Highlights

Réplique FIA Works avec Passeport Technique Historique
Restauré en profondeur entre 2010 et 2012
Mis à niveau vers la spécification Cooper S de 1 293 cm3
Propriété actuelle depuis environ seize ans
Historique de compétition dans des épreuves de sport automobile de style époque

The Appeal

Les voitures BMC Mini Cooper Works des années 1960 figurent parmi les machines de compétition les plus célébrées de l’histoire du sport automobile, leurs exploits face à des adversaires redoutables à Monte Carlo et ailleurs consacrant le statut légendaire du Mini en rallye. Cette Morris Mini Cooper de 1967 a été construite comme une réplique Works, passant de la spécification Cooper 998cc à la finition Cooper S 1 293cc complète, et est livrée avec un FIA Historic Technical Passport.

achetée par le vendeur en 2010 à un vendeur anglais, la voiture a été démontée et reconstruit sur une période de deux ans, avec une spécification complète comprenant freins Cooper S, carburateur Weber DCOE45, double réservoirs, suspension réglable et équipement de sécurité conforme à la FIA. Le vendeur rapporte avoir participé à plusieurs épreuves de sport automobile avec de bons résultats, et déclare que la voiture fonctionne correctement à tous égards. Étant restée inerte de la compétition pendant environ huit ans, cette Mini représente une opportunité pour quelqu’un souhaitant entrer dans le rallye historique ou la course sur circuit avec une machine bien préparée. Le HTP de la FIA devra être mis à jour par le nouveau propriétaire.

Key Information

Kilométrage: 82,000 miles (indiqués)
Pays d'enregistrement: Italie (enregistrée depuis 2012; voiture à conduite à droite initialement provenant d'Angleterre)
Statut de l'inspection technique: Offert sans Revisione (expiré)
Spécifications techniques: 1 293 cm3 quatre cylindres essence (passage du Cooper 998cc), carburateur Weber DCOE45
Documents: Passeport Technique Historique FIA (FIA-CSAI, nécessite mise à jour), document d'enregistrement italien avec cage et harnais certifiés

The Detail

Démontée jusqu’à la tôle et reconstruit intégralement entre 2010 et 2012
Système de freinage Cooper S installé pendant la restauration
Carburateur Weber DCOE45 installé
Double réservoir installé
Suspension réglable installée
Panneau de bord réorganisé selon la spécification Works
Sièges sportifs avec harnais à quatre points, certifiés sur le document d'enregistrement italien
Cage de sécurité interne conforme FIA, aussi certifiée sur le document d'enregistrement
FIA HTP (FIA-CSAI) présent mais nécessite mise à jour par le nouveau propriétaire
Le vendeur indique que la carrosserie est globalement en très bon état
Une section corrodée avec peinture qui s’écaille est signalée sur le plancher (côté conducteur) au niveau de la plaque de montage de la cage, ce que le vendeur conseille de traiter
Une biellette de direction a été remplacée après un petit incident de rallye pendant la propriété du vendeur
La voiture n'a pas été utilisée en compétition depuis environ huit ans et est actuellement garée dans un garage
Le vendeur déclare que le véhicule fonctionne correctement à tous égards

BEFORE YOU BUY

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