Points forts
- Restauration complète dans les années 1990
- Très belle apparence à l'intérieur et à l'extérieur
- Les éléments d'origine sont également fournis
L'attrait
Le MGB est une véritable icône de l'automobile qui conserve un grand nombre d'adeptes au Royaume-Uni et dans le monde entier. La voiture a été lancée en 1962 et a connu un succès immédiat ; la popularité de la voiture a fait que, bien que la production ait été initialement prévue pour durer sept années, elle a été prolongée encore et encore jusqu'à ce que la dernière voiture soit fabriquée en 1980, et la forme de base de la carrosserie est restée la même tout au long des dix-huit années de sa production. Au total, plus d'un demi-million de MGB et de variantes ont été produites, et les véhicules restent encore aujourd'hui très populaires auprès des amateurs de véhicules classiques.
Cet exemplaire a fait l'objet d'une restauration complète dans les années 1990 et a manifestement été bien entretenu depuis. Il est en excellent état à l'intérieur comme à l'extérieur, il roule bien et il est prêt à être apprécié par son nouveau propriétaire.
Histoire et documents
- Première immatriculation en décembre 1967
- Exonéré de contrôle technique et de taxes
- Contrôle technique jusqu'en juin 2024
- V5 actuel
- Photos de restauration
- Papiers de l'histoire de la voiture
- Importante pile de factures antérieures
- Contrôles techniques antérieurs
- Anciennes vignettes fiscales, dont la première datant de 1967
- Données kilométriques des contrôles techniques antérieurs
La voiture est accompagnée d'un gros dossier de paperasse, suggérant que les propriétaires précédents, remontant à de nombreuses années, ont été extrêmement diligents dans la conservation des factures, des certificats MoT, des disques d'imposition et plus encore.
Le vendeur a acheté la voiture en 2017, depuis lors il a parcouru environ 7500 miles avec. Cependant, il a perdu l'usage d'un garage fermé qu'il utilisait auparavant, et avec un espace de garage limité à la maison, il a décidé à contrecœur de se séparer de la voiture.
Bien que la voiture soit exempte de contrôle technique et de taxe, en tant que véhicule historique, le vendeur l'a fait tester le lendemain de notre séance photo, et la voiture vient donc avec l'assurance d'un nouveau contrôle technique.
L'intérieur
- Superbes sièges en excellent état
- Sièges d'origine fournis
- Excellente moquette noire
- Tableau de bord et cadrans élégants
- Commutateur de son
- Roue de secours et pneu
- Cric et valet de roue
Lorsque le vendeur a acheté la voiture, elle avait été équipée de sièges de remplacement, mais les sièges d'origine ont également été fournis. Après quelques réparations de base, les sièges d'origine seront à nouveau fournis avec la voiture, et le propriétaire souhaitera peut-être les remonter pour en conserver l'originalité. Quelques panneaux ont été remplacés, mais ils nécessiteront une attention particulière.
En attendant, les sièges de remplacement sont en excellent état et offrent un bon soutien et un grand confort. Les moquettes noires sont également en bon état, et sous celles des caves à pieds avant, les planchers sont sains.
Le vendeur a monté un jeu de ceintures de sécurité à enrouleur, mais il a décidé par la suite qu'il préférait les originales et les a remontées ; il fournira également le jeu de ceintures à enrouleur.
Le tableau de bord présente quelques éraflures, et il y a une petite déchirure dans la partie rembourrée du côté conducteur, mais en général tout l'intérieur est en très bon état. Il y a une plaque d'obturation à l'emplacement de la radio, mais le haut-parleur central est en place. Le vendeur signale que la petite liseuse de carte du côté passager est le seul élément de la voiture qui ne fonctionne pas actuellement.
Dans le coffre, la moquette est en très bon état, le plancher est solide, il y a une roue de secours et une housse. Le vendeur fournira également un cric à ciseaux et un maillet pour les roues pivotantes.
L'extérieur
- Jolie peinture verte
- Jantes en fil de fer
- Capote améliorée en bon état
- Capote et cadre de capote d'origine fournis, dans leurs étuis
- Housse de protection complète
- Très bons badges, éléments brillants et garnitures extérieures.
La peinture British Racing Green a bien résisté à l'épreuve du temps depuis la restauration, à l'exception d'une bulle sur le capot qui, selon le vendeur, était là lorsqu'il a acheté la voiture mais ne s'est pas détériorée. A part cela, il y a les inévitables gravillons sur le capot et la jupe avant, mais dans l'ensemble la voiture est superbe - elle a été stockée au sec pendant toute la durée du mandat du vendeur et, selon lui, par les propriétaires précédents depuis la restauration.
La voiture est équipée d'un capot plus récent pour faciliter le montage, mais elle est livrée avec le type correct pour son année jusqu'à, qui peut être échangé en quelques minutes. La version antérieure se compose d'un capot et d'un cadre séparé, en deux parties, et tous les composants sont dans des étuis élégants. Il y a également un couvre-tonneau complet.
Les roues en fil de fer sont saines mais commencent à montrer des signes d'âge, avec un peu de corrosion évidente.
Les baguettes chromées, la calandre, les rétroviseurs extérieurs et les autres éléments brillants sont en bon état, tandis que le badge MG sur la calandre s'est quelque peu estompé.
La mécanique
- Moteur à essence de 1798 cm3, remplacé en 2021
- Baie moteur propre et ordonnée
- Échappement en acier inoxydable monté en 2019
- Distributeur d'origine fourni
- Démarre et fonctionne bien
Après avoir rencontré des problèmes mécaniques en 2021, le vendeur a opté pour un moteur Ivor Searle remanufacturé, fourni par le MG Owners' Club et monté par les spécialistes locaux Bill Rawles Classic Cars. Depuis, la voiture n'a parcouru qu'environ 1500 miles.
Lors de sa restauration dans les années 90, la voiture a été équipée d'une boîte de vitesses entièrement reconditionnée avec overdrive.
Dès le trajet jusqu'à notre lieu de prise de vue, il était évident que la voiture se conduisait et se maniait à merveille, avec une belle sonorité de moteur, et le vendeur indique qu'il n'y a pas de problèmes.
Sous le capot, il est clair que tout a été soigneusement entretenu - tout est propre et bien rangé et il n'y a pas de fuites visibles. De même, sous la voiture, il n'y a que l'inévitable corrosion superficielle.
Résumé
Une belle voiture, bien conçue, avec beaucoup d'espace intérieur, des pièces détachées fantastiques, des spécialistes et des clubs de propriétaires. Peu de véhicules classiques sont aussi agréables à conduire et aussi pratiques à posséder que le MGB, ce qui a conduit le magazine Classic & Sports Car à le surnommer la "drogue de l'entrée" dans le monde des collections. Celle-ci a été restaurée avec soin il y a quelque temps, mais elle est toujours en excellent état et prête à être appréciée par son nouveau propriétaire. Avec le soleil qui brille enfin, il n'y a pas de meilleur moment pour s'offrir un roadster.
Avis aux enchérisseurs
Cet objet est vendu en l'état et dans l'état où il se trouve. L'état de cet objet est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et les descriptions des annonces ne sont données qu'à titre indicatif*.** Car & Classic ne garantit pas l'exactitude des annonces. Une inspection complète est recommandée. Les Vues sont à la discrétion du vendeur. L'acheteur est responsable de la livraison et de la collecte de tout article acheté*.
Les véhicules de Car & Classic immatriculés au Royaume-Uni font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol. Il n'est actuellement pas couvert par un accord de financement.
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