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Points forts
- Voiture de fonction très recherchée avec intérieur d'époque
- Rare exemplaire avec conduite à droite
- Moteur Lancia H4 de 1,8 litre avec boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
- A récemment subi quelques travaux mécaniques
L'attrait
Introduite pour la première fois en 1961, la Lancia Flavia est une excellente représentation du luxe des années 60 et 70. Avec son intérieur en cuir et boiseries associé à une fabuleuse carrosserie tachetée de chrome, le coupé signé Pininfarina est tout ce qu'il y a de plus beau, alliant avec style sportivité et sophistication.
Cet exemplaire nous arrive après avoir subi quelques travaux mécaniques, et conserve un fabuleux niveau d'authenticité de l'intérieur d'époque. Il s'agit d'un véritable aperçu du luxe de l'époque - avec une rare conduite à droite.
Historique et documents
- Malheureusement, nous n'avons reçu que très peu d'informations sur l'histoire de cette voiture
- Anciennement basée dans un climat européen sec
- Aucune documentation sur l'historique d'entretien du véhicule, celui-ci ayant été perdu par l'ancien propriétaire.
- La voiture aurait subi des travaux mécaniques avec des pièces italiennes authentiques.
- Le compteur kilométrique à cinq chiffres indique actuellement 07 733 miles.
- Il s'agit probablement d'une indication réelle de 107 733 miles.
L'intérieur
- Intérieur d'époque très original en cuir fauve
- Les sièges sont en bon état, avec une légère usure et un affaissement.
- Il n'y a pas de déchirures visibles, mais il y a de légères fissures.
- Les placages en bois sont en bon état et le tableau de bord a été récemment restauré.
- Les cadrans Veglia d'origine sont toujours en place et ne présentent ni éclats, ni fissures, ni fractures.
- Nous n'avons été informés d'aucune défaillance technique des instruments.
- L'entourage du tableau de bord en cuir est en bon état et ne présente aucun défaut.
- Le volant et les interrupteurs en bois sont en bon état.
- Les panneaux de porte présentent une légère usure, mais rien d'important.
- Les moquettes et les garnitures de toit sont propres et bien entretenues.
- Le coffre est en bon état, protégé par des tapis noirs.
L'extérieur
- Carrosserie Pininfarina attrayante et en bon état, sans bosses ni creux.
- Les panneaux semblent bien assemblés et sains.
- La peinture est en bon état avec quelques éclats, fissures et marques
- Le couvercle du coffre présente des boursouflures.
- Les chromes présentent par endroits une patine correspondant à leur âge.
- Les marques semblent toutes présentes et correctes.
- Les vitres et les lentilles sont bien entretenues et ne présentent ni éclats ni fissures.
- La voiture est montée sur ses roues à disque Lancia d'origine.
- chaussée d'un jeu complet de pneus Pirelli.
- D'après ce que nous savons, le dessous de la voiture est solide.
La mécanique
- Moteur Lancia H4 de 1,8 litre
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
- Le moteur a fait l'objet de quelques travaux, strictement conformes aux spécifications de l'usine
- Le compartiment moteur est propre et bien entretenu
- La voiture est apparemment en bon état de marche
- Nous n'avons pas été informés de fuites, de coups, de bruits ou de fumée.
En résumé
Avec une combinaison de couleurs séduisante, un intérieur tan attrayant et de nombreux éléments d'époque, ce coupé est un ajout parfait à la flotte de tout aficionado de voitures rétro.
Avis aux enchérisseurs
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