Points forts
- Exemple primé de la légendaire "pagode" MB
- Coupé californien moins connu
- Conduite a droite britannique
- On pense qu'elle n'a parcouru que 41 428 miles
- Seulement 3 détenteurs précédents
- Impressionnant dossier administratif
L'attrait
Il est difficile de contester le fait que, dans les années 60 et 70, Mercedes-Benz était l'un des plus grands constructeurs automobiles au monde. Une qualité de fabrication irréprochable, des performances impressionnantes et un design emblématique ont fait de cette génération de véhicules de véritables "moteurs d'hommes pensants" - et ont été constamment loués tout au long de leur existence.
La plus belle d'entre elles était peut-être la W113 "Pagoda", qui reprenait le style exemplaire des deux dernières Mercedes-Benz en y ajoutant un superbe toit rigide concave et des phares en forme d'arcs-en-ciel. Mais ce n'est pas tout : la W113 a acquis la réputation d'être l'une des voitures les plus sûres de son époque, tout en offrant des performances de pointe avec son moteur à six cylindres.
Parmi les Pagodes, le "California Coupe" était l'une des plus recherchées. Livrée avec un toit rigide amovible, la suppression de la mécanique du toit souple permettait à la voiture d'accueillir une banquette arrière, sans perturber les belles lignes de la voiture. Ces voitures sont difficiles à trouver et très recherchées, surtout en version britannique à conduite droite comme cette voiture.
Ce bel exemple de la voiture était une perspective de concours pour le club Mercedes-Benz en 2011, et semble toujours en parfait état. La livrée crème attrayante et l'habitacle rouge offrent encore une perspective très attrayante pour l'acheteur chanceux. Le vendeur indique que le très faible kilométrage de la voiture est exact.
La plus belle d'entre elles était peut-être la W113 "Pagoda", qui reprenait le style exemplaire des deux dernières Mercedes-Benz en y ajoutant un superbe toit rigide concave et des phares en forme d'arcs-en-ciel. Mais ce n'est pas tout : la W113 a acquis la réputation d'être l'une des voitures les plus sûres de son époque, tout en offrant des performances de pointe avec son moteur à six cylindres.
Parmi les Pagodes, le "California Coupe" était l'une des plus recherchées. Livrée avec un toit rigide amovible, la suppression de la mécanique du toit souple permettait à la voiture d'accueillir une banquette arrière, sans perturber les belles lignes de la voiture. Ces voitures sont difficiles à trouver et très recherchées, surtout en version britannique à conduite droite comme cette voiture.
Ce bel exemple de la voiture était une perspective de concours pour le club Mercedes-Benz en 2011, et semble toujours en parfait état. La livrée crème attrayante et l'habitacle rouge offrent encore une perspective très attrayante pour l'acheteur chanceux. Le vendeur indique que le très faible kilométrage de la voiture est exact.
Historique et documents
- Construite en 1967
- Le DVLA fait état de 3 détenteurs antérieurs
- Propriété actuelle depuis 2011
- Indique actuellement 41 428 miles sur un compteur à cinq chiffres.
- Le vendeur indique qu'il s'agit probablement d'un relevé authentique.
- Exempt de contrôle technique
- Complet avec :
- Manuels d'origine.
- Carnet d'entretien avec de nombreux tampons
- Une collection de contrôles techniques
- Plaque d'inscription au concours national 2011 du club Mercedes-Benz
- Une collection de vignettes fiscales
- De nombreuses factures
- Carte d'origine du constructeur Mercedes-Benz
L'état
- Lignes magnifiques avec un toit rigide concave et un style subtil et arrondi
- Rare coupé californien dépourvu de mécanique de capote et doté d'une banquette arrière
- La livrée crème ne présente que de légères traces d'utilisation.
- Les chromes sont un peu patinés, mais contrastent encore magnifiquement.
- Aucun signe de bosses ou de creux
- Jantes d'origine de couleur assortie
- Le dessous de la voiture est en bon état et ne présente que de légers signes de corrosion.
- L'intérieur est garni d'un impressionnant vinyle rouge.
- Aucun signe de déchirure ou de déchirure
- Banquette arrière en bon état
- Tableau de bord en bon état, avec tous les instruments clairs et lisibles
- La radio d'époque est toujours en place, avec un lecteur de cassettes Philips installé sous le tableau de bord.
- Tapis en bon état
- Légère décoloration et usure de la garniture de toit.
La mécanique
- Moteur six cylindres M129.II de 2,5 litres (2 496 cm3)
- Transmission automatique
- Le compartiment moteur semble en bon état
- Aucun problème mécanique n'a été signalé.
- Tout semble être en bon état, éminemment utilisable.
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