiquement original, présentant des signes d'âge et de patine de manière charmante.
- La peinture rouge nécessiterait une certaine attention car elle présente des signes de cloquage et de décoloration, avec quelques zones de peinture manquante qui ont été rapiécées, notamment sur la partie supérieure de l'aile avant du conducteur et sur l'avant du capot.
- L'éclairage du coffre arrière présente les mêmes bulles et quelques éclats de peinture manquent sur le panneau situé entre les feux arrière.
- Les pare-chocs brillants semblent exempts de bosses mais présentent quelques signes de piqûres, et la barre du pare-chocs arrière présente quelques rayures.
- Les jantes d'origine montrent des signes d'âge, en particulier les faces centrales qui présentent des signes de corrosion, mais les lèvres extérieures polies sont plus belles et nécessitent moins d'attention.
- Emblèmes latéraux Mustang et 302 présents
- Légers signes de corrosion sur certains panneaux de carrosserie, mais rien d'excessif.
- Les feux avant et arrière semblent en bon état et fonctionnent comme on peut s'y attendre
- Le dessous de la voiture semble entièrement d'origine et en bon état, avec seulement des signes mineurs de corrosion.
La mécanique
- La mécanique serait en excellente santé, avec une liste de pièces remplacées tout au long de l'histoire de la voiture au Royaume-Uni.
- Moteur 302ci D20E
- culasses 351
- Transmission T-5 Borg Warner en bonne santé, sans grincements ni chocs intempestifs lors du passage des vitesses.
- Collecteur d'admission Edelbrock performer RPM
- carburateur Holley Street Avenger de 570 CFM
- Échappement Thrush avec collecteurs à long tube
- Distributeur HEI équipé de fils d'allumage de 9 mm
- Nouvel équilibreur harmonique et nouvel alternateur
- Pompe à eau neuve, joint de vilebrequin neuf
- Récemment révisé avec de l'huile 20w50 et des bougies autolite neuves
- Double tuyau d'alimentation en carburant inoxydable
- Le système de freinage est apparemment en bonne santé et ne présente aucun grincement.
En résumé
Un bel exemple très original de la pony car la plus aimée au monde, qui ferait un ajout remarquable au garage de quiconque est à la recherche d'un exemple original ou de quelqu'un qui cherche à entreprendre une restauration facile - ce serait un point de départ incroyable grâce à l'excellent fonctionnement mécanique qui ne nécessiterait pas d'attention.
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