"Pour les acheteurs basés au Royaume-Uni, un devis d'expédition à tarif fixe hautement compétitif a été obtenu pour : £1 500 via Freight Factory pour toutes les voitures vendues par ce vendeur aux enchères."
Des options d'expédition mondiales sont également disponibles, contactez [email protected] pour des devis d'expédition estimés"
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Points forts
- L'un des seulement 2 188 Beetles VW construits en Afrique du Sud en 1967, à la configuration « one year only » avec des spécifications uniques
- Exemple rare à conduite à droite
- Trois anciens propriétaires enregistrés depuis la nouvelle (1967-1996, 1996-2016, 2016-présent)
- Entretenu par le spécialiste Wolfsburg formé en usine Jurgen de Grandslam Air-Cooled Services
- Entreposé au sec dans la région aride du Centre-Sud de l'Afrique du Sud
L'Attrait
La Coccinelle Volkswagen 1967 1500 Super Deluxe représente un chapitre fascinant de l'histoire de VW — la fameuse configuration « one year only » avec plusieurs traits caractéristiques propres à l'année-modèle. 1967 fut la première année où VW introduisit l'électricité 12 V, et la dernière année où la Coccinelle arborait ses phares en forme effilée et élégante.
Cet exemplaire est l'un des seuls 2 188 unités où Volkswagen Allemagne envoya des châssis roulants à l'usine d'Uitenhage en Afrique du Sud, où ils furent équipés de carrosseries présentant les éléments de style classiques des modèles antérieurs tout en intégrant des avancées mécaniques.
Cet exemplaire est l'un des seuls 2 188 unités où Volkswagen Allemagne envoya des châssis roulants à l'usine d'Uitenhage en Afrique du Sud, où ils furent équipés de carrosseries présentant les éléments de style classiques des modèles antérieurs tout en intégrant des avancées mécaniques.
Cette spécimen à conduite à droite se démarque par son originalité et sa préservation, ayant été entreposé dans la zone aride du Hautveld en Afrique du Sud. Finie en VW Lotus White d’époque (code L-282) sur intérieur noir à motif tressé, elle se présente en très bon état pour son âge. Avec seulement trois propriétaires enregistrés soigneusement depuis la nouvelle et un entretien assuré par un spécialiste Wolfsburg formé en usine, cette Coccinelle offre une opportunité rare d’acquérir une variante particulièrement spéciale de la voiture des gens la plus emblématique au monde.
Historique et documents
- Trois anciens propriétaires enregistrés au cours de sa vie (1967-1996, 1996-2016, 2016-présent)
- Fait partie d'une collection privée soigneusement constituée
- 165 162 miles affichés
- Entreposé dans une installation sur mesure dans le Centre-Sud de l'Afrique
- Entretenu par Jurgen de Grandslam Air-Cooled Services, technicien formé en usine avec 30 ans d’expérience à l’usine Wolfsburg
- Récemment entretenu, selon nos informations
- Options d'expédition internationales disponibles via Freight Factory, clé en main, porte-à-porte, avec tarifs pré-négociés de GBP1500,00 pour l’expédition du port du Cap, Afrique du Sud, à Felixstowe, Royaume-Uni
L'état
- Finish en peinture d’origine VW Lotus White, code L-282
- Intérieur noir à motif tressé d’origine se présente bien
- Garnissage de pavillon sur toute la longueur en très bon état
- Intérieur moquetté selon la spécification Deluxe
- Sièges recouverts de housses spécifiques en état bien conservé
- Atours chromés supplémentaires intacts et élégants
- Rondelles plaques de roue d’origine « plates » en place
- Roue en acier bicolore correctement peinte
- Nouveaux pneus Vredestein montés sur les 4 coins
- Bumpers en semblant de serviettes classiques semblent exempts de défauts notables
- phares inclinés à la Porsche 356 en ordre de marche
- Indicateur de carburant intégré fonctionne correctement
- Le mécanisme de serrure de la porte côté conducteur conforme à la spécification d’origine
La mécanique
- 1,5 litre à plat refroidi par air
- Boîte manuelle à quatre rapports
- Freins à disque avant à circuits doubles
- Suspension à rotule
- Système électrique 12 V
- Roue à disque en acier
- Récemment effectué une grande révision
- Le vendeur indique que la voiture est « sur le bouton et prête pour tout voyage »
- Bénéficie d’un entretien par un technicien formé à Wolfsburg
Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En faisant une enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits du consommateur découlant de la législation UE sur la protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic..
✓ Nous demandons le paiement d’un frais non remboursable si vous êtes l’heureux enchérisseur vainqueur à l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQs utiles et FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est “Sold As Seen”, sur une base “As Is Where Is” et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d’indications et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ TVA incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons passer toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic par une vérification HPI afin de confirmer qu’elles ne présentent pas de marques dans les bases d’assurance pour dommage ou vol, et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été enregistrés comme détruits dans le cadre d’un sinistre total d’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et nous proposons des étiquettes de catégorie de destruction (Cat C/D/S/N) pour vous assister. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours utile de réaliser vous-même une vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables du ramassage du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires, il convient donc de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
