Points forts

44 000 miles à partir de l'état neuf avec historique
Commande spéciale d'usine en noir non standard
Cabriolet construit en usine avec le préfixe VIN MAT 5
Châssis restauré par Charles Ware et restauration complète de la carrosserie
Six détenteurs précédents, dont un collectionneur de Morris
Moteur d'origine équipé d'une culasse sans plomb
Voiture bien entretenue prête pour l'été

L'attrait

Aucun véhicule n'incarne mieux que le cabriolet Morris Minor la joie simple et inaltérable des véhicules classiques à toit ouvert. Il y a de la place pour quatre personnes et la simplicité des mécaniques vous permet d'aller jusqu'au bout de votre voyage ensoleillé.

Tout cela explique sans doute pourquoi le découpage des toits des berlines pour créer des cabriolets a été, pendant un certain temps, un passe-temps populaire pour les spécialistes. Ce n'est pas le cas de cette voiture - il s'agit d'un authentique cabriolet à châssis "MAT5". L'attrait ne s'arrête pas là - finie en noir spécial, elle n'a été conservée que sept fois depuis sa sortie de l'usine et n'a parcouru que 44 000 miles.

L'état de cette voiture reflète le nombre réduit de ses propriétaires et le peu d'utilisation qu'ils en ont fait. La restauration complète du châssis et de la carrosserie a également joué un rôle. La suspension, le système de freinage, les carburateurs et la pompe à eau ont également été révisés.

Resplendissant en noir avec le toit et l'intérieur en Mohair rouge contrastant, il s'agit d'un bel exemple de l'un des véhicules les plus utilisables du monde de la collection. Et juste à temps pour l'été. Ce n'est qu'en raison de l'achat récent d'un Traveller que le propriétaire enthousiaste offre au marché ce véhicule de collection britannique par excellence.

Historique et documents

Première immatriculation le 14 juillet 1967
Sept détenteurs enregistrés
L'ancien collectionneur a possédé la voiture deux fois, soit seulement cinq détenteurs différents.
Le vendeur a acquis la voiture le 5 août 2021.
Copie du carnet de bord original enregistré au nom du premier détenteur (conducteur handicapé) le 14 juillet 1967
Annonce du journal Star du 28 septembre 1983 avec un seul propriétaire et 32 000 miles
Registre DVLA des anciens détenteurs
Nombre de contrôles techniques indiquant le kilométrage.
Se connecter aux travaux de restauration de Charles Ware en octobre 2007
Ces travaux ont porté sur la restauration du châssis et de la carrosserie.
Ces travaux ont été entrepris pour un ancien propriétaire qui avait une collection de Morris.
Se connecter à tous les travaux effectués par l'ancien propriétaire
Manuel du conducteur
Tableau de lubrification et fiche de contrôle de l'entretien
Carte grise indiquant le préfixe MAT5 du VIN, confirmant qu'il s'agit d'un véritable cabriolet construit en usine.
Dernier contrôle technique expiré le 7 janvier 2019 montrant 38,804 miles et aucun avis.
Exempt de taxe de circulation et de contrôle technique

L'état

Peinture noire d'usine correcte et en bon état suite à la restauration de 2007
Smart rouge Mohair toit, tonneau et intérieur correspondent à la carrosserie pinstriping.
Chromes bien présentés
Intérieur en vinyle bien entretenu avec moquettes rouges
Jantes en acier blanc avec enjoliveurs Morris et roue de secours assortie.
Les panneaux sont en bon état et les bas de portes sont bien présentés.
Le dessous du véhicule, y compris les composants de la suspension, présente un bon niveau de protection et n'a fait l'objet d'aucun avis lors du dernier contrôle technique.
Construite pour un conducteur handicapé, les deux sièges avant sont réglables d'avant en arrière sur des glissières et des dossiers articulés, ce qui facilite l'accès aux sièges arrière ainsi que le levage et l'abaissement de la capote.
Jantes en acier de couleur blanc vieil anglais
Tous les instruments et l'appareillage sont propres et bien entretenus et sont en bon état de fonctionnement.
Intérieur non modifié, y compris le volant à deux branches
Trois cadrans auxiliaires ont été discrètement ajoutés sous les genoux du tableau de bord et pourraient être facilement enlevés.
Le compartiment moteur est propre et bien rangé, tout comme le compartiment du coffre qui contient une roue de secours, un cric et un support.
La voiture s'est très bien comportée pendant le photoshoot et a répondu aux attentes.

La mécanique

Moteur de 1 098 cm3 avec culasse sans plomb montée il y a environ 6 000 miles.
Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
Système d'échappement en acier inoxydable et filtre à huile à visser.
Historique d'entretien très complet
44 000 miles affichés d'après l'historique de la voiture
Le propriétaire précédent a fait réviser le système de freinage avec de nouveaux cylindres de frein, des mâchoires, des moyeux avant, des câbles de frein à main, etc.
La suspension a fait l'objet d'une attention particulière avec de nouveaux boulons et bagues à œil, des bagues de barre d'accouplement, des goupilles de positionnement des ressorts arrière, etc.
D'autres pièces ont été remplacées, notamment la pompe à eau, divers joints d'étanchéité et joints d'huile.
Révision du carburateur SU
Le vendeur utilise la voiture régulièrement et affirme qu'elle est bien réglée et qu'elle consomme jusqu'à 48 miles par heure sur un long trajet.
Aucun problème de conduite ou de fonctionnement n'a été signalé.

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