L'une des plus évoluées de la gamme des coupes sport de haut niveau de MG, la MGC n'est restée sur le marché que deux années - ce qui, rétrospectivement, ressemble plutôt à un crime. Avec une énorme amélioration du moteur de la série B de 1,8 litre au nouveau moteur de la série C de 2,9 litres, c'était une évolution de la MGB qui l'avait précédée - mais en termes de performances, cela ressemblait plus à une révolution.

La MGC est devenue un véhicule classique rare et désirable - et cet exemplaire de 1968 est particulièrement beau, ayant été stocké dans des conditions sèches dans le cadre d'une collection particulière pendant de nombreuses années. Il a récemment été remis au goût du jour grâce à un programme de travaux mécaniques, et offre désormais une charmante patine de 50 ans avec un châssis solide prêt à prendre la route.

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